視障市民韋女士向“新民幫儂忙”求助，去年11月16日，地鐵2號線淞虹路站試行“閘機常開門”后，原有的“無障礙通道”被關(guān)閉。每當她進站時，都不得不與正常乘客共用一條閘機通道。更讓她倍感不便的是，正常乘客的出站口，成了特殊乘客的進站口，極容易造成人流對沖，安全隱患重重。 走得實在有點心慌！阿拉曾多次向相關(guān)部門反映，但問題一直沒有得到解決。 專用通道 走得心慌 韋女士告訴幫忙君，她雖然是一名先天視障人士，但還是有一定的光感，只要有一條相對便捷安全的通道，自己就能夠通過感知周圍環(huán)境和光線的變化辨識情況，較為順利地搭乘地鐵上下班。自從去年11月16日，地鐵2號線淞虹路站試點“閘機常開門”后，她就遭遇了“進站難”。 原有的專用通道被關(guān)閉，我跟其他乘客共用一條通道，別人出站時我進站，經(jīng)常會發(fā)生沖撞。 接到訴求后，幫忙君跟隨韋女士和她的母親孔女士，一起來到了地鐵2號線淞虹路站。她們從3號出入口進站后，慢慢地走近客服中心。幫忙君觀察到，這里有4臺閘機，閘機門都處于出站方向的“常開”狀態(tài)，早高峰客流量較大，大量乘客摩肩接踵，他們在刷卡后，紛紛以較快的速度出站。 在“專用通道”的閘機前，韋女士停住了腳步。她向客服中心揮手致意后，一名工作人員走到她的身旁，待不少乘客紛紛完成出站后，示意她“可以通行”。正當韋女士準備進站時，一名年輕男子急匆匆地“擠”出站，擦碰到了她的肩膀�？着窟B忙出手攙扶，韋女士總算站穩(wěn)了腳跟。 幸好我一直跟著女兒，不然她就可能被撞倒了！ 韋女士進站時與乘客發(fā)生“對沖” 多次建議 急盼改善 孔女士直言，這樣危險的一幕，幾乎每天早晨都會上演。 平時，不少乘客還會誤認為是我女兒不遵守規(guī)則，執(zhí)意要“逆向”進站。 她坦言，自從去年實行“閘機門常開”新規(guī)后，原有專供特殊人群通行的無障礙通道被停用，而現(xiàn)有通道的引導(dǎo)和標識都無法到位，這些都讓她和女兒感到十分不便。 低頭看去，原有直通站內(nèi)的“無障礙專用通道”出入口處被人捆上鐵絲，已經(jīng)徹底關(guān)閉。現(xiàn)有的“無障礙通道”標識也“很不起眼”，只是在地面上貼了一張小小的“專用通道”綠色指示貼，上面的字跡較小，還出現(xiàn)臟污和模糊的痕跡，放眼望去，通道四周的墻上也缺少標識引導(dǎo)。除此之外，盲道也沒有鋪設(shè)到位，無法對特殊人群起到應(yīng)有的輔助作用。 原有無障礙通道被徹底關(guān)閉 據(jù)孔女士所述，她在日常護送女兒時，還曾親眼目睹行動不方便的高齡老人在進站時，由于動作緩慢，險些被關(guān)閉的閘機門夾住。 當時，若不是有工作人員趕快阻擋，老人很可能就被夾傷了。很顯然，這應(yīng)當引起重視！ 孔女士指出，早在去年9月，她們母女曾專門就此事，不僅在《乘客意見征詢表》上親筆寫下了“市民建議”，還多次撥打熱線電話。然而，自始至終，相關(guān)部門都沒有給予過任何回應(yīng)。 幫忙君陪同孔女士再次來到客服中心，反饋情況后，值班站長隨即調(diào)取了《乘客意見征詢表》，去年9月份的紙質(zhì)記錄赫然在列。這名站長告知孔女士，會就此事再次向上級部門反映，爭取早日給到回復(fù)。 韋女士母女曾在《乘客意見征詢表》上留下建議 相關(guān)方面 給出回應(yīng) 公開數(shù)據(jù)顯示，2024年11月16日起，地鐵網(wǎng)絡(luò)在首批3號線張華浜站、4號線楊樹浦路站和15號線吳中路站的基礎(chǔ)上，新增18座車站為“閘機常開門”試點，包括1號線新閘路站、2號線世紀公園站、3號線漕溪路站、4號線塘橋站等。幫忙君前往其他站點調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，同樣是試點“閘機常開門”的車站，做法卻“大相徑庭”。 ▶ 地鐵4號線塘橋站內(nèi)，運營方在閘機出口擺出寫有“只出不進”字樣的易拉寶，引導(dǎo)乘客有序出行。同時，現(xiàn)場為無障礙人士留出了“專用通道”。 地鐵4號線塘橋站內(nèi)，設(shè)置了專用的無障礙通道 ▶ 走進地鐵4號線楊樹浦路站，站點同樣設(shè)置了一條獨立、暢通的無障礙通道。幫忙君看到，有需求的市民只要招呼客服中心，就會有人前來開門，專供特殊群體出站。 地鐵4號線楊樹浦路站內(nèi)，無障礙通道暢通 ▶ 而在地鐵14號線浦東南路站，幫忙君卻發(fā)現(xiàn)這里的情況與淞虹路站相同，6臺閘機中，一條特殊乘客的“無障礙通道”也是與正常乘客共用。 地鐵14號線浦東南路站內(nèi)，特殊人群和正常乘客共用出站閘機 采訪中，韋女士和孔女士表示，設(shè)置“閘機常開門”是為了提高通勤效率，他們能夠理解并支持，但在便捷廣大人群的同時，是不是也能給特殊群體留出一條安全之路，讓他們也能切實感受到城市的溫度。希望地鐵方面能夠給予更多人性化的改善措施，讓“無障礙通道”真正能“無障礙通行”。 截至發(fā)稿時，幫忙君收到相關(guān)方面回應(yīng)稱，將加強相關(guān)進站“無障礙通道”的人工引導(dǎo)，確保特殊人群通行的安全和便捷。
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