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加裝“防撞神器”讓汽車更安全？涉嫌違規(guī)

網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通時間：2025-05-15

近期

市場上出現(xiàn)

一款所謂的“汽車防撞神器”

宣稱只要為車輛加裝相關(guān)設(shè)備

便可大幅提升整車行駛安全性

事實果真如此嗎？

“防碰撞”“高安全”噱頭拉滿

護航實業(yè)“汽車自動防撞系統(tǒng)”吸睛

“我們的產(chǎn)品可以確保車輛行駛速度在3—120公里/小時區(qū)間范圍內(nèi)全程防撞，如果前方遇到危險情況系統(tǒng)會自動剎車�！�

今年以來，一家自稱為“護航智能汽車防撞系統(tǒng)廠家”的某公司視頻產(chǎn)品介紹，以“防碰撞”“高安全”等宣傳字眼吸引了大量消費者的關(guān)注。

護航實業(yè)在視頻平臺的宣傳內(nèi)容

什么是“汽車自動防撞系統(tǒng)”？

該公司官網(wǎng)介紹稱，當車輛在行駛過程中與前方目標距離過近時，系統(tǒng)會聲光報警，提醒駕駛員采取措施；若駕駛員未響應(yīng)，將自動啟動緊急制動，可降低疲勞駕駛等導(dǎo)致的追尾風(fēng)險。此外，倒車時系統(tǒng)限速10公里 / 小時，遇障礙物會在距其20—40厘米處自動剎停。

換句話說，無論是向前行駛還是向后倒車，有了這套自動防撞系統(tǒng)，可很大程度上提升行車安全。

記者了解到，目前市場上有數(shù)以億計的傳統(tǒng)汽車屬于L0級，即完全人類駕駛，未搭載任何輔助駕駛系統(tǒng)。一位趙姓銷售人員向記者介紹稱，目前在售的汽車自動防撞系統(tǒng)主要分為兩款，分別為13900元的基礎(chǔ)版和19800元的高配版。其中，升級款增加了ACC自適應(yīng)巡航功能。他說：“如果你車輛自身帶有防撞功能，也可以加裝護航汽車主動防撞系統(tǒng)，形成安全雙保險�！�

趙姓銷售人員表示，目前公司已獲得國家授權(quán)專利及軟著262項，受交通運輸部委托主持起草制訂了4個有關(guān)行業(yè)標準，并在2019年世界智能駕駛汽車挑戰(zhàn)賽AEBS汽車防碰撞系統(tǒng)獲得冠軍。其采用全球唯一的軍工激光技術(shù)，與市場上其他汽車自動防撞系統(tǒng)沒有可比性。

而當記者表示自己駕駛的車輛并不擁有任何自動駕駛功能配置時，趙姓銷售人員回答：“那更好，由于你車輛不具備相應(yīng)功能所以加裝后的使用體驗會更明顯，建議選擇高配版產(chǎn)品。”

僅安裝這一裝置，就能提升行駛安全，真的靠譜么？

5月13日，中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武在接受記者表示，消費者私自加裝此類裝置的做法并不合適。當前智能駕駛依賴標準法規(guī)保障，私自加裝的設(shè)備在技術(shù)合規(guī)性、實際效果等方面存在高度不確定性。

加裝此類設(shè)施涉嫌私改車輛

監(jiān)管部門稱規(guī)則上不允許

中國汽車技術(shù)研究中心新車評價規(guī)程規(guī)定，三項自動緊急制動測試時速上限為60公里/小時。但護航實業(yè)卻宣稱其自動緊急制動系統(tǒng)可將時速標準提升至120公里/小時，聲稱遠超行業(yè)標準，這種宣傳極易誤導(dǎo)消費者盲目信賴產(chǎn)品功能。對此，付于武指出，車輛原裝系統(tǒng)通常不支持隨意加裝，后裝功能的實際效果也未經(jīng)充分驗證。

從公共管理角度來看，個人加裝是否涉及違規(guī)改裝目前規(guī)則定義尚不明確�！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定，任何單位或個人不得擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征‌。面對記者詢問，護航實業(yè)趙姓銷售人員堅稱產(chǎn)品屬于 “加裝” 非 “改裝”，并發(fā)來證明其質(zhì)量管理體系適用于主動防撞系統(tǒng)設(shè)計生產(chǎn)的NQA文件，但未正面回應(yīng)加裝行為是否觸碰法規(guī)紅線。

對加裝行為，是否觸碰法規(guī)紅線這一問題，記者采訪多家主管部門，得到了以下回復(fù)。

5月13日，北京市交管局海淀清河交通隊執(zhí)法站工作人員向記者表示，任何私自改裝行為都需要向當?shù)剀嚬芩M行備案，否則一旦被交警部門查處會面臨處罰。

加裝汽車自動防撞系統(tǒng)，能否進行備案呢？

5月14日，北京市公安局公安交通管理局回應(yīng)稱，現(xiàn)行小客車變更備案僅涵蓋車頂行李架、車身顏色等特定項目。沒有登記的相關(guān)改裝是不能辦理的，規(guī)則上不允許修改。

北京市朝開小關(guān)汽車檢測有限公司也表示，此類加裝涉及元器件改動，類似車輛 “低配改高配”，4S 店通常不提供服務(wù)，且使用效果難超原車，不建議消費者嘗試。

在規(guī)則尚不明確的背景下，為個人消費者提供加裝自動防撞系統(tǒng)的服務(wù)是否合適，恐怕還需要時間觀察。

TAGS：快訊 | 新聞轉(zhuǎn)載：長沙社區(qū)通

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