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綠化帶阻隔出行路 居民通行難題何時能解?
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2025-07-16

城市綠化帶
本是分隔交通、美化環(huán)境的綠色屏障
但市民周女士近日反映
在銀川市興慶區(qū)新華東路與合眾街交叉路口
一條綠化帶成了大家的
“出行攔路虎”
導(dǎo)致回家之路不暢,且安全隱患突出

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1

居民:綠化帶阻隔致繞行難

逆行成無奈選擇


“好好的雙車道,由南向北的通道基本廢了,我們根本沒法走。”

居民周女士告訴記者,從小區(qū)東門駛出時,車輛可從合眾街右轉(zhuǎn)正常出行,但回家時卻因綠化帶阻隔,無法正常從新華東路直接左轉(zhuǎn)至合眾街。


“按照交警指引,居民需繞行中發(fā)街、永泰路再回合眾街?上掳鄷r段恰逢永泰小學(xué)放學(xué),接孩子的家長常將路口堵死,繞行之路形同虛設(shè)!

周女士說,另一條繞行路線也更為不便,需駕車至新華東路盡頭的燕翔家園小區(qū),通過該小區(qū)一個停車場入口折返。


不僅繞路更遠(yuǎn),狹窄通道也極易引發(fā)交通事故。


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“為了方便,大家只能違法逆行,從輔道左轉(zhuǎn)進(jìn)合眾街。但是晚間商業(yè)街餐飲區(qū)車輛亂停,占用一個車道后僅剩單行道,機動車、非機動車混行加上逆行,刮擦事故頻發(fā)。”

讓她更憂心的是,小區(qū)北面正在建設(shè)的銀川市三十七中學(xué)交付后,屆時接送學(xué)生的車輛將大幅增加,交通壓力和安全風(fēng)險將進(jìn)一步加劇。


“我們打了很多次12345,得到的回復(fù)始終是‘需多部門協(xié)調(diào)’,卻沒個明確結(jié)果。”

周女士無奈地說。


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2

記者調(diào)查:綠化帶“開口”是否可行

多部門各有說法


針對居民訴求,記者聯(lián)系了相關(guān)部門。


銀川市公安局交通管理局興慶區(qū)二大隊工作人員表示,綠化帶開口涉及交警、綠化、市政等多部門,此前現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)存在安全隱患,但當(dāng)被問及具體隱患時,工作人員未詳細(xì)說明。


為進(jìn)一步推進(jìn)問題解決,記者來到銀川市市政工程管理處。


工作人員表示,根據(jù)銀川市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《銀川市城市道路出入口審批管理辦法(暫行)》的通知,已建成項目開設(shè)城市道路出入口需遵循流程:首先由建設(shè)單位持書面申請文件和原批準(zhǔn)總平面規(guī)劃圖向市規(guī)劃管理局(現(xiàn)自然資源局)提出申請;隨后由市規(guī)劃管理局組織交警、住建、林業(yè)等部門現(xiàn)場踏勘,各部門根據(jù)實際情況填寫審批意見表并提出具體意見。


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針對這一流程,記者也將相關(guān)情況反饋給了銀川市自然資源局建設(shè)工程規(guī)劃管理科,一個工作日后,該局聯(lián)合交警、市政、園林等多部門到現(xiàn)場勘查,對于該路口綠化帶是否能開通,市政和園林部門工作人員表示,需尊重規(guī)劃要求及交警意見。


對此,銀川市公安局交通管理局交通秩序管理大隊工作人員告訴記者,從交通安全考慮,該路口目前不具備綠化帶開口條件。因該路段為上坡路,兩側(cè)道路寬、車速快,機動車、非機動車與行人交匯點多,容易造成秩序混亂和交通事故。針對居民反映的逆行、違規(guī)停車造成通行不暢的情況,他們也將加強管理。


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同時,銀川市自然資源局建設(shè)工程規(guī)劃管理科工作人員也向記者介紹該路口規(guī)劃的詳細(xì)情況。


據(jù)了解,合眾街原規(guī)劃是與新華東路打通并向南延伸,形成十字路口,其未建成原因還需向住建部門了解。


如果能打通,居民反映的問題就能迎刃而解,若無法打通,眾一家園小區(qū)規(guī)劃顯示南面是有車行和人行出入口,其中車行出入口已開口,但目前處于封閉狀態(tài),建議物業(yè)打開,方便居民從南面車行出入口繞行內(nèi)部道路進(jìn)入東門地下車庫入口。


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按照銀川市自然資源局的說法,那該路段后續(xù)能否按照規(guī)劃要求打通呢?


銀川市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局工作人員回應(yīng),該規(guī)劃路修建涉及周邊水渠及土地權(quán)屬等問題,具體情況還未明確,即便后續(xù)確定推進(jìn)修路,受前期問題處理、施工流程等因素影響,也無法在短期內(nèi)完成建設(shè)并交工。


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3

小區(qū)內(nèi)部繞行方案存爭議

呼吁最好能開通該路口

除外部道路優(yōu)化外,銀川市自然資源局還建議打開眾一家園小區(qū)南面車行出入口,方便居民繞行內(nèi)部道路至東門車庫。


但小區(qū)物業(yè)經(jīng)理表示,小區(qū)地下車庫原本設(shè)計有兩個通道,現(xiàn)出于人車分流及滿足居民需求,機動車需從東出入口進(jìn)出,西南門主要用于消防應(yīng)急使用,僅在特殊情況下才能開通。


“如果開放,需要解決車輛進(jìn)出安全隱患,且需2/3以上業(yè)主同意,但這一方法解決不了根本問題,其他小區(qū)居民出行依然無法解決。”物業(yè)經(jīng)理說。


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對此,小區(qū)第一屆業(yè)委會主任也坦言,此前因立體停車場未啟用,車輛統(tǒng)一從東門進(jìn)出以保障人車分流,業(yè)主對封閉西南門暫無異議,后續(xù)會完善征求意見手續(xù),但還是希望能夠開通該路口。


興慶區(qū)大新鎮(zhèn)永泰社區(qū)副主任張瑞娟也表示,該問題影響周邊燕翔家園、永泰城等近5個小區(qū)、約3萬居民,社區(qū)正推動業(yè)委會征集民意,并持續(xù)向上級部門發(fā)函協(xié)調(diào),希望多部門實地協(xié)商,早日破解這一民生難題。

TAGS:快訊 | 新聞轉(zhuǎn)載:長沙社區(qū)通
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