記者了解到，福州軟件職業(yè)技術(shù)學院長樂新校區(qū)學生們通勤至福州市區(qū)，多依賴萬壽地鐵站，而聚集在校門口的黑車司機多以此為目的地招攬乘客。從學生發(fā)來的視頻中可以看到，一旦有學生從校內(nèi)走出，這些黑車司機就會上前搭訕。

接到線索之后，記者也來到福州軟件職業(yè)技術(shù)學院長樂新校區(qū)的南門，發(fā)現(xiàn)長樂區(qū)交通運輸執(zhí)法大隊已在現(xiàn)場值守，但仍有非法營運司機在執(zhí)法人員眼皮底下攬客。

記者了解到，在校門口以及萬壽地鐵站的這些非法營運車輛收費每人20元左右，滿員即發(fā)車，價格與打車相近，但他們都不通過平臺接單。此外，還有私家車參與到非法營運中。

調(diào)查當天，記者在萬壽地鐵站C口和D口也發(fā)現(xiàn)了正在非法營運的車輛。

記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，這些司機長期在校門口以及萬壽地鐵站這兩個點非法攬客，雖然有的司機有證，但為了多賺錢，都不通過平臺開展營運。而這樣的非法營運現(xiàn)象，在執(zhí)法人員走后更加猖獗。

記者隨即向長樂區(qū)交通運輸執(zhí)法大隊反映了情況，執(zhí)法人員表示，當天已對若干違規(guī)車輛采取措施，但鑒于“黑車”運營靈活、取證困難，加之部分“黑車”司機通過微信群等方式與學生建立了聯(lián)系，市場需求旺盛，全面整治工作面臨挑戰(zhàn)。

記者注意到，學校南門附近的公交車站為海西動漫城，距離并不遠。但學生表示，公交車班次較少，只有624路一條線路。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，學校也有與運輸企業(yè)定制線路，周一到周五有班車開至寶龍廣場；周五至周日也有班車開往火車南、北站。但學生們表示，定制巴士的路線比較繞，車速慢，比較費時。

記者從校方了解到，學校由于位置靠海，較偏遠，交通硬件條件不健全，目前長樂區(qū)有關(guān)部門也已關(guān)注重視此事，會盡快協(xié)調(diào)出一個方案。