為提升公園服務，改善因排隊導致的公園停車場周邊交通擁堵問題，自2021年12月開始，市城管和綜合執(zhí)法局將深圳灣公園、蓮花山公園等5家公園14個停車場約2000個車位進行了預約停車服務先行試點工作。市民游客通過預約平臺，即可掌握車位信息，提前預約停車位，合理規(guī)劃出行方式。

經(jīng)過近兩年的試運行，公園預約停車服務深受市民游客的歡迎，每逢周末、節(jié)假日、重大活動期間公園周邊交通嚴重擁堵問題，也得到明顯的緩解。2023年初，“實現(xiàn)全市公園預約停車服務”被列入了《深圳市2023年民生實事項目》《2023年城市管理“十大行動計劃”》，此事備受廣大市民關注。

不過，近期，不少市民在網(wǎng)絡平臺上反映，線上預約停車系統(tǒng)的不斷優(yōu)化確實在很大程度上帶來了便捷，但該系統(tǒng)的使用體驗依然有諸多待完善之處。

針對網(wǎng)友反映的情況，近期，奧一新聞記者通過現(xiàn)場走訪同步結合線上預約，實測了部分被納入預約系統(tǒng)的二十余個公園停車場，包括蓮花山公園、深圳灣公園、深圳中心公園、深圳人才公園、桂灣公園、兒童樂園、淘金山公園等。奧一新聞記者發(fā)現(xiàn)，線上預約停車系統(tǒng)存在預約狀態(tài)實時更新待完善、候補規(guī)則不統(tǒng)一、停車場信息展示不完整、系統(tǒng)與實際車位數(shù)量有出入等問題。

奧一新聞記者就相關情況聯(lián)系深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局，該局回復表示，預約系統(tǒng)也將及時更新，但可能存在因網(wǎng)絡原因?qū)е卵舆t。各公園停車場根據(jù)現(xiàn)場實際情況，由人工動態(tài)設置適宜的候補排隊車位配比，未制定統(tǒng)一標準。同時，因為停車預約系統(tǒng)分期上線導致系統(tǒng)不完善，市民無法直接導航至相應的停車場。后續(xù)將系統(tǒng)更新升級，解決此問題。

奧一新聞大型策劃

“走好新時代網(wǎng)上群眾路線大調(diào)研” 

聚焦公園停車場預約系統(tǒng)使用情況

實測公園停車體驗

在人流相對高峰時段，奧一新聞記者于全市范圍內(nèi)實測了停車預約系統(tǒng)列表中的多個公園，普遍存在系統(tǒng)顯示預約已滿但停車場實際有空位的情況，其中兒童樂園該現(xiàn)象較為突出。

兒童樂園自2024年4月起開始運行“預約+非預約”的停車服務，預約車輛的25個車位可通過“美麗深圳”公眾號平臺進行線上預約，非預約車輛停放區(qū)的12個車位則采取先到先停的模式。

奧一新聞記者11月7日晚9點30分左右看到，停車場車輛約有10輛。同時，預約系統(tǒng)界面顯示該公園停車場“已約滿”“可預約車位0”。若按照該停車場“25+12”的停車規(guī)則，即便場內(nèi)的10輛車皆通過預約形式入場，預約停車系統(tǒng)上也理應顯示可預約車位為15個。

一位路過的市民向奧一新聞記者表示，自己常在附近停車，但對于該停車場“預約+非預約”的規(guī)則卻不關心，也不會使用平臺進行預約：“反正在系統(tǒng)上經(jīng)常顯示已經(jīng)約滿了，但基本每次來了現(xiàn)場（只要有位）都可以進。預約系統(tǒng)顯示不準確，還是得到了入口才知道能不能停。”

就實際空位與系統(tǒng)顯示存在的出入等問題，深圳市城管局回復奧一新聞記者稱，市民可選擇提前于入場時間30分鐘和60分鐘進行預約。超過時間未入場的車位將自動釋放，可供市民繼續(xù)預約。已預約車輛未入場時，預約系統(tǒng)顯示的空位與實際空位就存在差異。預約系統(tǒng)也將及時更新，但可能存在因網(wǎng)絡原因?qū)е卵舆t。

除了預約系統(tǒng)的更新問題，奧一新聞記者在多個公園停車場測試時還發(fā)現(xiàn)，當“可預約車位”顯示為0時持續(xù)點擊預約鍵，有時會出現(xiàn)“當前停車場已約滿，請稍后再嘗試預約”的彈窗，有時可以進入選擇入場時間、車牌號碼、聯(lián)系方式的預約界面。

但進入預約界面后并不一定代表當即可以入場。奧一新聞記者于周末嘗試預約深圳灣公園2號停車場車位時，可預約車位數(shù)量始終為0，后經(jīng)持續(xù)點擊進入預約界面，填寫信息并提交后顯示車輛進入候補隊列，系統(tǒng)將根據(jù)候補順序自動遞補預約。

奧一新聞記者現(xiàn)場走訪過的公園中，當顯示預約位已滿時，沒有發(fā)現(xiàn)停車場在是否開放候補方面具備明顯的規(guī)律性：在同一時間段內(nèi)，只有部分公園可以通過預約系統(tǒng)候補；對于同一公園來說，并非所有時段都可進入候補隊列。

針對相關情況，市城管局向奧一新聞記者表示：這一是為了維護市民利益，減少“黃�！爆F(xiàn)象，中心對停車預約系統(tǒng)進行優(yōu)化，增加了“排隊候補”機制。即預約已滿時，市民可進入預約候補隊列，當出現(xiàn)空余車位時，系統(tǒng)將自動幫市民遞補預約。候補排隊車位配比設置由各公園根據(jù)停車場實際情況動態(tài)設置（從0%到20%不等）。二是存在車位剛釋放，頁面未及時刷新導致不一致的情況。

就候補機制的標準，市城管局回復表示，在技術方面，所有停車場均已實現(xiàn)候補功能，各公園停車場根據(jù)現(xiàn)場實際情況（如車輛滯留數(shù)量，交通繁忙情況），由人工動態(tài)設置適宜的候補排隊車位配比，從0%（關閉）到20%不等，未制定統(tǒng)一標準。

“深i公園”預約停車界面顯示，桂灣公園有1個停車場，537個車位。根據(jù)預約系統(tǒng)提供的地址導航，奧一新聞記者駛至桂灣公園停車場，在停車場內(nèi)發(fā)現(xiàn)有約201個停車位，與系統(tǒng)顯示的537個車位存在明顯出入。

一位停車場的安保人員表示，桂灣公園亦采用“預約+非預約”的模式，共有P1、P2兩個停車場，兩個停車場相互分離獨立，彼此并不連通。奧一新聞記者根據(jù)預約系統(tǒng)導航所至系公園的P1停車場，若駕車從P1停車場前往P2停車場，需要駛離停車場后，通過外部市政道路繞行至公園另一側，地圖顯示路程約1.7公里�，F(xiàn)場看到P2停車場共有停車位約336個，隨后，奧一新聞記者從公園內(nèi)部由P2步行返回至P1停車場，用時超過10分鐘。

有市民向奧一新聞記者分享了第一次來桂灣公園游玩時的經(jīng)歷。該市民表示：“出發(fā)前在預約系統(tǒng)上看到該公園停車位數(shù)量較多，就沒預約。根據(jù)平臺提供的停車場地址把車停在了P1停車場。在公園游玩之后準備離開時，乘電梯下到停車場，找了好久的車才發(fā)現(xiàn)這個是P2停車場，耽誤了不少時間�！痹撌忻裉寡�，其實后知后覺發(fā)現(xiàn)電梯及停車場都有P1、P2的標識，但由于自己先入為主地認為公園里只有一個停車場，就沒有特別關注標識。

針對上述情況，市城管局向奧一新聞記者表示：“桂灣公園共有兩個停車場，目前上線的桂灣河公園停車場包括了公園所有停車位，因為停車預約系統(tǒng)分期上線導致系統(tǒng)不完善，市民無法直接導航至相應的停車場。后續(xù)我局將系統(tǒng)更新升級，解決此問題�！�

有類似體驗的還有深圳人才公園。奧一新聞記者走訪深圳人才公園的過程中，約30分鐘的時間里看到兩位市民將車停在科苑南路邊，步行至停車場入口詢問工作人員預約停車政策。停車預約系統(tǒng)顯示，深圳人才公園的停車場數(shù)量為1，車位總數(shù)為30。但該停車場實際存在車位數(shù)量超過150個，除30個預約車位外，其余車位采取“先到先得”的政策。

一位駕車進入停車場的市民告訴奧一新聞記者，她經(jīng)常來這里，比較了解情況，所以從不使用預約系統(tǒng)，都是“來了直接進”�？墒菍τ谑状吻皝淼氖忻窕蛲馐汹s來的游客，系統(tǒng)顯示的30個車位若已約滿，可能會引起誤解。

此外，據(jù)公園工作人員介紹，自2024年11月初起，深圳人才公園二期停車場啟用，該停車場車位超過150個。奧一新聞記者現(xiàn)場看到，有部分車輛停在該停車場，地面噴漆相對較新，且部分充電樁尚未拆封。

市城管局向奧一新聞記者表示，人才公園停車位出入口位于交通繁忙路段，容易出現(xiàn)擁堵，基于公園管理實際和道路交通情況考慮，采取線上預約和線下免預約相結合的形式，線上提供30個預約車位對外預約。就二期停車場問題，市城管局稱人才公園二期停車場已建成，相關手續(xù)正在辦理中，后續(xù)公園會根據(jù)實際情況考慮納入車位預約系統(tǒng)。

2024年12月23日，奧一新聞記者通過停車預約平臺查看深圳人才公園停車場信息時，園博園南門停車場被納入人才公園的停車場列表，該停車場與人才公園距離超過9公里。截至發(fā)稿，停車預約系統(tǒng)尚未顯示二期停車場的相關信息。

根據(jù)停車預約系統(tǒng)顯示，深圳熱門景點蓮花山公園共有4個停車場，分別是西區(qū)停車場、東北門停車場、東南門停車場及公交大廈停車場（無需預約）。有市民向奧一新聞記者表示，東北門停車場曾出現(xiàn)系統(tǒng)顯示尚有可預約車位，但實際操作后卻無法預約的情況。

奧一新聞記者于11月初的周五下午走訪蓮花山公園時，預約平臺顯示東北門停車場有60個車位。經(jīng)實地計數(shù)后，卻發(fā)現(xiàn)該停車場車位明顯少于60個，實際劃線車位約53個。奧一新聞記者就該情況聯(lián)系市城管局，該局回復稱“經(jīng)核實，該停車場現(xiàn)場實際車位共53個，與系統(tǒng)顯示一致�！�奧一新聞記者后進入預約平臺發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)上東北門停車場的總車位數(shù)量已由此前的60個更改為53個。

走訪當日自下午4點起，三個停車場的車位皆已顯示預約滿的狀態(tài)。東北門停車場入口不時有非深圳車牌嘗試駛入，多名車主告知車場管理人員自己多次嘗試預約無果，但未能被放行進入只得離開。一位未預約的車主與工作人員短暫交流后，工作人員抬桿讓其進入。

奧一新聞記者詢問停車場工作人員，該人員表示“那是城管的車”。下午6點左右至晚上9點，陸續(xù)有車輛離開停車場，同時預約系統(tǒng)上顯示的可預約車位越來越多。奧一新聞記者現(xiàn)場注意到，多輛車輛離場時系統(tǒng)播報為“貴賓車輛一路平安”。

對此，多位停車場工作人員表示東北門停車場有近10個車位是“在城管上班的人用的。這些車錄入系統(tǒng)，顯示是貴賓車”。地圖顯示深圳市城市管理局（蓮花支路）據(jù)東北門停車場距離約500米，現(xiàn)場出入的車輛均未發(fā)現(xiàn)明顯的公務車輛相關標識。

針對貴賓車輛問題，市城管局回復奧一新聞記者稱：此前，有關單位因工作需要，申請于工作日在蓮花山公園東北門停車場臨時停放的車輛，將由公園錄入此停車場“白名單”。公園停車場所使用的道閘系統(tǒng)中，對此類白名單車輛的顯示為“貴賓車”。

奧一新聞記者追問市城管局“有關單位”具體有哪些，該局回復稱“蓮花山公園東北門停車場的‘白名單’車輛，為我局業(yè)務車輛”。

針對上述情況，深圳市人大代表楊勤向奧一新聞記者表示，公共財政的本質(zhì)是取之于民，用之于民，必須精準且高效地服務于廣大群眾，確保所提供的服務既滿足需求又質(zhì)量上乘、便捷易得。針對公園預約停車系統(tǒng)存在的問題，建議相關部門應將其視為重要警示，給予高度重視。

楊勤認為，為提升公共服務質(zhì)量和公信力，在解決問題的過程中，公開整改時間是對市民負責的關鍵。相關單位應努力做到將解決時間透明化，以確保市民能夠清晰地了解系統(tǒng)改進的進程。同時，加強信息公示和機制完善也是必不可少的環(huán)節(jié)，這將有助于打造更加公平、透明、高效的停車環(huán)境，讓市民在享受城市公園美景的同時，也能享受到便捷、優(yōu)質(zhì)的停車服務。

深圳市人大代表陳雄英表示，深圳部分公園停車位管理存在明顯漏洞，150 余個車位僅開放 30 個預約名額，這種失衡的比例設置易使市民和游客產(chǎn)生誤解。預約與非預約并行模式雖有一定合理性，但系統(tǒng)在信息公示方面嚴重不對稱，未能清晰告知車位詳情，導致市民陷入困惑。

陳雄英向奧一新聞記者指出，作為備受青睞的城市公園，停車場使用狀況需審查公正性和透明度。候補車位機制依賴人工，缺乏統(tǒng)一標準，易引發(fā)市民質(zhì)疑。停車管理亂象影響市民權益，需整改以提升公共服務質(zhì)量，創(chuàng)造公平停車環(huán)境。