大學(xué)畢業(yè)生應(yīng)聘網(wǎng)約車司機(jī)

自曝每天辛苦10個(gè)小時(shí)以上

結(jié)果收到的工資

還不如進(jìn)廠打工

他跑網(wǎng)約車期間發(fā)生剮蹭

公司收取的噴漆費(fèi)用

比外面汽修廠貴2倍......

小強(qiáng)熱線，贊15

小強(qiáng)熱線，贊7

文先生租網(wǎng)約車的期間，車輛發(fā)生過輕微碰撞，車輛右后方的車門刮花了，歸還網(wǎng)約車時(shí)，他懷疑，“車損維修”可能也是該公司的“創(chuàng)收手段”。

峰馳新能源佛山運(yùn)營中心代表劉先生表示，他認(rèn)為他們的維修費(fèi)的定價(jià)，沒有高于市場多少。如果這個(gè)車要修一天還是兩天，停車期間車輛租金費(fèi)用是要司機(jī)承擔(dān)，但是他們沒有跟司機(jī)算。

這筆"維修費(fèi)"的水分還不止于此，驗(yàn)車時(shí)工作人員主動(dòng)提出可以"打折"，前提是文先生要私下返100元給他。“車損460元，停運(yùn)費(fèi)120元，一共是580元，我收你380元，你轉(zhuǎn)我，我給上面交代一下怎么樣？”工作人員說。

網(wǎng)約車司機(jī)幾乎每天出車10小時(shí)以上，出現(xiàn)車損并不出奇，但他們往往在還車的時(shí)候，對(duì)租車公司提出的維修價(jià)格存在質(zhì)疑。

此前欄目報(bào)道過，在廣眾出行網(wǎng)約車佛山運(yùn)營中心應(yīng)聘的網(wǎng)約車司機(jī)，陸師傅就是其中一位。

陸先生稱，有一些比較離譜的車損，他交車的時(shí)候，公司沒有和他確認(rèn)有沒有其他問題，過一段時(shí)間之后就說底盤刮花了，要重新噴漆要兩千多，又說燈掉了，后面的尾杠又花了也要噴漆一千多。如果當(dāng)時(shí)告訴他，連底盤花了也要維修費(fèi)，他就不會(huì)簽這份合同，不會(huì)去跑網(wǎng)約車。

還有網(wǎng)約車司機(jī)呂師傅，他在佛山愷聰出行租車公司，則遭遇"秋后算賬"。

呂師傅稱，本來公司的車就有劃痕，綜合現(xiàn)實(shí)的情況，需要多少維修費(fèi)用，合理范圍都可以接受，但對(duì)方一直拖著不是當(dāng)場還車，就告訴你哪里有問題需要多少錢，就叫你回去等消息，隔了一個(gè)月就把賬單發(fā)過來。說句不好聽，就是“屈我食死貓”。

對(duì)此，有律師提醒，網(wǎng)約車司機(jī)在還車得時(shí)候，可以從頭到尾錄像留存證據(jù)。若維修價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場價(jià)，可以拿著報(bào)價(jià)單向其他維修公司咨詢實(shí)際報(bào)價(jià)。如果存在嚴(yán)重差價(jià)，可以向有關(guān)部門進(jìn)行投訴。