近日，福州市民蔡先生撥打海都熱線968880反映，他駕車進入臺江農(nóng)貿(mào)市場時，因視線存在盲區(qū)，車子不慎撞上了阻車柱，導(dǎo)致車、柱雙損，還被市場管理方收取300元“維修金”。

記者探訪發(fā)現(xiàn)，該市場入口道閘敞開、無禁行標(biāo)識，阻車柱高約45cm，有司機稱一不小心就會撞上。對此，市場管理方稱設(shè)柱是為了人車分流和消防安全，街道已介入?yún)f(xié)調(diào)管理。

海峽都市報，贊5

市民：

車撞阻車柱 輪胎被卡

蔡先生告訴記者，7月4日他駕車前往臺江農(nóng)貿(mào)市場采購，正按照導(dǎo)航駛向“建新農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場”（位于臺江農(nóng)貿(mào)市場內(nèi)）時，“突然感覺車子一震，下車后才發(fā)現(xiàn)輪胎被卡進一根阻車柱”。蔡先生說，他的車速也就每小時5~10公里。

蔡先生回憶，當(dāng)時市場大門的欄桿道閘敞開著，也沒有明顯的禁行標(biāo)識，因為他開的是SUV，沒有注意到這根在視線盲區(qū)里的阻車柱。

蔡先生的車撞上阻車柱

蔡先生說，事發(fā)后，工作人員給了他兩個處理方案：一是自己找同款阻車柱修好，二是交300元“維修金”。他著急采購，于是支付了300元離開。

蔡先生說，希望管理方能統(tǒng)一入口管理、優(yōu)化路障設(shè)施，“要么把外面的停車場欄桿道閘關(guān)上，要么把阻車柱加高，像現(xiàn)在這樣太容易造成事故了”。

市場：

設(shè)柱為了人車分流和消防安全

16日，記者駕車前往臺江農(nóng)貿(mào)市場，市場大門敞開，也未設(shè)禁止駛?cè)氲耐ㄖ�，�?dǎo)航默認引導(dǎo)車輛進入，路旁停放著不少車輛。來到事發(fā)位置，記者注意到阻車柱高度約45cm，已凹陷變形，附近無任何提示標(biāo)志。經(jīng)過的一名車主告訴記者，如果沒有注意觀察，確實容易撞到阻車柱。

隨后，記者采訪了建新農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場相關(guān)負責(zé)人蔣先生。他提到，近期類似事故還發(fā)生過兩次：一次是夜間車輛闖入碰撞，另一次是車主因無法進入而故意撞壞阻車柱。

入口道閘敞開，無禁行標(biāo)志

蔣先生表示，設(shè)阻車柱是為了人車分流和消防安全，若車輛遵守規(guī)定不闖入，根本不會出事。同時，由于臺江農(nóng)貿(mào)市場內(nèi)有多個小市場，阻車柱也有劃分界限的作用。

對于阻車柱高度，蔣先生稱，符合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，與市政道路路障一致，并非刻意設(shè)置于盲區(qū)。但臺江農(nóng)貿(mào)市場有多個小市場，目前并沒有進行統(tǒng)一管理。

阻車柱被撞，凹陷變形

街道：

車輛管理混亂 將加強巡查和勸導(dǎo)

對此，瀛洲街道辦事處相關(guān)工作人員表示，道閘和阻車柱是去年老舊小區(qū)改造時區(qū)里設(shè)置的，初衷是為了規(guī)范車輛管理、保障消防通道暢通。

對于道閘成了“擺設(shè)”的疑問，工作人員解釋說，道閘入口通往臺江農(nóng)貿(mào)市場的三個小市場，啟用道閘就意味著要明確收費主體、管理權(quán)限等一系列問題。同時，還存在樓上住戶的日常通行、商戶的貨物運輸、顧客的臨時停車等需求，擔(dān)心群眾有意見。

“目前車輛管理確實比較混亂，我們只能先加強巡查和勸導(dǎo)，此前還請求交警協(xié)助，但道路屬于市場內(nèi)部路，效果甚微�！惫ぷ魅藛T表示，臺江農(nóng)貿(mào)市場周邊有廣宇商貿(mào)城地下車庫、洲后路地面停車場等多個停車場地，且每個路口都設(shè)有停車場引導(dǎo)牌，但還是有許多司機為圖方便亂停亂放。

工作人員說，將盡快召集臺江農(nóng)貿(mào)市場停車場相關(guān)管理方商討方案，同時考慮在道路入口處增設(shè)周圍停車場信息的告示牌。