福建省消費(fèi)者委員會(huì)（下稱“消委會(huì)”）點(diǎn)名提醒警惕4S店突然閉店消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)消委會(huì)指出，福州中寶、福建星德寶等多家寶馬4S店人去樓空，導(dǎo)致眾多車主面臨下訂后無(wú)車可提、汽車配件無(wú)法取回、售后服務(wù)無(wú)法進(jìn)行等困境，這一情況引發(fā)了廣泛關(guān)注與強(qiáng)烈不滿。對(duì)此，消委會(huì)發(fā)文提醒消費(fèi)者注意4S店突然閉店風(fēng)險(xiǎn)。今年9月，有媒體報(bào)道稱，廈門老牌寶馬4S店——廈門中寶因經(jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致資金鏈斷裂，不少車主的車輛合格證被押在銀行處，導(dǎo)致新車無(wú)法交付，引發(fā)大量投訴。除此之外，天眼查信息顯示，9月4日，廈門中寶汽車有限公司新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)數(shù)額為468.0萬(wàn)人民幣，執(zhí)行法院為山東省青島市中級(jí)人民法院；之后的9月10日，廈門中寶汽車有限公司新增一則立案信息，中國(guó)銀行股份有限公司福州市倉(cāng)山支行因“金融借款合同糾紛”將廈門中寶告上福州市倉(cāng)山區(qū)人民法院。對(duì)此，10月21日，廈門中寶發(fā)布《公司通告》。通告內(nèi)容指出，因9月寶馬取消了對(duì)廈門中寶的經(jīng)銷授權(quán)，廈門中寶面臨極其嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)困境，廈門中寶的業(yè)務(wù)受到多方面重大挑戰(zhàn)，資金流緊張、市場(chǎng)環(huán)境變化等因素令廈門中寶在短期內(nèi)無(wú)法恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，進(jìn)入停工停產(chǎn)狀態(tài)。據(jù)了解，廈門中寶是新加坡G.A.集團(tuán)旗下的經(jīng)銷商，后者是寶馬在中國(guó)五大代理商之一，旗下經(jīng)銷商覆蓋北京、哈爾濱、廈門、福州等。今年9月，因G.A.集團(tuán)經(jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致資金鏈斷裂，無(wú)法贖合格證給客戶以及對(duì)于寶馬及其關(guān)聯(lián)公司的付款逾期等原因，寶馬宣布與新加坡G.A.集團(tuán)解約。受此影響，G.A.集團(tuán)旗下子公司福建星德寶、中寶旗下廈門中寶汽車有限公司、福州中寶汽車銷售服務(wù)公司出現(xiàn)資金斷裂。
4S店遭遇“寒潮”
近日，“天津最大奧迪4S店閉店”一事引發(fā)熱議。多位車主表示，其在該門店的保養(yǎng)套餐、儲(chǔ)值金均來(lái)不及使用，還有車主因購(gòu)車后并未收到門店承諾的返利而將之告上法庭。
據(jù)悉，11月13日，店內(nèi)大廳里的所有展車已經(jīng)全部被拉走，空空如也，已找不到工作人員。更有車主表示，自己交了80萬(wàn)元的購(gòu)車款，如今無(wú)法提車。小紅書(shū)網(wǎng)友發(fā)帖 圖源：社交平臺(tái)近日，寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司閉店停業(yè)。據(jù)新華視點(diǎn)報(bào)道，記者日前來(lái)到這家位于北京東五環(huán)的門店，緊閉的大門外張貼著通知。通知顯示，公司目前面臨嚴(yán)重資金壓力，寶馬品牌授權(quán)已于2024年10月20日終止，目前公司暫停新車及售后相關(guān)業(yè)務(wù)。寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司已閉店停業(yè)。 圖源：新華社記者在北京匯京柯曼凱迪拉克4S店看到，一樓展廳內(nèi)已被騰空，經(jīng)詢問(wèn)隔壁其他品牌4S店工作人員，得知“已倒閉一段時(shí)間”。該店大門上貼有通知，稱因經(jīng)營(yíng)不善，正式于9月30日閉店。記者在重慶了解到，當(dāng)?shù)匾渤霈F(xiàn)多家4S店關(guān)停的情況。汽車經(jīng)銷商集團(tuán)廣匯汽車在重慶的多家4S店中，已至少有3家關(guān)停。凱迪拉克在重慶的多家4S店也已關(guān)停。圖為重慶關(guān)停的一家4S店。圖源：新華社位于重慶兩江新區(qū)汽博片區(qū)的雪佛蘭4S店于9月底關(guān)停。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該店貼出的公告顯示，“公司經(jīng)營(yíng)困難，已向上汽通用廠家提出退網(wǎng)申請(qǐng)”。目前，這家4S店在重新裝修，改為比亞迪方程豹4S店，廣告牌上提示“即將開(kāi)業(yè)、敬請(qǐng)期待”。據(jù)新華社報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新能源車滲透率越來(lái)越高，燃油車市場(chǎng)份額持續(xù)走低；尤其在滲透率較高的地方，傳統(tǒng)汽車品牌4S店壓力更大。重慶豐尚汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳瑜稱，今年以來(lái)，所在門店總銷量比去年同期下降20%以上，目前一個(gè)月僅有約70輛；疊加降價(jià)促銷，導(dǎo)致整體利潤(rùn)較去年同期下降70%，已逼近虧損線。“為求生存，我們已多方面降本，但店面租金、水電費(fèi)等固定成本難以大幅壓降，在人力成本方面，已減員10%�！标愯ふf(shuō)，如果目前態(tài)勢(shì)延續(xù)下去，明年勢(shì)必面臨虧損。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2024年上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，為實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)大幅度價(jià)格調(diào)整。2024年上半年，僅35.4%的汽車經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利，半數(shù)以上的汽車經(jīng)銷商面臨虧損。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，部分車企返利政策復(fù)雜多變，對(duì)經(jīng)銷商的支持力度不足，也是導(dǎo)致經(jīng)銷商退網(wǎng)的重要因素。安徽省汽車商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蔣天賜說(shuō)：“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分處于衰退趨勢(shì)的品牌車銷售達(dá)不到廠家設(shè)定的目標(biāo)，無(wú)法觸發(fā)返利機(jī)制，拿不到補(bǔ)貼就無(wú)法彌補(bǔ)虧損。”此外，商業(yè)模式的改變對(duì)經(jīng)銷商市場(chǎng)也帶來(lái)不小影響。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源品牌直營(yíng)與直播模式的快速發(fā)展，都對(duì)傳統(tǒng)車經(jīng)銷商造成一定沖擊。“以前買車要專門跑到4S店去看，現(xiàn)在逛逛商場(chǎng)就能體驗(yàn)到各種新能源汽車�！卑不蘸戏适忻裢衾诟嬖V記者，有的汽車品牌在手機(jī)上下單就能提車。了解、體驗(yàn)、購(gòu)車方式都在變，這些“變”對(duì)經(jīng)銷商市場(chǎng)影響頗深。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉認(rèn)為，隨著新能源汽車時(shí)代來(lái)臨，營(yíng)銷模式、消費(fèi)者觀念都在悄然改變，賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)加速演變。未來(lái)5年，汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入整合重組階段。 
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