近日，福州市民蔡先生撥打海都熱線(xiàn)968880反映，他駕車(chē)進(jìn)入臺(tái)江農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)時(shí)，因視線(xiàn)存在盲區(qū)，車(chē)子不慎撞上了阻車(chē)柱，導(dǎo)致車(chē)、柱雙損，還被市場(chǎng)管理方收取300元“維修金”。

記者探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，該市場(chǎng)入口道閘敞開(kāi)、無(wú)禁行標(biāo)識(shí)，阻車(chē)柱高約45cm，有司機(jī)稱(chēng)一不小心就會(huì)撞上。對(duì)此，市場(chǎng)管理方稱(chēng)設(shè)柱是為了人車(chē)分流和消防安全，街道已介入?yún)f(xié)調(diào)管理。

海峽都市報(bào)，贊5

市民：

車(chē)撞阻車(chē)柱 輪胎被卡

蔡先生告訴記者，7月4日他駕車(chē)前往臺(tái)江農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)采購(gòu)，正按照導(dǎo)航駛向“建新農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)”（位于臺(tái)江農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)內(nèi)）時(shí)，“突然感覺(jué)車(chē)子一震，下車(chē)后才發(fā)現(xiàn)輪胎被卡進(jìn)一根阻車(chē)柱”。蔡先生說(shuō)，他的車(chē)速也就每小時(shí)5~10公里。

蔡先生回憶，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)大門(mén)的欄桿道閘敞開(kāi)著，也沒(méi)有明顯的禁行標(biāo)識(shí)，因?yàn)樗�開(kāi)的是SUV，沒(méi)有注意到這根在視線(xiàn)盲區(qū)里的阻車(chē)柱。

蔡先生的車(chē)撞上阻車(chē)柱

蔡先生說(shuō)，事發(fā)后，工作人員給了他兩個(gè)處理方案：一是自己找同款阻車(chē)柱修好，二是交300元“維修金”。他著急采購(gòu)，于是支付了300元離開(kāi)。

蔡先生說(shuō)，希望管理方能統(tǒng)一入口管理、優(yōu)化路障設(shè)施，“要么把外面的停車(chē)場(chǎng)欄桿道閘關(guān)上，要么把阻車(chē)柱加高，像現(xiàn)在這樣太容易造成事故了”。

市場(chǎng)：

設(shè)柱為了人車(chē)分流和消防安全

16日，記者駕車(chē)前往臺(tái)江農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，市場(chǎng)大門(mén)敞開(kāi)，也未設(shè)禁止駛?cè)氲耐ㄖ�，�?dǎo)航默認(rèn)引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入，路旁停放著不少車(chē)輛。來(lái)到事發(fā)位置，記者注意到阻車(chē)柱高度約45cm，已凹陷變形，附近無(wú)任何提示標(biāo)志。經(jīng)過(guò)的一名車(chē)主告訴記者，如果沒(méi)有注意觀(guān)察，確實(shí)容易撞到阻車(chē)柱。

隨后，記者采訪(fǎng)了建新農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人蔣先生。他提到，近期類(lèi)似事故還發(fā)生過(guò)兩次：一次是夜間車(chē)輛闖入碰撞，另一次是車(chē)主因無(wú)法進(jìn)入而故意撞壞阻車(chē)柱。

入口道閘敞開(kāi)，無(wú)禁行標(biāo)志

蔣先生表示，設(shè)阻車(chē)柱是為了人車(chē)分流和消防安全，若車(chē)輛遵守規(guī)定不闖入，根本不會(huì)出事。同時(shí)，由于臺(tái)江農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)內(nèi)有多個(gè)小市場(chǎng)，阻車(chē)柱也有劃分界限的作用。

對(duì)于阻車(chē)柱高度，蔣先生稱(chēng)，符合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，與市政道路路障一致，并非刻意設(shè)置于盲區(qū)。但臺(tái)江農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)有多個(gè)小市場(chǎng)，目前并沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一管理。

阻車(chē)柱被撞，凹陷變形

街道：

車(chē)輛管理混亂 將加強(qiáng)巡查和勸導(dǎo)

對(duì)此，瀛洲街道辦事處相關(guān)工作人員表示，道閘和阻車(chē)柱是去年老舊小區(qū)改造時(shí)區(qū)里設(shè)置的，初衷是為了規(guī)范車(chē)輛管理、保障消防通道暢通。

對(duì)于道閘成了“擺設(shè)”的疑問(wèn)，工作人員解釋說(shuō)，道閘入口通往臺(tái)江農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的三個(gè)小市場(chǎng)，啟用道閘就意味著要明確收費(fèi)主體、管理權(quán)限等一系列問(wèn)題。同時(shí)，還存在樓上住戶(hù)的日常通行、商戶(hù)的貨物運(yùn)輸、顧客的臨時(shí)停車(chē)等需求，擔(dān)心群眾有意見(jiàn)。

“目前車(chē)輛管理確實(shí)比較混亂，我們只能先加強(qiáng)巡查和勸導(dǎo)，此前還請(qǐng)求交警協(xié)助，但道路屬于市場(chǎng)內(nèi)部路，效果甚微�！惫ぷ魅藛T表示，臺(tái)江農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)周邊有廣宇商貿(mào)城地下車(chē)庫(kù)、洲后路地面停車(chē)場(chǎng)等多個(gè)停車(chē)場(chǎng)地，且每個(gè)路口都設(shè)有停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)牌，但還是有許多司機(jī)為圖方便亂停亂放。

工作人員說(shuō)，將盡快召集臺(tái)江農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)相關(guān)管理方商討方案，同時(shí)考慮在道路入口處增設(shè)周?chē)�停�?chē)場(chǎng)信息的告示牌。