梯，幾年來每半個月一次的維保都正常，可是在今年5月份以來電梯出現(xiàn)了鋼絲繩斷裂、基坑積水等諸多問題，業(yè)主們認為電梯維保單位沒有對電梯進行維保，而是偽造了維保記錄，他們希望維保單位承擔相應的責任，我們一起去了解一下。
宏潤大廈業(yè)委會主任徐老伯告訴記者，該大廈由溫州木材集團開發(fā)，2018年建成交付后作為寫字樓，于2021年轉為公寓進行出售，業(yè)主們在2021年6月前后才入住。該大廈的電梯維保由專業(yè)機構溫州鴻業(yè)電梯有限公司負責，每半個月技術人員都會前來對電梯進行維保。業(yè)主們告訴記者，入住后他們發(fā)現(xiàn)電梯雖然偶爾會有異響，但總體運行穩(wěn)定，只是后來小故障頻發(fā)，到后來電梯關人、轎廂突然下墜的事件也不斷出現(xiàn)，讓業(yè)主非常擔心電梯安全。
今年5月11日和6月4日，宏潤大廈的一號和二號電梯出現(xiàn)了嚴重故障從而停運，引起了業(yè)主的不滿。業(yè)主們認為，半個月就做一次的維保，每次結果都顯示正常，怎么還會出現(xiàn)長時間停運的情況。宏潤大廈業(yè)委會主任 徐老伯：電梯半個月維保一次，你這樣的問題都檢查不出來，到底是什么毛��？你要是檢出來跟我們說的話，我們可以保持維修，他都沒有提。
宏潤大廈監(jiān)督組組長梁先生告訴記者，電梯發(fā)生嚴重故障停運后，他和業(yè)委會找來了第三方電梯檢測單位一起對電梯機房、基坑等進行了查看和檢測，結果讓他們大吃一驚，遍地的垃圾、厚厚的灰塵、隨處亂丟的各類文件，眼前的景象表明，電梯并不像維保記錄本上那樣日常保養(yǎng)。
宏潤大廈監(jiān)督組組長 梁先生 ：里面很臟，像垃圾堆一樣。配電箱里面全都是灰塵，所有的文件散落一地。我們就看不下去。特別是基坑絕對不能積水的，積水的話就會碰到電線電纜，問題就會出現(xiàn)。還有油杯沒加油，一點油都沒有。
據(jù)梁先生介紹，第三方電梯檢測單位出具的檢查報告顯示，五部電梯都出現(xiàn)了各種不良問題，問題涵蓋基坑積水、隨行電纜掉落、鋼絲繩損壞、鋼絲繩脫槽、導向輪磨損嚴重等。宏潤大廈監(jiān)督組組長 梁先生 ：轉輪壞掉，這個要多大的力氣轉輪才會壞掉？兩條鋼絲繩合并在一起，原來都有聲音很響，我們也不是專業(yè)的。我們說電梯出了怪聲音，后來慢慢地，聲音也沒有了。這是為什么呢？是因為磨平了，兩條鋼絲繩磨熟練了，磨平了就聲音都沒有了，說是這樣的問題，所以我們大吃一驚。
隨后，記者對電梯基坑、轎廂進行了查看。1號和2號電梯已經停運，4號電梯基坑內有少量積水，5號電梯的電梯口位置，有一塊金屬板沒有固定，用手輕輕一扒就能扒開。在電梯機房內，記者看到1號電梯的鋼絲繩已經被剪斷。記者又查看了5部電梯的維保報告，報告顯示無論是半個月維保、季度維保和半年度、年度維保，結果都顯示正常。尤其是今年5月11日出現(xiàn)嚴重故障的1號電梯，在4月29日剛剛進行了半個月的維保，結果顯示正常。而出現(xiàn)故障完全停運后，于5月14日再次進行了維保，結果顯示還是正常。至今仍停運的2號電梯的情況也是故障前維保正常，停運后還是維保正�！，F(xiàn)在據(jù)維修工人說，修好五部電梯的故障，總共需要二十余萬元，這讓業(yè)主難以接受。
業(yè)主們認為，電梯維保單位技術人員對宏潤大廈5部電梯的維保流于形式，沒有認真檢查及時排除小故障，才導致電梯出現(xiàn)了大問題，電梯維保單位應承擔相應的責任。
宏潤大廈業(yè)委會主任 徐老伯:我們覺得他這個維保的記錄是造假的。就是這樣勾起來，沒怎么認真地查。你要認真地查，基坑里面積水應該就會發(fā)現(xiàn)的。 宏潤大廈監(jiān)督組組長 梁先生 ：就是他們平時作假，平時沒有好好去檢查，就是按照形式做個記錄。好，我已經查過了，然后把記錄本放下。三年里面我沒有發(fā)現(xiàn)一次毛病，如果出現(xiàn)這么大的毛病，平時早就存在了。
隨后，記者找來了溫州鴻業(yè)電梯有限公司工程部技術人員詹師傅。據(jù)詹師傅介紹，平時如果電梯有故障他都會及時修好，電梯能正常運行就表示各配件沒有問題，因此他每次做半個月維保時，基本上5部電梯就只用花一個多小時。電梯配件出問題之前，憑肉眼無法檢查出故障，需要電梯出現(xiàn)問題后根據(jù)故障情況來進行排除，找到問題原因。去年年底的年度保養(yǎng)后，5部電梯確實都還是正常運行的，至于為什么今年以來出現(xiàn)了這么多問題，他也說不清楚。
溫州鴻業(yè)電梯有限公司工程部技術人員 詹師傅： 我是沒辦法跟你解釋。隨行電纜，我（從業(yè)）十幾年了，從來沒有換過隨行電纜的。它為什么會刮斷？這個也很奇怪。為什么吊起來一點點？這個也很奇怪的，這個不會出現(xiàn)這個情況，結果就出現(xiàn)了，這個我們自己也不知道的。隨后記者致電溫州鴻業(yè)電梯有限公司負責人袁先生，袁先生告訴記者，一部電梯有幾萬個零件，如果零件可以正常使用，他們一般不予更換，直到零件出故障，這也是出于節(jié)省的考慮，并非維保流于形式。袁先生表示，他們將盡快拿出維修方案，與業(yè)委會協(xié)商之后對故障電梯進行維修，方便業(yè)主出行。 
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