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花1.2萬元選裝電子外后視鏡 夜間看不清險釀禍
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2025-08-13

開車上路,后視鏡的清晰度是駕駛安全的重要保障。然而最近,銀川市民王女士卻因新購愛車的外后視鏡憂了心。


據(jù)王女士介紹,她的后視鏡跟平時常見的光學(xué)后視鏡不一樣,是她花1.2萬元選配的電子外后視鏡。



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萬元選配“高科技” 

夜間行駛引憂心

7月20日,王女士在位于賀蘭的阿維塔門店購買了一輛阿維塔06汽車,并花費1.2萬元選裝了電子外后視鏡。


“當(dāng)時銷售說這個電子外后視鏡比較先進(jìn),清晰度比傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡好,雨天霧天也不怕,夜間還能防眩光。”


正是這番推薦,讓王女士決定為新車選配這一“高科技”裝置。


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然而,7月27日晚的一次行駛,卻讓她對這款電子外后視鏡產(chǎn)生了懷疑。


據(jù)介紹,當(dāng)晚9點20分,王女士駕車行駛至濱河路段,突然發(fā)現(xiàn)后視鏡的屏幕顯示畫面出現(xiàn)“霧狀白光”。“就像蒙了一層霧一樣,還大面積泛白,大晚上的看不清周邊路況,太嚇人了!”


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王女士回憶稱,發(fā)現(xiàn)問題后,她立即通過微信聯(lián)系了客戶服務(wù)群內(nèi)的售后人員,但對方卻未能給出明確的解決方法。


又驚又怕的她只得嘗試撥打了阿維塔客戶中心的官方熱線951990,在工作人員的指導(dǎo)下,進(jìn)行了全車斷電、開啟后視鏡加熱等操作,情況稍有好轉(zhuǎn)。


然而當(dāng)車輛駛?cè)敫咚俟,泛白的狀況卻再次出現(xiàn),此時已是凌晨時分。無奈之下,王女士再次撥打951990,對方最終為她安排了拖車。


8月5日下午4點,車輛被送回。


當(dāng)晚王女士特意再次駕車測試,然而問題卻依舊存在。


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“車被拖走了一周,結(jié)果還是跟7月27日晚上的情況一樣,根本看不清!”


“我一直和車企還有售后聯(lián)系,但對方始終沒有明確回應(yīng)!據(jù)王女士介紹,客戶服務(wù)群內(nèi)售后人員給出的解釋是:“電子外后視鏡屏幕顯示是由攝像頭本身決定的,如果周圍漆黑就是看不見路況的!


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王女士對此無法接受,“夜間行車卻看不清后視鏡,對駕駛員來說太危險了。如果購車時銷售告知有這種弊端,我絕不會花1.2萬元選裝。”


她的訴求很明確:將電子外后視鏡更換回傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡并退還1.2萬元選裝費用,同時補償因車輛被拖走導(dǎo)致7天無法用車的費用。


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阿維塔售后服務(wù)中心:

電子外后視鏡無質(zhì)量問題

無法進(jìn)行更換或維修

為進(jìn)一步了解情況,8月6日,記者陪同王女士來到位于賀蘭的阿維塔售后服務(wù)中心,一位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱,電子外后視鏡主要由車輛兩側(cè)的攝像頭以及車內(nèi)的兩塊顯示屏構(gòu)成,功能是如實反映當(dāng)時的路況和周邊環(huán)境。


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“我們對車輛電子外后視鏡進(jìn)行過對比測試,沒有問題。如果真有質(zhì)量問題,那白天就該看不清了,更別說晚上了!該負(fù)責(zé)人表示,若王女士覺得電子外后視鏡在夜間看不清,那光學(xué)后視鏡可能也看不清,這與路況有關(guān)。


該說法遭到王女士反駁:“汽車不可能只在白天行駛,夜間行車是常態(tài)。難道開車還得挑路況,難道產(chǎn)品本身比駕駛安全還重要?”


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王女士同時指出,在車輛拖回后,她還特意換了另一段路行駛,問題卻依舊存在,顯然并非單一路段的偶然情況。


此外,記者注意到,阿維塔官方小程序及APP中,對電子外后視鏡的描述為,“超清電子外后視鏡——無論明暗變化、雨雪天氣還是黑夜場景,始終清晰流暢、無延遲”。


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針對王女士“更換傳統(tǒng)光學(xué)外后視鏡”的訴求,該負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,電子外后視鏡是車輛出廠時選裝的,根據(jù)當(dāng)前的規(guī)定條款,如果產(chǎn)品確實存在質(zhì)量問題,也只能更換新的電子外后視鏡,暫無換回傳統(tǒng)光學(xué)外后視鏡的先例。


對于記者提出能否考慮維修的方案,對方回復(fù):“由于產(chǎn)品沒有質(zhì)量問題,修不了!


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由于該負(fù)責(zé)人始終強調(diào)產(chǎn)品無質(zhì)量問題,于是記者提出查看車輛檢測報告的訴求。


一段時間后,對方用手機調(diào)取了一份電子報告,卻以該報告非檢測報告而是內(nèi)部技術(shù)報告為由,未讓記者完整查看,僅透露結(jié)果為:“攝像頭本身不帶夜視功能”這一信息。


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解決訴求有條件

記者不報道是前提

在溝通中,該負(fù)責(zé)人表示,“由于阿維塔中心銀川賀蘭店僅為經(jīng)銷商,對于王女士提出的訴求還需進(jìn)一步與廠家領(lǐng)導(dǎo)請示。”


經(jīng)過與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一段時間的電話溝通,該負(fù)責(zé)人反饋稱“可以滿足王女士的全部訴求”,但隨即提出了前提條件:“你們今天錄像、錄音的內(nèi)容,是不允許往外發(fā)的。如果記者堅持要報道,那這個解決方案我們就沒辦法提供了。”


對此,記者指出:“商家與消費者的糾紛解決,不應(yīng)與媒體報道掛鉤。是否報道是媒體的職責(zé)所在,不應(yīng)成為滿足消費者訴求的交換條件!


該負(fù)責(zé)人則回復(fù)稱:“出于對車企以及門店的影響考慮,我們肯定是不希望產(chǎn)生輿論的,既然我們已經(jīng)給出了關(guān)懷用戶的善意補償,那么肯定是有相應(yīng)前提的!


當(dāng)被問及若媒體仍需報道,王女士的問題將如何解決時,她表示:“還得再請示領(lǐng)導(dǎo)!


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高價選配的“高科技”裝置,本應(yīng)成為提升消費者駕駛體驗的加分項,卻讓駕駛員在夜間行車時感到憂心忡忡。


當(dāng)事人多次溝通未果,直到記者介入,商家才表示可以解決訴求,但卻以“不報道”作為交換條件。


這場因電子外后視鏡產(chǎn)生的糾紛,不禁讓我們思考:技術(shù)的創(chuàng)新,是否應(yīng)在保障安全的前提下提升體驗?問題的解決,也不該以壓制監(jiān)督作為籌碼。當(dāng)“防輿情”成了比“保安全”更優(yōu)先的選項,商家是否該重新審視?


畢竟,任何時候,駕駛安全都是不可逾越的底線。 


截至發(fā)稿前,記者了解到,王女士的訴求仍未得到解決。對于此事的后續(xù)進(jìn)展,記者也將持續(xù)關(guān)注。


TAGS:快訊 | 新聞轉(zhuǎn)載:長沙社區(qū)通
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