近日，福州閩侯海峽機械園的多位商戶向《#維權超給力》反映，園區(qū)內一條通道被隔壁東南公路港物流園封了。這給通行帶來諸多不便，更直接影響到他們的生意。
987私家車廣播，贊15987《維權超給力》記者守明現(xiàn)場走訪了解到，海峽機械園和東南公路港物流園兩個園區(qū)占地數(shù)百畝，商戶基本以經(jīng)營鋼材生意為主。商戶陳女士告訴記者，他們十多年前就入駐海峽機械園，從事鋼材生意。園區(qū)內有一條通道，一直以來都是機械園和隔壁東南公路港物流園共同使用。多年來，他們都是從林森大道經(jīng)東南公路港物流園，而后通過這條通道進入海峽機械園區(qū)。但10月初，這條內部通道突然砌起一道隔離矮墻，這樣一來，無論是他們自己裝貨運輸，還是客戶進出，都要繞行林森大道。“海峽機械園的要去林森大道必須要從大馬路上繞一圈，這個路程是非常遠的，會增加我們找司機調貨的路費，司機也不愿意繞路。”商戶林先生在兩個園區(qū)都承租了倉庫，每個月租金就高達10萬元，平均每天3000元，他告訴記者，內部道路被封后，貨車在兩個園區(qū)之間裝貨，就要繞行。如果趕上下午五點林森大道對貨車限行，還需繞行更遠的距離，極其不便。原本生意就一般，現(xiàn)在更難了，相當于給房東打工。“客戶更不知道從哪里繞進來，況且林森大道有兩個高清探頭，下午五點之后就不能走了，所以說要四點之前裝完貨出去繞一圈，再進來�！�另外一位商戶姜先生（化姓）承租的辦公地塊剛好位于被封的道路旁。他表示，這一排的地塊有三分之一屬于海峽機械園，另外三分之二屬于東南公路港物流園�，F(xiàn)在兩個園區(qū)通行道路被封，導航都不知道怎么進海峽機械園。他明顯感受到，這段時間以來客流減少。“如果說從第一天開始這樣子封，大家都知道怎么走，你走了八九年，突然間把它封掉了，那我們貨車、客戶怎么走，我的市場、生意肯定都受影響了�！�也有商戶擔心，道路被封后，萬一發(fā)生火災將影響消防車通行。商戶們多次找東南公路港物流園協(xié)商，但始終無果。海峽機械園和東南公路港物流園均經(jīng)營鋼材生意那么這條道路為何突然被封？據(jù)商戶們了解，兩個園區(qū)老板之間曾口頭允諾道路共用，“只是沒寫進合同”，最近可能因合作到期，涉及相關利益，沒有繼續(xù)合作，才出現(xiàn)了封路的情況。為核實情況，《維權超給力》記者來到海峽機械園物業(yè)辦公區(qū)。物業(yè)林經(jīng)理告訴記者，園區(qū)道路是10月2日左右被東南公路港物流園封住，“具體原因并不清楚，需要問他們。”至于兩個園區(qū)的老板們是否有矛盾，林經(jīng)理表示，“應該是沒有”。事情發(fā)生后，他們園區(qū)的負責人也曾前往協(xié)調，但沒有成功。隨后，記者又來到東南公路港物流園，股東代表吳先生表示，雙方?jīng)]有什么矛盾，就是為了方便管理園區(qū)。因為一到夜間，周邊有一兩百輛車子都進入他們園區(qū)過夜，第二天直接從海峽機械園出園，逃過了收費。實行封閉管理后，所有車輛原進原出，方便管理。
“這些逃費的車子第二天再進入我們園區(qū)就沒辦法進入，又導致了堵車，一堵車我們沒辦法，又要放他們進來。“在吳先生看來，圍起來的道路部分屬于他們自己園區(qū)紅線內，并不違法。只不過此前開放給海峽機械園共用。至于商戶們反映影響裝貨、客流及消防車通行，吳先生不以為然。“這個在我的紅線范圍內，你到其他家買東西，肯定就往外面走，為什么要通過我家。那路壞了誰修，堵車了誰管理？你拿貨都要我們給你提供方便，不可能�！�《維權超給力》也就此對接閩侯縣政府。有關負責人告訴記者，經(jīng)過向園區(qū)所屬祥謙鎮(zhèn)了解，封的路并不是公共道路，鎮(zhèn)政府曾介入?yún)f(xié)調，目前兩個園區(qū)已經(jīng)溝通好了，將屬于自己的用地圍起來封閉管理。“并沒有說把公共道路封掉，現(xiàn)在是兩個園區(qū)有溝通，各自把屬于他們園區(qū)的用地用圍欄封閉管理，自己圍自己的，原來可能是開的。旁邊有一些租戶覺得不方便，要從前面大門走�！�發(fā)稿前，商戶林先生告訴記者，目前，兩個園區(qū)負責人還在協(xié)調，具體結果還未知。此事后續(xù)進展，《維權超給力》將持續(xù)關注。
·請注意語言文明，尊重網(wǎng)絡道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
·長沙社區(qū)通管理員有權保留或刪除其管轄留言中的任意非法內容。