11月21日，將運行于武漢首條地鐵環(huán)線12號線的地鐵列車，在武漢中車長客軌道車輛有限公司（以下簡稱武漢中車長客）正式開始裝配生產(chǎn)。

武漢地鐵12號線車輛在武漢中車長客軌道車輛有限公司正式開始裝配生產(chǎn)。

這條地鐵線是繼武漢地鐵5號線之后，武漢的第二條全自動駕駛智慧列車線路。

武漢地鐵12號線全長59.9公里，設(shè)站37座，串聯(lián)武漢三鎮(zhèn)，經(jīng)過武漢市7個行政區(qū)域，是僅次于莫斯科地鐵大環(huán)線的世界第二長地鐵環(huán)線。

武漢中車長客相關(guān)負責(zé)人介紹，這條環(huán)線開通后，可將武漢其他地鐵線路都串連起來，12個換乘站可為市民出行帶來更大的便利。

記者在車輛生產(chǎn)裝配現(xiàn)場看到，生產(chǎn)線上已擺放了不少空車體，數(shù)十名工人正在安裝電線、電器、自動駕駛等設(shè)備。

據(jù)介紹，這條裝配線共配備有72名工人，預(yù)計第一列列車將于今年年底前完成裝配，并正式下線。明年要累計交付42列車，整體項目兩年內(nèi)交付完成。

值得一提的是，為響應(yīng)“綠色出行”號召，地鐵環(huán)線12號線首次采用水性油漆涂裝地鐵車廂。據(jù)介紹，使用水性油漆工藝復(fù)雜，成本也相對更高，但無毒無刺激氣味，對人體無害，也不會污染環(huán)境。

與武漢首條全自動駕駛智慧列車——武漢地鐵5號線一樣，武漢地鐵12號線的車輛也采用了先進的智能地鐵技術(shù)、敞開式司機室設(shè)計，也將是載客量大的A型車體。

在車輛的安全性方面，武漢地鐵12號線的車輛配備了障礙物探測裝置、脫軌檢測裝置、高端弓網(wǎng)監(jiān)測技術(shù)、走行部及脫軌監(jiān)測技術(shù)、蓄電池在線管理系統(tǒng)、被動障礙物檢測系統(tǒng)、主動障礙物檢測系統(tǒng)。

相較于武漢地鐵5號線，12號線的另一個變化是，在每列車的司機艙前方設(shè)有緊急疏散門，在緊急情況下更加便于乘客撤離及日常的安全管理。