根據(jù)王先生所反映的情況，當天上午記者來到湖心南路369號，找到了王先生所指的泊車位，記者觀察發(fā)現(xiàn)，泊車位左側(cè)是一處快車道轉(zhuǎn)入慢車道的岔路口，兩者之間相距大約在兩三米之間，如果車輛由此拐入的話，寬度相對較窄，很容易出現(xiàn)王先生所說的車輛碰擦現(xiàn)象。

隨后記者聯(lián)系了安慶中機飛翔智慧泊車有限公司，工作人員來到現(xiàn)場說，當初規(guī)劃車位是經(jīng)過他們和交管部門及城市管理部門共同測算的，但隨著近幾年的發(fā)展，車輛逐漸增多，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)車位確實給車輛通行帶來不便。

之前這里的車流量和人流量不是那么大，現(xiàn)在車輛多了，我們到現(xiàn)場來看的時候還是比較擁擠的，所以我們后期還是會取消一個泊位。

原本增設劃定停車泊位應該能緩解城區(qū)停車難的問題，但個別車位規(guī)劃不合理又給車主和市民們帶來新的困擾。采訪中，經(jīng)常出入該路段的市民們紛紛表示，不管開車還是騎車，只要碰到路口停車泊位上有車輛，大家都是小心翼翼地通過，生怕剮蹭到車輛，碰到車流量人流量大時就更難通行了。路口設置停車泊位的例子再次提提醒我們，在推進公共設施建設的同時，必須充分考慮到使用者的實際需求和影響，應制定更加合理、靈活的規(guī)劃方案和服務模式；另一方面，相關管理部門也需加強引導和監(jiān)管，確保各項惠民措施和服務真正落地見效。