1955年4月16日，北京時間凌晨兩點(diǎn)40分，從緬甸仰光起飛的“空中霸王號”飛機(jī)一路向南。機(jī)艙內(nèi)，周恩來總理還在審看參加亞非會議的資料。這時，舷窗外忽然聚起烏黑的云層。

由于“空中霸王號”無法穿越雷雨區(qū)，考慮到周恩來總理和陳毅副總理以及代表團(tuán)一行人的安全，“空中霸王號”在新加坡機(jī)場臨時降落，短暫停留。

而就在這短暫的兩小時里，發(fā)生了一個“插曲”。在機(jī)場的窗外，兩個陌生的中國男子驚詫地望著周恩來等人。

聽說有特務(wù)，氣氛一下子變得緊張起來。

候機(jī)的兩個小時里，兩個特務(wù)在窗外盯望著，擔(dān)任周恩來總理警衛(wèi)工作的李福坤和成元功則一內(nèi)一外時刻警戒著。

直到飛機(jī)起飛的通知響起，兩個特務(wù)才匆匆離去。

1955年4月16日下午6點(diǎn)，“空中霸王號”歷經(jīng)重重險阻，載著周恩來總理和中國代表團(tuán)如期抵達(dá)印度尼西亞。

在人山人海的歡迎隊(duì)伍中，周恩來總理乘坐的車隊(duì)在印尼軍警摩托車隊(duì)的護(hù)衛(wèi)下駛出了雅加達(dá)街頭。

為周恩來總理開道的是8輛軍警摩托，后面打頭的是3輛黑色奧斯汀小臥車。在群眾歡呼的聲浪中，3輛車疾速駛過街道，每輛車后座都拉著厚厚的窗簾。圍觀的群眾并不知道，在第一輛總理專車?yán)镒�著的并不是周恩來。那么車�(yán)镒�的究竟是誰呢？

實(shí)際上，坐在第一輛周恩來總理專車?yán)锏氖侵袊�駐印度尼西亞大使黃鎮(zhèn)的夫人朱霖。

原來，這是時任公安部副部長楊奇清和黃鎮(zhèn)大使在雅加達(dá)特殊復(fù)雜的環(huán)境下，為了保衛(wèi)周恩來總理的安全所做的巧妙安排。為了轉(zhuǎn)移視線，他們事先為周恩來總理準(zhǔn)備了3輛同樣的黑色汽車，每輛車上都掛著中國國旗。

周總理一走出機(jī)場，黃鎮(zhèn)就示意朱霖上1號車先行。

緊接著，黃鎮(zhèn)大使陪同周恩來總理坐第二輛車，陳毅副總理緊隨其后，坐上了第三輛車。

朱霖

黃鎮(zhèn)大使夫人

我坐了周總理的車，兩邊那么多的人都在歡迎。我說沒有表示怎么辦，就把手伸在窗簾外給大家招手。我想他們把我的手當(dāng)成周總理的手了。

4月17日，周恩來總理從雅加達(dá)飛往萬隆。

萬隆有8萬華僑，周恩來總理和代表團(tuán)受到了空前的歡迎。

為了避免臺灣特務(wù)搞破壞和暗殺活動，當(dāng)?shù)貎S團(tuán)特地安排會武術(shù)、身強(qiáng)力壯的人員分散在歡迎的人群中，時刻防止意外發(fā)生。

會議期間，周恩來總理居住的別墅外總是圍著很多華僑群眾，希望能夠與周恩來見面，一睹祖國總理的風(fēng)采。周恩來總理每次都會與大家打招呼。

各地的僑報記者約二三十人還串聯(lián)起來，不論周恩來總理走到哪里，都組成一個內(nèi)圈，既維持了秩序，又保衛(wèi)了總理。

4月18日，亞非會議開幕。這一天，歡樂的印度尼西亞人民擠滿了萬隆的街道和廣場。

會議開幕前，各國首席代表在飯店大廳等待東道國總統(tǒng)，周恩來與日本代表團(tuán)團(tuán)長高碕達(dá)之助站在一起寒暄。日本政府擔(dān)心此事影響日美關(guān)系，稱其為“偶然邂逅”。

由于當(dāng)時日本代表團(tuán)的行動還處在美國的監(jiān)視之下，為了不走漏風(fēng)聲，這次短暫見面之后，中日雙方又約定另行會談。

亞非會議為與會國提供了一個難得的相互接觸和了解的機(jī)會，萬隆也因此成為周恩來展示中國形象的舞臺。

而在第一天會議快結(jié)束的時候，不和諧的聲音出現(xiàn)了。最后一個講話的是伊拉克團(tuán)長法迪爾·賈馬利，賈馬利言辭激烈地指責(zé)共產(chǎn)主義是獨(dú)裁，聲稱共產(chǎn)主義是一種新的殖民主義。

一時間，反共的聲音在會場內(nèi)外同時響起，會議籠罩上了一層烏云。

開幕式后的第二天，中國大使館忽然派人趕到中國代表團(tuán)的駐地，將一封特急件交給了黃鎮(zhèn)大使。信中說：“國民黨駐雅加達(dá)支部，3月初奉蔣介石之命組織了28人的暗殺敢死隊(duì)，準(zhǔn)備對到萬隆參加亞非會議的中國代表團(tuán)團(tuán)長周恩來采取暗殺行動�！�

這封信瞬間讓整個代表團(tuán)再次緊張起來。

面對風(fēng)云變幻和異常嚴(yán)峻的國際形勢，萬隆會議將如何發(fā)展？在隨后的會議進(jìn)程中，周恩來總理和中國代表團(tuán)又將遇到什么樣的危機(jī)？