今年4月份，小劉在網(wǎng)上找到了一則招聘貨車司機的信息，薪酬也在自己的預(yù)期范圍，小劉就投遞了應(yīng)聘簡歷。沒過多久，小劉就接到了對方的電話，要求他過去面試，沒想到，這竟然讓小劉進入了一個圈套。 小劉：那個平臺上發(fā)的那個司機的話是5000到7000一個月，他們這邊就說你要是應(yīng)聘司機，我們這邊也有這個崗位，就說每個月4000塊錢，必須要簽一年的合同，不包吃住，因為這樣的話肯定是不劃算的。
應(yīng)聘的時候，小劉發(fā)覺廣告上宣傳的的和現(xiàn)場招聘人員說不一樣，兩者在報酬上懸殊2000多塊錢。小劉告訴記者，當(dāng)時他都準(zhǔn)備離開了，可是招聘人員介紹的另外一項業(yè)務(wù)讓他動了心，就是以租代購來拉貨。
小劉：就是在他們公司以租代購了一輛車，完了每個月付是4551元，是三年，首付還交了15800塊錢。
有平臺提供貨源，而且掙得還不少。更讓小劉動心的是堅持三年，自己還能擁有一輛貨車。如此美好愿景讓小劉下定心思參加了以租代購。但后來小劉才發(fā)現(xiàn)，這事聽起來動聽，干起來就沒那么簡單了。
小劉：我們都是在平臺上接單，有時候我們等單，從早上八九點等到一兩點鐘都接不了單，因為現(xiàn)在都是十幾個司機搶一個單。我們有時候到下午五六點才能開一單，去稍微遠一點的地方，因為你搶近單的話，根本搶不贏，去遠一點的地方一天有四五百塊錢，但是你要是去另外一個地方，比如你去凱里或者遵義的一些地方，那邊的單你要是去跑的話就沒有優(yōu)勢。
搶單搶不過，出遠門后經(jīng)常面臨空車返回。小劉不禁懷疑，這難道是新手入職需要面臨的困境嗎？后來，小劉了解到，有一位姓龍的師傅和他的經(jīng)歷相似。
龍師傅：給我們看的數(shù)據(jù)，基本上每一天都是六百多元、七百多元，感覺是很正常的。但實際上我們?nèi)ヅ�，根本就跑不出錢來，每一次需要交平臺會員費的時候，到交會員費了，我就可以接到一點好單子，會員費一交完，好了，單子又是微貨、小貨，很少接到單，搶都搶不到。
由于掙不到錢，而且還貸壓力大，小劉和龍師傅便找到這家公司想把車退掉。可是，退車就要涉及到合同違約。在小劉提供的汽車銷售合同上雙方約定，如果乙方違約，就需要向甲方支付違約金，違約金為包牌總車價的20%，違約金不滿2萬元的，以2萬元計算，而且乙方還需要額外承擔(dān)甲方因乙方違約產(chǎn)生的所有費用。
小劉：把這個車給退掉，然后把銀行的那十幾萬貸款讓公司幫我們償還，或者讓公司把那個貸款轉(zhuǎn)到他們自己的名下了。
龍師傅：我的訴求很簡單，這個車退給他們，讓他們給我把那個首付款，我的17800元，7800元這我認了，那一萬塊錢讓他們給我把它打成車貸，要么就是把它報到保險上去。
在與小劉和龍師傅簽訂合同的貴陽一辰飛揚汽車服務(wù)有限公司，負責(zé)人楊先生稱，小劉和龍師傅想要退車就涉及到違約，而且龍師傅使用的車輛期間，曾發(fā)生過一起交通事故，動用過保險，導(dǎo)致第二年的保險費增加。龍師傅想要退車不但要承擔(dān)違約責(zé)任，還要支付拖欠一個月的租車費用和上漲的保險費。
對于楊先生的說法，龍師傅表示默許，但是他認為公司以招聘的名義引導(dǎo)他們購車，這種方式有些不妥。楊先生則認為，選擇權(quán)在于客戶，他們并不能為對方做決定。
一時間，雙方爭執(zhí)不下。最后，這家公司的另外一位負責(zé)人表示，扣除龍師傅的押金外，龍師傅只要補齊相對應(yīng)的租車費用就可以退車。
李女士：這個事情我們協(xié)商解決之后，你總共補6000塊錢。
龍師傅：對，也就是說現(xiàn)在我6000塊錢給你們之后，你們公司這個車和我毫無關(guān)系。
李女士:跟你沒有任何關(guān)系。
龍師傅的問題解決完了以后，公司的負責(zé)人給小劉算了一筆賬，按照違約的相應(yīng)條例，小劉理應(yīng)支付4萬多元的違約金，考慮到小劉初入社會，支付壓力較大，他們公司也愿意承擔(dān)一部分責(zé)任。
最終小劉只需要支付2萬元就能將車轉(zhuǎn)到公司名下。經(jīng)過記者協(xié)調(diào)，這家公司決定再為小劉減免部分金額，小劉對此表示接受。
小編有話說
原本是應(yīng)聘司機，結(jié)果卻陷入購車糾紛當(dāng)中，這樣的事例我們報道了很多。在此我們提醒像小劉這樣的求職者，對即將從事的行業(yè)一定要做好功課，親身調(diào)查，千萬不要人云亦云，簡單盲從；另外，合同簽署之前，就要做好按照約定履約的心理準(zhǔn)備，否則就有可能面臨承擔(dān)違約的責(zé)任。
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