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加裝“防撞神器”讓汽車更安全？涉嫌違規(guī)
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2025-05-15

近期

市場(chǎng)上出現(xiàn)

一款所謂的“汽車防撞神器”

宣稱只要為車輛加裝相關(guān)設(shè)備

便可大幅提升整車行駛安全性

事實(shí)果真如此嗎？



“防碰撞”“高安全”噱頭拉滿

護(hù)航實(shí)業(yè)“汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)”吸睛


“我們的產(chǎn)品可以確保車輛行駛速度在3—120公里/小時(shí)區(qū)間范圍內(nèi)全程防撞，如果前方遇到危險(xiǎn)情況系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車�！�


今年以來(lái)，一家自稱為“護(hù)航智能汽車防撞系統(tǒng)廠家”的某公司視頻產(chǎn)品介紹，以“防碰撞”“高安全”等宣傳字眼吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。


護(hù)航實(shí)業(yè)在視頻平臺(tái)的宣傳內(nèi)容


什么是“汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)”？


該公司官網(wǎng)介紹稱，當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中與前方目標(biāo)距離過(guò)近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)聲光報(bào)警，提醒駕駛員采取措施；若駕駛員未響應(yīng)，將自動(dòng)啟動(dòng)緊急制動(dòng)，可降低疲勞駕駛等導(dǎo)致的追尾風(fēng)險(xiǎn)。此外，倒車時(shí)系統(tǒng)限速10公里 / 小時(shí)，遇障礙物會(huì)在距其20—40厘米處自動(dòng)剎停。

換句話說(shuō)，無(wú)論是向前行駛還是向后倒車，有了這套自動(dòng)防撞系統(tǒng)，可很大程度上提升行車安全。

記者了解到，目前市場(chǎng)上有數(shù)以億計(jì)的傳統(tǒng)汽車屬于L0級(jí)，即完全人類駕駛，未搭載任何輔助駕駛系統(tǒng)。一位趙姓銷售人員向記者介紹稱，目前在售的汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)主要分為兩款，分別為13900元的基礎(chǔ)版和19800元的高配版。其中，升級(jí)款增加了ACC自適應(yīng)巡航功能。他說(shuō)：“如果你車輛自身帶有防撞功能，也可以加裝護(hù)航汽車主動(dòng)防撞系統(tǒng)，形成安全雙保險(xiǎn)�！�


趙姓銷售人員表示，目前公司已獲得國(guó)家授權(quán)專利及軟著262項(xiàng)，受交通運(yùn)輸部委托主持起草制訂了4個(gè)有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在2019年世界智能駕駛汽車挑戰(zhàn)賽AEBS汽車防碰撞系統(tǒng)獲得冠軍。其采用全球唯一的軍工激光技術(shù)，與市場(chǎng)上其他汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)沒(méi)有可比性。

而當(dāng)記者表示自己駕駛的車輛并不擁有任何自動(dòng)駕駛功能配置時(shí)，趙姓銷售人員回答：“那更好，由于你車輛不具備相應(yīng)功能所以加裝后的使用體驗(yàn)會(huì)更明顯，建議選擇高配版產(chǎn)品。”

僅安裝這一裝置，就能提升行駛安全，真的靠譜么？

5月13日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武在接受記者表示，消費(fèi)者私自加裝此類裝置的做法并不合適。當(dāng)前智能駕駛依賴標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)保障，私自加裝的設(shè)備在技術(shù)合規(guī)性、實(shí)際效果等方面存在高度不確定性。


加裝此類設(shè)施涉嫌私改車輛
監(jiān)管部門稱規(guī)則上不允許

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心新車評(píng)價(jià)規(guī)程規(guī)定，三項(xiàng)自動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)速上限為60公里/小時(shí)。但護(hù)航實(shí)業(yè)卻宣稱其自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可將時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)提升至120公里/小時(shí)，聲稱遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這種宣傳極易誤導(dǎo)消費(fèi)者盲目信賴產(chǎn)品功能。對(duì)此，付于武指出，車輛原裝系統(tǒng)通常不支持隨意加裝，后裝功能的實(shí)際效果也未經(jīng)充分驗(yàn)證。


從公共管理角度來(lái)看，個(gè)人加裝是否涉及違規(guī)改裝目前規(guī)則定義尚不明確�！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定，任何單位或個(gè)人不得擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征‌。面對(duì)記者詢問(wèn)，護(hù)航實(shí)業(yè)趙姓銷售人員堅(jiān)稱產(chǎn)品屬于 “加裝” 非 “改裝”，并發(fā)來(lái)證明其質(zhì)量管理體系適用于主動(dòng)防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的NQA文件，但未正面回應(yīng)加裝行為是否觸碰法規(guī)紅線。

對(duì)加裝行為，是否觸碰法規(guī)紅線這一問(wèn)題，記者采訪多家主管部門，得到了以下回復(fù)。

5月13日，北京市交管局海淀清河交通隊(duì)執(zhí)法站工作人員向記者表示，任何私自改裝行為都需要向當(dāng)?shù)剀嚬芩M(jìn)行備案，否則一旦被交警部門查處會(huì)面臨處罰。

加裝汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)，能否進(jìn)行備案呢？

5月14日，北京市公安局公安交通管理局回應(yīng)稱，現(xiàn)行小客車變更備案僅涵蓋車頂行李架、車身顏色等特定項(xiàng)目。沒(méi)有登記的相關(guān)改裝是不能辦理的，規(guī)則上不允許修改。

北京市朝開小關(guān)汽車檢測(cè)有限公司也表示，此類加裝涉及元器件改動(dòng)，類似車輛 “低配改高配”，4S 店通常不提供服務(wù)，且使用效果難超原車，不建議消費(fèi)者嘗試。

在規(guī)則尚不明確的背景下，為個(gè)人消費(fèi)者提供加裝自動(dòng)防撞系統(tǒng)的服務(wù)是否合適，恐怕還需要時(shí)間觀察。

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