徐匯區(qū)長橋地區(qū)多個(gè)小區(qū)的居民向“新民幫儂忙”求助,家門口的820路公交線途經(jīng)多家醫(yī)院,是居民看病就醫(yī)的重要線路,但該公交下行線路比上行線路少了6個(gè)站點(diǎn),恰巧都是乘客較多的居民區(qū),造成居民就醫(yī)時(shí)“回來容易去時(shí)難”。 辛苦,實(shí)在太辛苦! 居民們急切期盼,公交站點(diǎn)設(shè)置能否更加便民? 求醫(yī)問藥要轉(zhuǎn)車 沿途居民不方便 70歲的張老伯住在羅秀路上的華馨公寓,身患慢性疾病的他每個(gè)月都要去第六人民醫(yī)院復(fù)診,每周還要去幾次社區(qū)醫(yī)院配藥。 老人時(shí)間比較空閑,平時(shí)看病就醫(yī)基本是公交出行,也比較實(shí)惠。 張老伯告訴幫忙君,他經(jīng)常要去醫(yī)院,公交820路的車站就在小區(qū)旁邊,途經(jīng)兩家醫(yī)院也都有站點(diǎn),看完病回來可以一部直達(dá),但去醫(yī)院卻頗費(fèi)周折。 上下行站點(diǎn)差異大,我去醫(yī)院走到站臺(tái)要好幾百米。換乘其他公交車的話,也是費(fèi)時(shí)耗力。 公交820路 820公交車位于六院終點(diǎn)站 張老伯說,820路公交下行開往醫(yī)院的方向,在他家門口沒有設(shè)站,上行從醫(yī)院回家的方向倒是有站點(diǎn),造成去醫(yī)院的時(shí)候不方便。 張老伯的苦惱并非偶例,羅秀新村、羅秀三村、長橋三村多個(gè)小區(qū)居民也反映了同樣的問題,明明家門口有820路公交站臺(tái),卻只有上行方向,沒有下行方向站臺(tái)。居民想要乘坐820路公交前往醫(yī)院看病遭遇尷尬,要么步行要么換乘公交。 經(jīng)常去看病的多是老人,腿腳不好走不動(dòng)路,換乘有時(shí)候等一部車要十幾二十分鐘,在站臺(tái)上坐著站著,或步行至下一站都很吃力,也比較麻煩。 上行下行差別大 主要原因有兩個(gè) 什么是上行和下行線路?幫忙君了解到,公交車有兩個(gè)終點(diǎn)站,分別是主站和副站。對于公交線路來講,線路由主站開往副站,稱為“下行”;線路由副站開往主站,稱為“上行”。而公交上行和下行線路差別的原因主要包括線路走向、道路條件、安全考慮以及站點(diǎn)布置等因素。 820路公交車上行是從柳州路宜山路(市六醫(yī)院)出發(fā),到華發(fā)路長華路。下行則是從華發(fā)路長華路出發(fā)至柳州路宜山路,途經(jīng)六院、復(fù)旦大學(xué)附屬徐匯醫(yī)院、長橋社區(qū)醫(yī)院等多家醫(yī)院,成為沿途居民看病就醫(yī)的重要交通線路。 然而,820路上行線路和下行線路差別卻很大,其中,上行線路共有17個(gè)站點(diǎn),下行線路則只有11個(gè)站點(diǎn),少了足足6個(gè)站點(diǎn),分別為徐浦大橋、羅秀路龍吳路、羅秀路龍川路、羅香路龍臨路、龍臨路上中路和龍川北路羅城路。而這些減少的站點(diǎn)主要集中在長橋地區(qū),又恰好是長橋三村、羅秀新村等居民較為集中的區(qū)域。這就使得幾個(gè)小區(qū)的居民去六院等沿途醫(yī)院看病,在家門口找不到820路公交的站點(diǎn),只能望車興嘆,回家的時(shí)候才可以乘坐820路公交一部車直達(dá)小區(qū)門口。 820上行線路有17個(gè)站點(diǎn) 820下行線路只有11個(gè)站點(diǎn) 從820路公交上行與下行的?烤路上可以明顯看出區(qū)別,上行線從柳州路宜山路向南開到終點(diǎn)站華發(fā)路長華路時(shí),經(jīng)龍吳路向西轉(zhuǎn)入華發(fā)路終點(diǎn)站。但下行線從起點(diǎn)站出發(fā)時(shí),則直接從華發(fā)路繼續(xù)向西行駛,然后沿龍川路北上,少了好幾個(gè)站點(diǎn)。 這些被漏掉的站點(diǎn)都是居民老齡化程度比較高的小區(qū),居民日常就醫(yī)出行的需求也比較高,希望820路公交雙向站點(diǎn)能夠保持一致,這樣我們居民看病往返就方便多了。 那么,為何820路公交的上行和下行站點(diǎn)相差這么多呢?幫忙君聯(lián)系到了820路公交線所屬的上海巴士第二公共交通有限公司。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,820路公交車已經(jīng)營運(yùn)多年,該線路的“經(jīng)營權(quán)證”規(guī)定了雙向行駛的具體站點(diǎn)和線路。根據(jù)相關(guān)管理規(guī)定,經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照核準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)、班次、時(shí)刻等組織營運(yùn),不得擅自變更。至于該線路上行和下行的站點(diǎn)設(shè)置差別,主要有兩大原因,一是途經(jīng)的長橋路是單行道,二是終點(diǎn)站華發(fā)路比較狹窄,如果公交車輛在此掉頭的話存在安全隱患。對于居民反映的出行難問題,該公司表示,會(huì)積極與相關(guān)部門溝通,聽取居民建議,盡力提供方便。 類似矛盾非偶例 站點(diǎn)調(diào)整不容易 幫忙君調(diào)查發(fā)現(xiàn),上行線路與下行線路不一致,并非僅有820路公交線路,不少公交線路均存在著類似問題。12345市民服務(wù)熱線中,有不少市民反映公交上下行線路不一致,給出行造成困擾。
業(yè)內(nèi)人士指出,公交站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整并非是一件簡單的事情,線路調(diào)整應(yīng)該遵循優(yōu)化公交布局、提高線路運(yùn)營效能、方便市民出行等原則,最終形成的優(yōu)化方案由交通主管部門進(jìn)行公示并征求意見。而在實(shí)際設(shè)計(jì)建設(shè)中,會(huì)涉及到區(qū)交通委、區(qū)房管局、區(qū)公安分局(交警支隊(duì))等多個(gè)條線職能部門與屬地政府及公交公司,增設(shè)公交?空拘枰喾铰(lián)動(dòng)發(fā)力。
長橋三村等小區(qū)居民呼吁,希望相關(guān)部門能充分考慮到居民出行就醫(yī)的實(shí)際需求,優(yōu)化相關(guān)公交線路調(diào)整。對此,幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。
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