最近，福州市倉山區(qū)淮安半島小區(qū)的不少業(yè)主給《現(xiàn)場》欄目打來熱線電話說，5月8日他們下班回家，像往常一樣要把車輛停進(jìn)地下車庫，但是卻遭到了物業(yè)工作人員的設(shè)卡阻攔，這其中究竟發(fā)生了什么事呢？

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業(yè)主們說，物業(yè)突然在停車位加裝地鎖，并在地下停車庫出入口增設(shè)道閘，只允許有產(chǎn)權(quán)車位的業(yè)主進(jìn)入停車，這讓他們沒有購買車位的業(yè)主們犯了難。

部分業(yè)主告訴記者，無論是月租車位還是出售車位都漲價了。

記者在小區(qū)里看到，物業(yè)4月28日發(fā)布的關(guān)于調(diào)整臨停車輛相關(guān)事項的通知，通知里寫道：按照《福州市停車場建設(shè)和管理辦法》和《福州市物價局關(guān)于福州城區(qū)機(jī)動車停放服務(wù)收費有關(guān)問題的通知》，以及參考周邊小區(qū)臨時停放價格將對臨時停放在未售產(chǎn)權(quán)車位的臨時停放車輛費用作出調(diào)整，現(xiàn)擬定于2024年3月起將各地庫臨停車位數(shù)量調(diào)整至各地庫車位總數(shù)10%（含租賃車位），并針對車輛臨停區(qū)域進(jìn)行劃片劃區(qū)專區(qū)管理。

在淮安半島二期的地下車庫，除了標(biāo)注已售的私家車位之外，還有月租區(qū)域，但是大部分都已經(jīng)上了鎖。業(yè)主們說，如果他們不接受調(diào)價后每個車位每月520元的車位租賃費用，或者沒有購買產(chǎn)權(quán)車位，在本就不多的臨停車位上停車就只能碰運氣了。

業(yè)委會江主任告訴記者，按照福州市規(guī)劃局2009年33號文件中涉及權(quán)屬登記有關(guān)問題的通知中，對住宅項目公共停車泊位數(shù)作了規(guī)定：開發(fā)單位應(yīng)按規(guī)劃要求“公共停車泊位數(shù)應(yīng)不少于住宅配建的總機(jī)動車停車泊位的50%”。他們以此向開發(fā)商提出異議。而開發(fā)商在5月6日給業(yè)委會的回復(fù)函中寫道，“福州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局已于2009年11月下發(fā)了《關(guān)于停止執(zhí)行<關(guān)于住宅建設(shè)項目配件的停車位補(bǔ)充規(guī)定>的通知》(榕規(guī)[2009]33號)，該文中已有明確規(guī)定，要求住宅項目‘公共停車泊位數(shù)應(yīng)不少于住宅配建的總機(jī)動車停車泊位的50%’的規(guī)定已經(jīng)廢止，同時我司根據(jù)各期核發(fā)的《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》進(jìn)行施工，已按要求地面留足70個公共停車泊車車位數(shù)”。

在小區(qū)地庫出入口新增設(shè)的道閘處，記者見到了物業(yè)的孫經(jīng)理。孫經(jīng)理表示，增設(shè)道閘是為了讓業(yè)主停車更加有序規(guī)范。今年2月28日，他們接到了地產(chǎn)公司發(fā)來的函件，要求調(diào)整淮安半島二期地庫臨停車位價格和臨停車位管控比例，有關(guān)此事項，他們多次聯(lián)合地產(chǎn)、業(yè)委會、社區(qū)、街道等多部門進(jìn)行協(xié)商研討，但是始終沒能達(dá)成一致。

物業(yè)孫經(jīng)理告訴記者，開放的10%的公共停車位總共有573個，其中200個未售產(chǎn)權(quán)車位臨停按次收費，373個未售產(chǎn)權(quán)車位進(jìn)行按月出租，租金按照每月520元收取，包含70元每月的管理費。而業(yè)主們認(rèn)為10%的公共停車位根本無法滿足大家的停車需求，淮安半島二期業(yè)委會也向開發(fā)商提出了將臨停車位比例調(diào)整為不少于20%后再銷售余下車位，但開發(fā)商并未采納。同時，在小區(qū)D2商業(yè)樓后方的大片區(qū)域，業(yè)主介紹這里原本也規(guī)劃了20個公共停車位，但現(xiàn)在卻另為所用。

關(guān)于此事，福建重宇合眾(福州)律師事務(wù)所的李雙陽律師認(rèn)為，作為公共車位首先應(yīng)當(dāng)滿足業(yè)主的公共需求，這在《民法典》或者物業(yè)管理條例當(dāng)中是有明確規(guī)定的�，F(xiàn)在在淮安半島小區(qū)二期業(yè)主的公共需求已經(jīng)明顯不能滿足的情況下，不管是哪一方，將公共區(qū)域?qū)ν獬鲎饨o小區(qū)以外的業(yè)主，甚至是商用，這個行為已經(jīng)侵犯到了全體業(yè)主的公共利益。

采訪當(dāng)天下午的4點40分左右，記者看到小區(qū)大門口就已經(jīng)有物業(yè)的工作人員在記錄識別進(jìn)入的車輛是否有購買產(chǎn)權(quán)車位，車輛進(jìn)入小區(qū)大門后，想要進(jìn)入地庫，還需要經(jīng)過第二道關(guān)口，也就是業(yè)主們所說的新增道閘處，如果不是產(chǎn)權(quán)車輛，一旁的幾位保安還會進(jìn)行勸導(dǎo)阻攔。