在調查過程中,民警意識到這可能并不是一次簡單的超車,因此,民警又對該摩托車隊當天的行車軌跡展開了調查。民警發(fā)現,在進入事發(fā)隧道之前就有一輛該車隊的摩托車實線超車。因此,逝者很可能在從眾心理的影響下試圖逆行超車,追上前面的摩托車,悲劇也隨之發(fā)生。
該車隊混亂的管理也是造成此次事故的原因之一。這個車隊中九人的平均年齡將近60歲,有些是退休以后有了更多空余時間才開始騎行的;有些則是中年人,他們用騎行來緩解生活壓力。車隊中的九人并不熟悉,甚至互相叫不出名字,他們僅僅在微信群中確定了出發(fā)點和出發(fā)時間就開始了騎行。而按照正規(guī)的車隊組織方法,一個九人車隊在出行前應當提前制定好路書,并確定好編隊位置,頭車領航,其余騎行者保持車距跟隨行駛,不可隨意交換位置。
交管部門多管齊下
整治飆車炸街
近年來,摩托車和轎車在路上追逐競駛甚至飆車炸街的行為屢屢發(fā)生,全國交管部門高度重視,采取多項措施逐步治理,目前已成為全國交管部門整治的重點。
普法時間 pufashijian Q1: 有的行為可能違反了交通法規(guī),但是并沒有造成嚴重的后果,那這個行為算是危險駕駛嗎?法律上是如何定義危險駕駛的呢?
A1:
《中華人民共和國刑法》規(guī)定,在道路上駕駛機動車追逐競駛,情節(jié)惡劣的,構成危險駕駛罪。追逐競駛是指駕駛機動車,包括汽車和摩托車等,在道路上互相追逐或者是以追求速度為目的的一種駕駛行為,也就是我們通常所說的飆車?赡艽蠹覍煌ㄕ厥伦锉容^熟悉,但是對危險駕駛罪相對比較陌生。交通肇事罪屬于結果犯,也就是說它一定會造成交通事故并且造成了人員的傷亡,或者是其他的嚴重的一些后果損失。而危險駕駛罪屬于行為犯,只要行為人實施了《中華人民共和國刑法》所規(guī)定的情形,無論是否造成事故或者其他損害后果都已經構成了犯罪。 Q2: 現在有些人開豪車、開摩托車競技飆車炸街,有的人還把這些視頻放到網上吸引流量進行炫耀,這種行為會對道路交通安全帶來哪些不利影響呢? A2: 首先是危害公共安全,我們常說十次事故九次快。而飆車炸街的這些車輛不但嚴重超速,還常常伴隨著比如隨意變更車道、侵占非機動車道、闖紅燈等這些違法行為,嚴重干擾了正常的道路通行秩序。還有一些車輛在飆車過程中甩尾、漂移;摩托車還會做出一些抬頭翹頭的一些危險動作,而這些動作極易引發(fā)交通事故的發(fā)生。而且由于車速過快,此類事故的后果往往非常嚴重。其次就是噪音嚴重擾民。很多用來飆車的機動車往往經過了非法改裝,其中發(fā)動機、排氣管都是非法改裝的重災區(qū)。駕駛人在飆車過程中,還會故意地猛踩油門去營造一種轟鳴的聲浪。從我們辦理的一些案件來看,有些機動車排放的噪音甚至能夠超過130分貝,這已經差不多相當于飛機起飛時的噪音,嚴重影響了周邊群眾的生活和工作,特別是在晚間,這種影響會更加惡劣。一些飆車炸街的參與人員出于炫耀的目的,或者一些網絡視頻的博主會故意拍攝并且在網上傳播這些危險駕駛視頻。而青少年的辨別能力相對比較弱,很容易盲目效仿,這些視頻威脅到了青少年的健康成長和生命安全。 Q3: 追逐競駛飆車炸街引發(fā)的交通事故時有發(fā)生,有關部門應該如何對這一現象進行管理呢?
A3:
我們今后一方面將繼續(xù)保持對飆車炸街的常態(tài)化治理和全鏈條打擊;另一方面,我們將加強與市場監(jiān)管、交通運輸等部門的協作配合,共同加強對非法改裝車輛的源頭治理。同時我們還將聯合教育、宣傳等部門和單位,共同加強對重點人群,特別是未成年人群體的宣傳和教育。
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