郭師傅：前面那個顯示屏會顯示它的故障，一開始顯示得少，慢慢全部的故障都出來了，故障燈全亮了。

記者：哪幾個故障？

郭師傅：滿滿都是。

記者：你印象當中有幾種？

郭師傅：得有五六種。正好在紅綠燈，我跟乘客說怎么辦呢，這個車我不敢開了，為了送人出事，沒有必要，你們要不重新打個車。

記者：能發(fā)動嗎現(xiàn)在？

郭師傅：肯定能發(fā)動。

記者：開也能開的？

郭師傅：開應(yīng)該是能開的。

記者：那現(xiàn)在好了。

郭師傅：它不是好了，是容易自動熄火，不知道哪一會兒就不好了。

記者：偶發(fā)性的故障？

郭師傅：對對。

郭師傅：12號下午他跟我說，好了。我問什么原因，他說是后輪ABS（防抱死制動系統(tǒng)）壞了，換了ABS。我走了之后開了五六公里，這些故障又出來了。

廣汽埃安杭州北站體驗中心 維修技師：（11號）報的是左后輪ABS傳感器故障，但是我們現(xiàn)在測量線路都是好的。傳感器那個插頭，那個針腳，怕它松了，我們測的都是好的，就把那個針腳給它調(diào)緊了一點。

記者：五六個故障都……

廣汽埃安杭州北站體驗中心 維修技師：都是因為一個小傳感器。（試了）160幾公里。

記者：有出現(xiàn)故障嗎？

廣汽埃安杭州北站體驗中心 維修技師：沒有，所以我發(fā)信息叫他過來一起試，到底是我們駕車的快慢不一樣還是什么原因，叫他開，我們跟著車。

郭師傅：就這個車，你不給我修好，我干網(wǎng)約車，跑營運車輛拉人我害怕。