近日，市民陶先生向“問(wèn)北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，他是首汽約車旗下的一名網(wǎng)約車司機(jī)，今年11月11日，他在首都機(jī)場(chǎng)等待接單時(shí)，平臺(tái)給他派了一個(gè)31公里外、位于海淀區(qū)的預(yù)約單，預(yù)估車費(fèi)只有50多元，根本無(wú)法覆蓋來(lái)回路費(fèi)。

陶先生說(shuō)，由于這個(gè)訂單不盈利，他聯(lián)系乘客取消了訂單。但是第二天，他發(fā)現(xiàn)平臺(tái)以“拒絕接單”為由扣了他70多元罰款。

陶先生向記者出示的申訴記錄顯示，扣款后，陶先生線上聯(lián)系首汽約車客服反映情況，客服表示，這一單是司機(jī)自主搶單，取消屬于司機(jī)責(zé)任。

陶先生向平臺(tái)申訴后，平臺(tái)客服的回復(fù)。

對(duì)于這一說(shuō)法，陶先生表示，自己的后臺(tái)設(shè)置一直是“不接預(yù)約單”，不可能出現(xiàn)自主搶預(yù)約單的情況。為此，記者致電首汽約車人工客服詢問(wèn)，工作人員表示：

發(fā)稿前，首汽約車客服人員回復(fù)表示，根據(jù)后臺(tái)查詢結(jié)果，這一單是司機(jī)自主搶單所致，因此沒(méi)有執(zhí)行訂單就會(huì)被處罰。至于為何在關(guān)閉預(yù)約單的情況下會(huì)出現(xiàn)自主搶單的情況，這位工作人員表示，可能是司機(jī)誤觸。

至于為何預(yù)估車費(fèi)52元、處罰72元，這位工作人員表示，處罰金額是按照車費(fèi)進(jìn)行估算的。至于估算的方式，以及為何出現(xiàn)20元的價(jià)格差，這位工作人員并未給出解釋。

此外，陶先生還反映，首汽約車不能自主設(shè)置接單距離，經(jīng)常在晚高峰期間派送3公里外的訂單，導(dǎo)致司機(jī)無(wú)法及時(shí)趕到，頻繁扣款，司機(jī)權(quán)益根本無(wú)法保障。

對(duì)此，首汽約車客服表示，平臺(tái)默認(rèn)設(shè)置為5公里內(nèi)訂單都是合理范圍，暫時(shí)不支持司機(jī)自主設(shè)置。

2021年，中華全國(guó)總工會(huì)印發(fā)《中華全國(guó)總工會(huì)關(guān)于切實(shí)維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的意見(jiàn)》，明確提出，要切實(shí)維護(hù)網(wǎng)約車司機(jī)等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益。那么，當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)遇到類似情況時(shí)，是否有權(quán)益保障的途徑呢？記者致電北京市勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)熱線12333咨詢，工作人員表示：

根據(jù)北京市交通委統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，北京市合規(guī)網(wǎng)約車已經(jīng)達(dá)到2.1萬(wàn)輛，駕駛員8.1萬(wàn)人。保障網(wǎng)約車司機(jī)的權(quán)益，是新就業(yè)形態(tài)下，勞動(dòng)者權(quán)益保障的題中之義。

后續(xù)進(jìn)展，“問(wèn)北京”也將持續(xù)關(guān)注。