小牛MQis電動車宣傳圖

2021年10月，南京市民徐先生花了近7000元，購買了一輛小牛牌MQis頂配版電動自行車。徐先生說，相比其他品牌，這款電動車雖然價格較貴，但智能化水平高，能夠通過手機APP實現(xiàn)車輛解鎖、遠程定位、行駛路徑記錄等功能。徐先生還每年向小牛公司付費購買“銳智VIP會員”，以實現(xiàn)車輛的遠程聯(lián)網(wǎng)服務。

幾年用下來，徐先生對這輛車很滿意。但是最近他發(fā)現(xiàn)，車輛的中控系統(tǒng)信號越來越差了。

“我在新街口上班，從2月17日開始，到了新街口就沒信號了，今天也是一樣�！毙煜壬�說，他習慣了用手機開鎖、解鎖，鑰匙早已遺失。沒了信號，車子就騎不了。

“車子要靠APP操作才能開關(guān)，有地方?jīng)]信號，車子解鎖不了，我就只能推車找信號。因為有防盜措施，推車還要拔電池，拔了電池我就更不知道哪兒有信號了，只能走一段再插上電在那等著�！�

發(fā)現(xiàn)問題后，徐先生前往購車門店進行了咨詢。店家表示，車輛中控系統(tǒng)“壞了”，需要更換，費用約700元，徐先生將信將疑。隨后，徐先生又致電小牛電動客服，說明情況后他發(fā)現(xiàn)，問題很可能出在電動自行車中控系統(tǒng)內(nèi)置的移動網(wǎng)絡(luò)通信模塊上。

“小�？头�跟我確認了，我的車子中控使用的是2G信號。現(xiàn)在2G的基站越來越少，所以中控接收不到信號，APP用不了，除非更換成支持4G網(wǎng)絡(luò)的中控系統(tǒng)�！毙煜壬�說。

記者在互聯(lián)網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn)，與徐先生的遭遇類似，不少網(wǎng)友都發(fā)帖抱怨小牛電動車的2G信號問題，車輛的型號也不盡相同。甚至還有網(wǎng)友鉆研出了自己改裝中控系統(tǒng)、實現(xiàn)4G通信的方案。小牛電動客服在電話中表示，直到近兩年，小牛才逐步停止銷售搭載2G通信模塊的電動自行車。

不少網(wǎng)友反映小牛電動自行車內(nèi)置2G通信模塊的信號問題

“去年或者今年發(fā)布的車型都是最新的（中控系統(tǒng)）了。對于基站撤銷導致的問題，公司給到的解決方案是如果車輛在質(zhì)保期內(nèi)是可以免費更換中控的，過保的話維修是自費的。”至于已經(jīng)支付的服務費，客服表示可以退�！澳�購買的服務可以幫您申請剩余智能服務時長的退款。”

經(jīng)查詢，徐先生購買的小牛電動自行車生產(chǎn)于2021年8月。而早在2020年5月，國家工信部發(fā)布的《關(guān)于深入推進移動物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》中就已經(jīng)明確，要推動2G/3G物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務遷移轉(zhuǎn)網(wǎng)，建立窄帶物聯(lián)網(wǎng)、4G、5G協(xié)同發(fā)展的移動物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系。此后，在答網(wǎng)友問時，工信部進一步說明，2G/3G退網(wǎng)是更新?lián)Q代的必然選擇。

來源：國家網(wǎng)信辦

對于小牛電動在《通知》發(fā)文后，仍然銷售搭載2G通信模塊的電動自行車的行為，東南大學網(wǎng)絡(luò)空間安全學院副教授宋宇波表示，制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品時，應當響應政府產(chǎn)業(yè)升級的號召，助推行業(yè)發(fā)展，同時著眼于消費者的實際利益，而不僅僅以成本控制為第一目標。

“對于產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計來說，特別是跟無線通信有關(guān)的電子類產(chǎn)品，建議廠商考慮到技術(shù)換代帶來的問題，要考慮到一定的向后兼容性，盡量不要去使用隨時會面臨淘汰的舊技術(shù)。這樣才能避免對消費者產(chǎn)生權(quán)益損害。”

徐先生每年都要為聯(lián)網(wǎng)功能付費

針對徐先生和碰到同樣問題網(wǎng)友們的實際困難，北京大成（南京）律師事務所律師張潔認為，小牛電動車以智能化作為產(chǎn)品的核心賣點，對國家的產(chǎn)業(yè)推進政策應當充分了解。但在宣傳和銷售產(chǎn)品時，沒有明確告知消費者2G網(wǎng)絡(luò)將逐步淘汰、可能會對產(chǎn)品的相關(guān)功能造成影響，涉嫌侵犯消費者的知情權(quán)。

張潔律師

“這個產(chǎn)品實際上存在技術(shù)滯后性，銷售時沒有對消費者進行告知�，F(xiàn)在相應服務協(xié)議無法履行，不是因為消費者的原因?qū)е碌�，因此對車輛相關(guān)部件進行更換的費用也應當由廠家進行，由消費者支付是不合理的�！�