4月21日晚上8點(diǎn)左右，網(wǎng)約車司機(jī)龐先生開(kāi)車走到濟(jì)南藥山北路附近時(shí)，突然感覺(jué)車頭一下翹起來(lái)，人就騰空了。下車一看，好家伙，直接騎上了隔離墩。

龐先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)他是左轉(zhuǎn)進(jìn)入藥山北路，剛拐過(guò)來(lái)對(duì)面就來(lái)了一輛大貨車，強(qiáng)光一照形成了視線盲區(qū)，隔離墩的高度正好無(wú)法觀察到，又沒(méi)有警示標(biāo)志，這才發(fā)生了事故。

特派員走訪了附近的商鋪，商鋪工作人員說(shuō)龐先生不是第一個(gè)在這發(fā)生事故的司機(jī)，去年冬天也有一輛車騎上隔離墩，剮蹭了六七節(jié)。

特派員和龐先生來(lái)到藥山北路這個(gè)路口，發(fā)現(xiàn)隔離墩的位置和當(dāng)時(shí)事故發(fā)生時(shí)已經(jīng)不同，地上也有水泥修補(bǔ)的痕跡，看來(lái)事故發(fā)生后，已經(jīng)有人意識(shí)到隔離墩位置不安全，進(jìn)行了挪動(dòng)。

龐先生認(rèn)為，在這次事故中，隔離墩的位置沒(méi)有警示標(biāo)志，高度又太矮正好在司機(jī)的視野盲區(qū)內(nèi)，車輛拐彎過(guò)來(lái)后司機(jī)沒(méi)有時(shí)間做出反應(yīng)，因此隔離墩的管理單位也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一部分責(zé)任。 

當(dāng)天，龐先生的車剮蹭了三塊隔離墩，導(dǎo)致水箱框架、元寶梁、大梁、電池托盤不同程度受損，但因?yàn)橐恢闭也坏礁綦x墩的負(fù)責(zé)方，車就一直在4S店里放著。而且因?yàn)辇嬒壬�是開(kāi)的網(wǎng)約車，除了修車費(fèi)用外還有營(yíng)運(yùn)損失。

既然事發(fā)后有人對(duì)隔離墩的位置進(jìn)行挪動(dòng)，那隔離墩的管理單位又是哪里呢？特派員和龐先生來(lái)到藥山街道辦事處。

街道辦事處的人員表示，這條道路的歸屬和管理情況有些復(fù)雜，因?yàn)榈缆凡痪邆涫姓�移交的條件，因此一直都是周圍小區(qū)的物業(yè)公司和項(xiàng)目施工方投資，居民自發(fā)管理。道路上的隔離墩也是附近小區(qū)物業(yè)公司自發(fā)購(gòu)置，就近擺放的。目前來(lái)看，龐先生這起事故的責(zé)任方確實(shí)不好明確。

藥山街道辦事處工作人員建議龐先生結(jié)合交警的意見(jiàn)，通過(guò)訴訟程序解決問(wèn)題。那么，龐先生向隔離墩設(shè)置方索賠的訴求是否合理呢？