北京市朝陽(yáng)區(qū)沿海賽洛城小區(qū)的 414 樓和 421 樓，是兩棟并排的純住宅樓，其北側(cè)有一條小區(qū)內(nèi)部道路。由于這條路兩頭沒(méi)有任何封閉設(shè)施，且小區(qū)東側(cè)緊鄰菜場(chǎng)，因此每天有大量外賣(mài)、快遞電動(dòng)車(chē)經(jīng)由此路穿行。

道路示意圖|百度地圖

居民們反映，這些電動(dòng)車(chē)進(jìn)入小區(qū)后從不減速，在這條背街小路上飛速穿行，給樓內(nèi)老人和孩子的安全帶來(lái)極大威脅。更讓人頭疼的是，部分送外賣(mài)人員還會(huì)隨手丟棄煙盒、外賣(mài)盒、塑料袋等垃圾，導(dǎo)致夏日里異味難聞，嚴(yán)重影響了居民的生活環(huán)境。

電動(dòng)車(chē)穿行情況|居民 攝

“現(xiàn)在這條路上的電動(dòng)車(chē)快得嚇人，就跟開(kāi)高速似的，我們出門(mén)都得提心吊膽看著點(diǎn)”，一位居民無(wú)奈地說(shuō)，“而且地上經(jīng)常能看到各種垃圾，夏天一熱，味兒特別大，太影響生活了�！�

該道路在小區(qū)綠地與居民樓單元門(mén)口之間|記者 攝

讓 414 樓和 421 樓居民感到不解的是，小區(qū)其他住宅樓都設(shè)有封閉性設(shè)施，避免了類(lèi)似的困擾，而他們這兩棟樓近 200 戶(hù)居民卻要承受電動(dòng)車(chē)穿行和環(huán)境臟亂的問(wèn)題。

北側(cè)樓棟封閉措施|記者 攝

“我們交的物業(yè)費(fèi)和其他樓棟一樣，小區(qū)規(guī)劃也差不多，憑什么只有我們要受這份罪？我們的權(quán)益怎么保障？” 居民們對(duì)此充滿(mǎn)疑問(wèn)。

北側(cè)樓棟封閉措施|記者 攝

對(duì)于小區(qū)內(nèi)部道路的亂象，414 樓和 421 樓的居民并非要完全禁止外賣(mài)、快遞電動(dòng)車(chē)進(jìn)入小區(qū)，而是希望對(duì)北側(cè)這條內(nèi)部道路加強(qiáng)管理，進(jìn)行恰當(dāng)封閉。

居民們表示，小區(qū)南側(cè)有底商道路，外賣(mài)、快遞車(chē)輛可以正常從那里通行，封閉北側(cè)道路并不會(huì)影響他們的日常通行。而且由于小區(qū)單元門(mén)都朝北，北側(cè)封閉后，居民的安全能得到極大保障。同時(shí)，小區(qū)北門(mén)正常開(kāi)放，給小區(qū)居民送件的外賣(mài)、快遞車(chē)輛仍可進(jìn)入，且由于是為小區(qū)內(nèi)送件，他們大概率會(huì)減速慢行，不會(huì)再像現(xiàn)在這樣形成 “高速通道”。

南側(cè)商業(yè)街位置|百度地圖

“我們只是想有一個(gè)安全、干凈的生活環(huán)境，和外賣(mài)、快遞車(chē)輛井水不犯河水，讓他們走南邊的路就行，對(duì)我們也沒(méi)影響�！� 一位居民還說(shuō)出了大家的心聲，盡管小區(qū) 20 年前規(guī)劃為開(kāi)放式，但希望能找到雙贏的辦法，改善當(dāng)前的居住狀況。

南側(cè)商業(yè)街西口|記者 攝

紅色為北側(cè)道路，藍(lán)色為南側(cè)商業(yè)街|記者 攝

針對(duì)居民的訴求，“問(wèn)北京”記者采訪到朝陽(yáng)區(qū)南磨房鄉(xiāng)城鄉(xiāng)建設(shè)辦公室，工作人員表示，已到現(xiàn)場(chǎng)查看，并向物業(yè)和社區(qū)了解情況。該小區(qū)確為開(kāi)放式小區(qū)，居民反映的單元門(mén)口道路是柏油路，按常規(guī)可以通行，強(qiáng)行禁止通行缺乏相關(guān)內(nèi)部規(guī)定。不過(guò)，工作人員也表示會(huì)將居民的訴求如實(shí)反饋給物業(yè)和社區(qū)，協(xié)調(diào)他們加強(qiáng)管理和宣傳。

當(dāng)前封閉措施|記者 攝

小區(qū)物業(yè)則稱(chēng)，小區(qū)是開(kāi)放式小區(qū)，居民提及的那條路界限不太清晰，既屬小區(qū)內(nèi)部，又算代征市政路。若加裝隔離措施，可能會(huì)影響業(yè)主正常出行，比如推嬰兒車(chē)、騎電動(dòng)車(chē)的業(yè)主。而且，改變?cè)�始設(shè)計(jì)需征求大部分業(yè)主意見(jiàn)，不能由個(gè)別業(yè)主決定。

不過(guò)物業(yè)也同時(shí)表示，會(huì)在樓下設(shè)置崗?fù)�，讓安全員進(jìn)行管制，并制作繞行標(biāo)識(shí)。物業(yè)也會(huì)從業(yè)主角度出發(fā)，尋找更好的解決辦法，在后續(xù)運(yùn)營(yíng)中不斷改進(jìn)。

“問(wèn)北京”記者實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，沿海賽洛城小區(qū)作為開(kāi)放式小區(qū)，道路確實(shí)難以完全封閉。但既然小區(qū)南側(cè)道路可滿(mǎn)足外賣(mài)、快遞車(chē)輛通行，相關(guān)部門(mén)和物業(yè)不妨多做一步。通過(guò)設(shè)置更清晰的繞行指引、加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的引導(dǎo)和限速提醒，或是在特定時(shí)段安排人員進(jìn)行疏導(dǎo)等柔性措施，減少北側(cè)內(nèi)部道路的電動(dòng)車(chē)通行數(shù)量。

小區(qū)北側(cè)主入口|記者 攝

這樣的做法，既不會(huì)影響外賣(mài)、快遞行業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又能保障 414 樓和 421 樓居民的安全與生活環(huán)境，讓制度在執(zhí)行過(guò)程中多些人情味，實(shí)現(xiàn)居民與快遞、外賣(mài)行業(yè)的雙贏，讓開(kāi)放式小區(qū)的管理更顯溫度。

后續(xù)進(jìn)展，“問(wèn)北京”將持續(xù)關(guān)注。