29日上午，記者駕車由嘉陵區(qū)濱江南路一段進(jìn)入桓子河大橋前往順慶區(qū)濱江中路四段。上橋后不久，前方車輛便陸續(xù)減速，隨著行駛車輛陸續(xù)減速，該處的通行效率明顯下降。

記者發(fā)現(xiàn)，即便進(jìn)行了減速，車輛在通過長度近20米的波浪狀路面時，依然面臨著連續(xù)顛簸。

“經(jīng)常有車輛為了盡可能降低顛簸，會用約10公里/小時的速度通過波浪狀路面�！笔忻窀呦壬�說，如此一來，該處的通行效率會受到較大影響，時常出現(xiàn)由嘉陵區(qū)經(jīng)桓子河大橋前往順慶區(qū)時緩慢前行。

采訪中記者看到，可能是由于不熟悉路況，偶有車輛在接近波浪狀路面時，發(fā)現(xiàn)路況存在異常便緊急制動，如此操作容易發(fā)生追尾事故。多位駕駛員表示，如果車輛不緊急制動，以較快速度通過波浪狀路面時，可能會發(fā)生車輛失控。

記者注意到，這段波浪狀路面此前存在過修補痕跡，部分劃設(shè)在路面上的交通標(biāo)線也呈現(xiàn)出波浪狀。并且位于濱江中路四段區(qū)域的一段花壇，其水泥部分也有幾處出現(xiàn)了明顯的斷裂。

多位駕駛員提出質(zhì)疑：由于桓子河大橋位于順慶區(qū)、嘉陵區(qū)交界處，波浪狀路面長時間無人維護(hù)，是否是因為不知道維護(hù)到底是由哪個區(qū)的相關(guān)部門負(fù)責(zé)而導(dǎo)致的？

 “桓子河大橋以及順慶區(qū)濱江中路四段均由我所維護(hù)�！表槕c區(qū)綜合行政執(zhí)法局市政所副所長張波介紹，該波浪狀路面位于桓子河大橋與濱江中路四段收縮縫區(qū)域。此前，市政所已對該處路面進(jìn)行過修補，但經(jīng)車輛碾壓后，瀝青混凝土層出現(xiàn)移位、變形，連同一旁花壇發(fā)生斷裂，疑似與這段濱江中路四段路基沉降有關(guān)，具體原因要由專業(yè)機構(gòu)檢測才能得出結(jié)論。

張波還說，桓子河大橋已修建多年，順慶區(qū)綜合行政執(zhí)法局已計劃在今年底前完成對該橋梁的病害整治工作�；▔瘮嗔选⒙访娉什ɡ藸顚⒃谡�治過程中一并解決。