隨著新能源汽車數(shù)量的增加，公共充電樁成了緊缺資源，充電時長和輪轉(zhuǎn)效率都成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，“超時占位費(fèi)”也應(yīng)運(yùn)而生。近日，市民張艷（化名）向新黃河記者反映，8月26日自己去濟(jì)南融創(chuàng)樂園游玩，在融創(chuàng)文旅城停車場二層H區(qū)的小鵬充電樁充電，充完電后小鵬停車場按照一元一分鐘收取占位費(fèi)，自己最終繳納充電費(fèi)40.72元、服務(wù)費(fèi)11.8元、占位費(fèi)46元、停車費(fèi)8元，在張艷看來，繳納了停車費(fèi)后就不應(yīng)再繳納占位費(fèi)。

對于這一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，小鵬充電站官方工作人員表示，充電結(jié)束后為新能源車主已預(yù)留出30分鐘時間，是為防止車主在完成充電后不能及時拔槍，充電結(jié)束30分鐘后，將收取1元/分鐘占位費(fèi)，封頂100元，對于當(dāng)事人的上述情況，不滿足退費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，“設(shè)置占位費(fèi)，超時收取費(fèi)用，才能讓場站環(huán)境、充電秩序得到一個改善”。

景區(qū)停車場充電超時被收取46元占位費(fèi)，引車主不滿

談起事情經(jīng)過，張艷告訴新黃河記者，8月26日自己去濟(jì)南融創(chuàng)樂園游玩，在停車場二層H區(qū)的小鵬充電樁充電，20:16充完電后，小鵬停車場按照一元一分鐘收取停車費(fèi)，最終繳納充電費(fèi)40.72元、服務(wù)費(fèi)11.8元、占位費(fèi)46元、停車費(fèi)8元。

據(jù)其介紹，她當(dāng)次的充電時長大概一個半小時，隨后將車輛停放在車位兩個多小時。充電結(jié)束后，除了充電費(fèi)用以及11.8元的服務(wù)費(fèi)，小鵬充電App自動扣除了她賬戶中46元的“超時占位費(fèi)”，總費(fèi)用98.52元。此外，張艷告訴新黃河記者，離開停車場時還繳納了8元停車費(fèi)。

“我繳納了停車費(fèi)，又被收取46元占位費(fèi)，我們進(jìn)景區(qū)游玩前后大概兩小時，如果要避免收取占位費(fèi)，充電完成后需要我卡著時間出景區(qū)拔充電槍，然后再重新進(jìn)景區(qū)，這太不現(xiàn)實了�！睆埰G質(zhì)疑該停車場存在強(qiáng)制收費(fèi)情況，要求盡快退還占位費(fèi)46元。

小鵬充電：充電結(jié)束30分鐘后，占位費(fèi)1元/分鐘，100元封頂

4日下午，新黃河記者來到濟(jì)南融創(chuàng)文旅城停車場二層H區(qū)實地探訪，新黃河記者發(fā)現(xiàn)該停車樓收費(fèi)公示牌已張貼，收費(fèi)類型為市場調(diào)節(jié)價，4元/小時，入場1小時內(nèi)免費(fèi)，超過1小時計入收費(fèi)時間，00:00~24:00期間，每次收費(fèi)最高24元。

隨后新黃河記者在小鵬充電樁看到，該充電樁設(shè)有6個充電車位，下午5點(diǎn)，兩位新能源車主正在此地對車輛進(jìn)行充電。新黃河記者發(fā)現(xiàn)充電樁上張貼了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其中寫明：充電結(jié)束30分鐘后，將收取1元/分鐘占位費(fèi)，電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)請查看小鵬汽車App充電站。

同日，新黃河記者致電小鵬充電站官方熱線，工作人員表示，充電結(jié)束后為新能源車主已預(yù)留出30分鐘時間，是為防止車主在完成充電后不能及時拔槍，超出30分鐘后，占位費(fèi)1元/分鐘，100元封頂。“如果我們不設(shè)置占位費(fèi)的話，部分車主會出現(xiàn)占位現(xiàn)象，設(shè)置占位費(fèi)，車主了解到有費(fèi)用收取，才能讓咱們場站環(huán)境、充電秩序得到一個改善�！鄙鲜龉ぷ魅藛T說。

新能源充電樁占位費(fèi)引爭議，超時占位費(fèi)該不該收?

新能源充電樁超時占位費(fèi)引發(fā)網(wǎng)友熱議，不少人反映曾因停車充電后未及時取車被收取占位費(fèi)。也有網(wǎng)友表示支持，認(rèn)為這一行為能避免充電樁被“霸位”的現(xiàn)象發(fā)生。

新黃河記者在黑貓投訴平臺搜索發(fā)現(xiàn)，有網(wǎng)友稱晚上十點(diǎn)以后在小鵬充電樁充電，車位很空余，被收取了54元超時占位費(fèi)，該網(wǎng)友認(rèn)為充電站沒有相關(guān)醒目標(biāo)識，而且電量未充電至100%，服務(wù)不達(dá)標(biāo)，整個停車場的停車位和充電位不存在位置緊缺問題，不認(rèn)可該超時占位費(fèi)，要求退費(fèi)。

另有網(wǎng)友投訴稱，“充電樁未充滿電收取1分鐘一元占位費(fèi)，這是變相的斂財行為�！�

對于這一“操作”，小鵬充電站官方熱線工作人員回應(yīng)稱，停車費(fèi)是指停車場對機(jī)動車停放費(fèi)用的一個收取，這個是由三方物業(yè)方進(jìn)行收取的，占位費(fèi)的話是針對新能源車主充完電之后未及時拔槍駛離車位，繼續(xù)將充電樁當(dāng)作車位，占用充電資源，然后收取的超時占位費(fèi)。

此外，該工作人員表示，為了響應(yīng)相關(guān)部門對新能源汽車安全的工作指導(dǎo)，充電設(shè)施SOC上限閾值為95%，即車輛充到95%自動結(jié)束充電。

對此，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，目前多個品牌新能源充電樁滿充電量被限制為95%，該業(yè)內(nèi)人士表示新能源汽車充電站占位費(fèi)沒有統(tǒng)一的定價標(biāo)準(zhǔn)問題，商家收取占位費(fèi)的行為，本質(zhì)并不是為了罰款，而是為了解決新能源車主充電時位置被占用這一問題。