“已經(jīng)忍受了一個星期” “忍無可忍” “凌晨4點又被吵醒”
近日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)留言稱，夜間休息時被12/15號線地鐵銜接站口的修建機器噪音吵醒，希望有關(guān)部門能合理安排修筑時間。對此，深圳市生態(tài)環(huán)境局寶安管理局回應稱，執(zhí)法人員已約談施工單位統(tǒng)籌安排作業(yè)計劃，加強噪聲防控，制定合理施工時間，最大限度減少噪聲對市民的影響。
市民投訴夜間施工噪音大
盼“合理安排修筑時間”
該網(wǎng)友反映，發(fā)出噪音的是12/15號線地鐵站口的修建。“一到晚上幾乎是沒有間隙的一直持續(xù)發(fā)出噪音，伴隨的巨大噪音，我感覺到整棟樓都在搖晃，對我的生活工作造成了巨大影響！”該市民表示，對這一噪音，已經(jīng)忍受了長達一周，其睡眠也受到影響。
“希望有關(guān)部門能夠重視一下，合理安排修筑時間�！痹撌忻裨诹粞园逄岢鼋ㄗh。
噪音位置在15號線工程流塘站
已約談相關(guān)單位
對于該市民的留言，深圳市生態(tài)環(huán)境局寶安管理局第一時間進行核查。經(jīng)核查，投訴對象為深圳市城市軌道交通15號線工程流塘站，位于深圳市寶安區(qū)前進二路與流塘路交匯處�；貜头Q，該項目已取得建設工程許可證及落實噪聲污染防治專項方案，由于正處于盾構(gòu)施工階段，主要產(chǎn)生噪聲設備為龍門吊及盾構(gòu)機。
對于該市民反映的“超時施工噪音擾民”問題，該局執(zhí)法人員分別于2024年11月25日13時05分、11月26日02時10分到達現(xiàn)場檢查，該項目正在進行地底盾構(gòu)施工作業(yè)，經(jīng)現(xiàn)場與項目負責人溝通，因隧道內(nèi)的土壤和巖層可能發(fā)生變化，盾構(gòu)施工期間，盾構(gòu)機隨意停止作業(yè)會影響工程質(zhì)量及產(chǎn)生安全隱患。
據(jù)了解，該局執(zhí)法人員已約談施工單位統(tǒng)籌安排作業(yè)計劃，加強噪聲防控，制定合理施工時間，最大限度減少噪聲對市民的影響，并嚴格按照《深圳經(jīng)濟特區(qū)環(huán)境噪聲污染防治條例》規(guī)定的時間段(07:00-12:00、14:00-23:00)內(nèi)文明施工，施工方表示配合，并會對周邊敏感點居民進行走訪安撫，做好群眾解釋工作。
“下一步，我局執(zhí)法人員將加強對該處工程的監(jiān)督管理，如發(fā)現(xiàn)環(huán)境違法行為將依法嚴格處理。”根據(jù)回應，后續(xù)若發(fā)現(xiàn)環(huán)境違法問題，可撥打該局24小時信訪投訴電話15012562010或西鄉(xiāng)環(huán)保所值班電話29992716進行反映。
深圳首條“環(huán)形”地鐵
今年以來進展迅速
公開信息顯示，深圳地鐵15號線是串聯(lián)前海和南山、寶安中心區(qū)，支撐西部城市主中心發(fā)展的首條環(huán)線線路。
作為第五期建設規(guī)劃中的首條地鐵線路，15號線線路起自聽海路站，止于聽海路站，全長32.2km，設站24座，其中換乘站18座，平均站間距1.34 km，均為地下敷設。
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圖源：i深圳公眾號
根據(jù)媒體報道，今年6月，深圳地鐵15號線寶安公園站至流塘站區(qū)間右線“環(huán)城號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標志著15號線正式進入新的施工階段，這也是深圳地鐵五期工程首臺始發(fā)的盾構(gòu)機。
“環(huán)城號”盾構(gòu)機的始發(fā)，為15號線工程建設按下“加速鍵”。本次盾構(gòu)始發(fā)后，線路其他站點將陸續(xù)進入主體結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)施工階段。
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