王先生：也是在他們4S店做了評估，他們給我估完價以后說是要做“查博士”。第一次給我做出來以后，他們那邊顯示我車是事故車，我就懷疑說為什么我的車就只是一個小刮擦，為什么造成事故車？今年3月份的時候，是在路上遭了一次刮擦，然后對方全責。就土方車，但還好就是沒有刮到主要的C柱或門，就是后面的翼子板那個地方稍微做了一個刮擦，然后勾到了一個小洞，那個小洞大概也就小拇指大小左右。

王先生：他也跟我講，應該這種損傷的話應該鈑金敲回來就可以了，理論上應該是不需要焊接的。具體的維修方案過程中其實沒有做任何溝通，要焊接，或者哪怕你說必須要焊接，那你為什么不跟我說一聲？事后我才發(fā)現(xiàn)造成這么大一個，對我車質(zhì)量的貶值。原來他估價是218000元，然后鑒定為那個事故車之后說是208000元，就相當于貶值1萬。然后我現(xiàn)在的訴求就是說，我不在乎錢賠償不賠償了，明顯就是“奔馳”自己的態(tài)度是有問題的。

杭州星杭奔馳4S店 新聞發(fā)言人：你看這里有三處，就是已經(jīng)戳穿，就是有洞，三個洞。這邊的葉子板，因為它都已經(jīng)就是受損，這邊已經(jīng)有變形的一個情況了，比較薄。本身按照客戶車輛的受損的情況，其實也可以進行一個更換處理，但客戶也要求就是進行一個修復的處理。

王先生：三個洞焊接我接受，我質(zhì)疑的是后面凹進去的鈑金為什么給我焊接，20多厘米長的一個焊接條。

杭州星杭奔馳4S店 售后經(jīng)理：我們的維修標準就是這樣的，因為它這個翼子板受損它是不可拆卸的，我們只能通過這個專業(yè)工具，通過點到面的修復狀況，把它最后修復成一個平面，最后進行油漆工作。