“好好的雙車道，由南向北的通道基本廢了，我們根本沒法走�！�

居民周女士告訴記者，從小區(qū)東門駛出時，車輛可從合眾街右轉正常出行，但回家時卻因綠化帶阻隔，無法正常從新華東路直接左轉至合眾街。

“按照交警指引，居民需繞行中發(fā)街、永泰路再回合眾街�？上掳鄷r段恰逢永泰小學放學，接孩子的家長常將路口堵死，繞行之路形同虛設�！�

周女士說，另一條繞行路線也更為不便，需駕車至新華東路盡頭的燕翔家園小區(qū)，通過該小區(qū)一個停車場入口折返。

不僅繞路更遠，狹窄通道也極易引發(fā)交通事故。

“為了方便，大家只能違法逆行，從輔道左轉進合眾街。但是晚間商業(yè)街餐飲區(qū)車輛亂停，占用一個車道后僅剩單行道，機動車、非機動車混行加上逆行，刮擦事故頻發(fā)�！�

讓她更憂心的是，小區(qū)北面正在建設的銀川市三十七中學交付后，屆時接送學生的車輛將大幅增加，交通壓力和安全風險將進一步加劇。

“我們打了很多次12345，得到的回復始終是‘需多部門協(xié)調’，卻沒個明確結果�！�

周女士無奈地說。

針對居民訴求，記者聯(lián)系了相關部門。

銀川市公安局交通管理局興慶區(qū)二大隊工作人員表示，綠化帶開口涉及交警、綠化、市政等多部門，此前現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，但當被問及具體隱患時，工作人員未詳細說明。

為進一步推進問題解決，記者來到銀川市市政工程管理處。

工作人員表示，根據(jù)銀川市人民政府辦公廳關于印發(fā)《銀川市城市道路出入口審批管理辦法（暫行）》的通知，已建成項目開設城市道路出入口需遵循流程：首先由建設單位持書面申請文件和原批準總平面規(guī)劃圖向市規(guī)劃管理局（現(xiàn)自然資源局）提出申請；隨后由市規(guī)劃管理局組織交警、住建、林業(yè)等部門現(xiàn)場踏勘，各部門根據(jù)實際情況填寫審批意見表并提出具體意見。

針對這一流程，記者也將相關情況反饋給了銀川市自然資源局建設工程規(guī)劃管理科，一個工作日后，該局聯(lián)合交警、市政、園林等多部門到現(xiàn)場勘查，對于該路口綠化帶是否能開通，市政和園林部門工作人員表示，需尊重規(guī)劃要求及交警意見。

對此，銀川市公安局交通管理局交通秩序管理大隊工作人員告訴記者，從交通安全考慮，該路口目前不具備綠化帶開口條件。因該路段為上坡路，兩側道路寬、車速快，機動車、非機動車與行人交匯點多，容易造成秩序混亂和交通事故。針對居民反映的逆行、違規(guī)停車造成通行不暢的情況，他們也將加強管理。

同時，銀川市自然資源局建設工程規(guī)劃管理科工作人員也向記者介紹該路口規(guī)劃的詳細情況。

據(jù)了解，合眾街原規(guī)劃是與新華東路打通并向南延伸，形成十字路口，其未建成原因還需向住建部門了解。

如果能打通，居民反映的問題就能迎刃而解，若無法打通，眾一家園小區(qū)規(guī)劃顯示南面是有車行和人行出入口，其中車行出入口已開口，但目前處于封閉狀態(tài)，建議物業(yè)打開，方便居民從南面車行出入口繞行內部道路進入東門地下車庫入口。

按照銀川市自然資源局的說法，那該路段后續(xù)能否按照規(guī)劃要求打通呢？

銀川市住房和城鄉(xiāng)建設局工作人員回應，該規(guī)劃路修建涉及周邊水渠及土地權屬等問題，具體情況還未明確，即便后續(xù)確定推進修路，受前期問題處理、施工流程等因素影響，也無法在短期內完成建設并交工。

除外部道路優(yōu)化外，銀川市自然資源局還建議打開眾一家園小區(qū)南面車行出入口，方便居民繞行內部道路至東門車庫。

但小區(qū)物業(yè)經(jīng)理表示，小區(qū)地下車庫原本設計有兩個通道，現(xiàn)出于人車分流及滿足居民需求，機動車需從東出入口進出，西南門主要用于消防應急使用，僅在特殊情況下才能開通。

“如果開放，需要解決車輛進出安全隱患，且需2/3以上業(yè)主同意，但這一方法解決不了根本問題，其他小區(qū)居民出行依然無法解決�！�物業(yè)經(jīng)理說。

對此，小區(qū)第一屆業(yè)委會主任也坦言，此前因立體停車場未啟用，車輛統(tǒng)一從東門進出以保障人車分流，業(yè)主對封閉西南門暫無異議，后續(xù)會完善征求意見手續(xù)，但還是希望能夠開通該路口。

興慶區(qū)大新鎮(zhèn)永泰社區(qū)副主任張瑞娟也表示，該問題影響周邊燕翔家園、永泰城等近5個小區(qū)、約3萬居民，社區(qū)正推動業(yè)委會征集民意，并持續(xù)向上級部門發(fā)函協(xié)調，希望多部門實地協(xié)商，早日破解這一民生難題。