近日，深圳市民陶先生向奧一新聞反映，其與家人在南山茂業(yè)百貨商場乘坐電梯時，電梯運行中突發(fā)故障停運，其間電梯出現斷電并發(fā)生小幅搖晃。其質疑，商場方施救速度偏慢，且未對非工作人員乘坐貨梯進行有效的提醒。

針對此事，南山茂業(yè)百貨相關負責人表示，監(jiān)控顯示救援時間符合規(guī)定要求，事件中無人員受傷，已向家屬致歉并在提供補償方案后達成和解。

 市民反映 

與家人商場乘電梯被困

近日，家住南山區(qū)的市民陶先生向奧一記者反映，其與妻子帶兩歲孩子在南山茂業(yè)百貨商場乘坐電梯由地下停車場-3層前往該商場8層用餐�！巴＼囍�后我們沒有看到客梯，也沒有看到乘坐客梯的相關指引標識，于是就攜孩子乘坐了距離較近的貨梯，妻子沒有乘坐。

陶先生稱，乘梯時發(fā)現該層兩部貨梯當中的一部處于故障狀態(tài)，門是半開的，且前方沒有設置圍擋或警示標志，因此其選擇乘坐了另外一部正常運行的貨梯。其表示， “進入電梯不久即突發(fā)故障停止運行，隨后斷電。轎廂內僅我與孩子兩人，斷電后燈光昏暗、空氣悶熱渾濁。撥通救援電話后等待期間，電梯多次發(fā)生小幅搖晃。我抱著兩歲的孩子，邊與妻子保持通話邊等待救援，孩子受到嚴重驚嚇。”

陶先生稱，孩子在電梯里被嚇得不輕，甚至出現尿失禁的狀況。

其質疑，其和孩子在故障電梯里待了許久，相關救援才到場，“救援的時間太慢了，作為家長，每一分鐘都危及孩子生命安全，我們始終處于高度焦慮中�！蓖瑫r，其認為，商場內的貨梯，在另一部出現故障的情況下，商場方并未設置圍擋和相關有效提醒，“如果我們看到圍擋，很可能就不會乘坐貨梯了。”

近日，奧一新聞記者實地探訪涉事商場，由負三層地下停車場進入。奧一新聞記者發(fā)現，該層雖設有專用客梯，但位置距地庫入口較遠，需駕車深入車庫方可抵達。相較之下，地庫入口處的貨梯更為便利。走訪期間，兩部貨梯僅一部正常運行，另一部前方并未設置圍擋。

記者隨后乘坐陶先生提及的貨梯前往8層，梯內張貼有“24小時緊急救援電話”及商戶廣告。有餐館員工向記者透露，兩部貨梯故障頻發(fā)，“左側貨梯已停用六七天，當前運行的這部也時常維修”。

記者在一樓觀察到，相關故障貨梯已在一樓加裝圍擋。同時，記者注意到，一樓客梯使用率高，商場在梯前設有提示牌，寫明“外賣配送請乘坐貨梯或消防梯”，并標注了電梯位置。

 商場方 

維保人員到場時間符合要求

將調整設置不合理信息牌

針對陶先生所反映及記者走訪現場情況，記者聯系深圳市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局。截至發(fā)稿時，該局并未予以回應。

隨后，奧一新聞記者聯系深圳市南山區(qū)茂業(yè)百貨商場。相關負責人向記者表示，當事人在社交媒體發(fā)帖提到的“被困40分鐘”、“電梯下降”等情況不屬實，實際監(jiān)控顯示維保人員到場實施救援時間符合規(guī)定要求。事件內并無人員受傷，且顧客未向商場方提供醫(yī)療證明。公司基于人道關懷，就當事人及家屬被困經歷道歉并給予補償，此后也將優(yōu)化對維保單位的處罰及管理機制，并將對設置不合理的信息指示牌進行移除。公司已事件定性為顧客因焦慮引發(fā)的情緒化投訴，公司履職無過失。

此外，當事人向記者表示，其已經與商場就該事件達成和解。

 律師 

引導非工作人員乘坐貨梯

有違商場電梯使用規(guī)范

深圳市大成律師事務所律師張子昂針對此事件分析表示，根據《GB/T7024-2008電梯、自動扶梯、自動人行道術語》，載貨電梯的用途是運送貨物，形成人貨分流，確保大型貨物運輸及減少客運交叉，同時允許有人員伴隨及乘坐。如果商場放置明顯標識引導大量非裝卸貨物工作人員乘坐載貨電梯，不僅不符合電梯主要功能定位，也有違商場安全管理制度和電梯使用規(guī)范。

此外，根據民法典第1198條，商場有義務保證相關服務設施符合安全標準。而貨梯的設計標準（如轎廂結構、緊急呼救裝置）均會低于客梯。商場引導普通消費者使用貨梯，增加了乘客的安全風險，因此造成市民被困，商場構成未盡到安全保障義務，需承擔主要過錯責任。