不少車主在車輛需要維修保養(yǎng)時(shí)，都會首選4S店，主要就是圖個(gè)放心。不過讓南京車主周先生意想不到的是，自己的捷豹轎車在4S店花了178500元維修之后，卻發(fā)現(xiàn)一些關(guān)鍵的零部件竟然根本沒有更換，而且許多維修結(jié)算單上標(biāo)注“已經(jīng)更換的原廠配件”，實(shí)際換的竟然都是副廠配件！

周先生告訴江蘇廣電總臺荔枝新聞中心記者，這輛捷豹XJ2.0 i4典雅商務(wù)版轎車購買于2013年，總價(jià)70多萬元，一直掛在自己公司名下使用。

2023年3月14日，公司員工小李駕駛這輛捷豹轎車，在溧水東廬山服務(wù)區(qū)附近遭遇了一起6車連環(huán)追尾事故。

“車頭損失比較嚴(yán)重，目測整個(gè)引擎蓋已經(jīng)有一些起翹了，然后地上有一些液體，應(yīng)該是里面的某些部件有流出來，大燈應(yīng)該是有裂痕。因?yàn)檐囶^引擎蓋有一些變形，所以里面的部件應(yīng)該都有一些損失。”小李說。

事故發(fā)生后，小李趕緊和公司報(bào)備，聯(lián)系了車輛投保的保險(xiǎn)公司。之后，南京中捷汽車銷售服務(wù)有限公司的一位工作人員趕到現(xiàn)場，將車輛拖到這家捷豹4S店進(jìn)行維修并告知小李，后續(xù)的理賠手續(xù)4S店會聯(lián)系保險(xiǎn)公司相關(guān)人員進(jìn)行處理。

然而小李說：“保險(xiǎn)公司沒有過來，一直都是4S店陪我們處理整個(gè)流程的，包括現(xiàn)場去交警大隊(duì)責(zé)任認(rèn)定，最后4S店幫我們把車子拖走，都是他們?nèi)フ麄�(gè)負(fù)責(zé)的�！�

2023年5月13日，車輛維修完畢，4S店的維修結(jié)算單顯示，維修費(fèi)用共計(jì)178500元，由保險(xiǎn)公司全額打款給4S店。

周先生告訴記者，車子取回之后就很少使用，2023年年底，他在用車時(shí)發(fā)現(xiàn)，車輛方向盤轉(zhuǎn)動吃力，駕駛時(shí)抖動和噪音都很大，和維修前的車況差別很大，于是將車輛送到汽修廠進(jìn)行檢修。汽修廠表示，轉(zhuǎn)向助力泵漏油了，并詢問車是否被修過。得知修過并且是花了將近18多萬元修的后，汽修廠提醒，有一些明顯沒修過的東西在車?yán)?/strong>，讓周先生到4S店里問下。

南京中捷汽車銷售服務(wù)有限公司表示，之前的維修沒有任何問題，而且車子已經(jīng)開走這么長時(shí)間，出現(xiàn)任何問題他們概不負(fù)責(zé)。

2024年4月，周先生又向江寧區(qū)市場監(jiān)督管理局進(jìn)行了投訴，江寧區(qū)市場監(jiān)督管理局土山路分局建議周先生找有資質(zhì)的第三方檢測機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行檢測。之后，周先生請合肥市楠鵬機(jī)動車鑒定評估有限公司對車輛進(jìn)行鑒定，并由安徽省巢湖市公證處全程公證，檢測結(jié)果讓他大吃一驚。

周先生：

很多保險(xiǎn)公司已經(jīng)核定的核了價(jià)的原廠件，他使用的是非原廠件。比如大燈，他使用的非原廠件，數(shù)額很高，像兩個(gè)大燈都有三萬多元，將近四萬塊錢了。還有保險(xiǎn)公司也核了價(jià)了，錢也給了4S店了，但是4S店沒有采用新的配件。不說是原廠不原廠了，就壓根沒有采用新件，用的還是老的原有車上的舊件。

合肥市楠鵬機(jī)動車鑒定評估有限公司出具的機(jī)動車鑒定意見書顯示，車輛的左右大燈、前保險(xiǎn)杠骨架、空濾濾清器軟管維修均使用了非原廠件；空氣進(jìn)氣管、進(jìn)氣格柵邊框、支架VIII（羅馬數(shù)字8）、右側(cè)機(jī)蓋鎖等均使用了舊件未更換。

另外，記者還發(fā)現(xiàn)，本應(yīng)更換的散熱器，上面竟然還貼著保險(xiǎn)公司的舊件回收標(biāo)簽！記者查閱了保險(xiǎn)公司的機(jī)動車保險(xiǎn)損失確認(rèn)清單，這些配件涉及的總金額為6萬多元。

178500元的維修費(fèi)，實(shí)際施工中竟然有三分之一和4S店的維修清單不符，周先生認(rèn)為這種行為涉嫌欺詐。拿著第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的鑒定意見書，他再次找到南京中捷汽車銷售服務(wù)有限公司。

捷豹4S店的一位負(fù)責(zé)人表示，周先生公司的這輛捷豹轎車當(dāng)初維修時(shí)，所有配件都是由捷豹總部統(tǒng)一出庫的，出庫記錄也沒有問題。

南京中捷汽車4S店負(fù)責(zé)人：

那就有可能偷梁換柱了唄。我出了配件和安的不一樣，無非就有可能是出現(xiàn)這種了，出了庫了沒給客戶安東西。這個(gè)事兒它說大可大，說小在我這它也不叫啥事兒，對不對？但我能解決的，就是比如說你這車未來的保養(yǎng)或者修車，我去給你想想辦法。

在捷豹4S店，周先生還找到了當(dāng)初在零件報(bào)價(jià)訂貨單上簽字的工作人員，但這位工作人員表示，單子上的字并不是他本人簽的，“我寫字沒那么好看。那個(gè)時(shí)候我是跟到人家后面干，就是人家有個(gè)大師傅。”

而這位工作人員所說的那位大師傅，現(xiàn)在已經(jīng)離職。捷豹4S店的負(fù)責(zé)人最終表示，可以協(xié)助周先生解決，但并沒有給出具體方案。

南京中捷汽車4S店負(fù)責(zé)人：

我不推卸責(zé)任，有可能在過程中出了問題，但這不是我的問題，是這個(gè)公司的問題，或者公司之前的管理問題。我現(xiàn)在只能說去承擔(dān)，我找那個(gè)人，或者在你起訴的時(shí)候，我也會一步一步地查，我也被騙了。我有可能把當(dāng)時(shí)誰修的，都把他叫到法庭上去，那售后都爛成這樣了，那些人在職的不在職的我都要找他。

事實(shí)上，保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠有著嚴(yán)格的規(guī)定，理賠人員除了在要在車輛維修前對車輛損失進(jìn)行現(xiàn)場勘驗(yàn)之外，理賠金額較大的案件，維修結(jié)束后還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行復(fù)勘，此外一些價(jià)值較高的配件還要進(jìn)行舊件回收。那么，6萬多元的配件沒有按照維修清單施工，捷豹4S店是如何過得了保險(xiǎn)公司這一關(guān)的呢？

記者：理賠員你是不是要核實(shí)，這個(gè)車子到底有沒有把它新的東西裝到位呢？

保險(xiǎn)公司工作人員：我們對車輛的整體超千元的肯定是復(fù)勘的。

周先生：最后我車上用的還是舊件。

保險(xiǎn)公司工作人員：那肯定是4s店去操作某些問題的，我們不可能說定損員就一直盯到這個(gè)案子上面的。您換沒換，這個(gè)螺絲有沒有換，這個(gè)支架有沒有換，他不可能是這么去細(xì)致地去對照的。

4S店和保險(xiǎn)公司雙重失守，讓消費(fèi)者的信任蕩然無存，這背后暴露出的問題，是整個(gè)車險(xiǎn)維修領(lǐng)域存在多年的亂象，相關(guān)部門是不是應(yīng)該出來好好管一管呢？