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每年200萬收益 竟和業(yè)主毫無關(guān)系!事發(fā)上海
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2025-11-17

家住閔行區(qū)七莘路1728弄蓼花汀花園的業(yè)主提起小區(qū)現(xiàn)狀,滿是無奈:

地面坑洼能崴腳,器材損壞無人修,下班繞小區(qū)找不到車位,老小區(qū)的糟心事阿拉這里全占了!


他們向“新民幫儂忙”微信公眾號反映,這個2005年建成交付的老小區(qū),390戶人家陷入年久失修、物業(yè)“沒錢辦事”的困境。而讓眾人滿腹郁悶的是:小區(qū)紅線范圍內(nèi)一處4000平方米的沿街商鋪停車場,竟被長期出租給第三方經(jīng)營,每年近200萬元停車收益與業(yè)主“毫無關(guān)系”。

這是阿拉共有資產(chǎn),收益該用于小區(qū)日常修繕、紓解停車難!


業(yè)主們急切呼吁,盼著停車場能早日“回歸”業(yè)主手中。


新民幫儂忙每年萬收益竟和業(yè)主毫無關(guān)系滬上小區(qū)停車場低價暗租年多新民幫儂忙,贊64

小區(qū)停車難

場地被外租

蓼花汀花園建成至今已有20年,房齡漸長讓各類問題集中爆發(fā)。

墻面滲水、樓道燈損壞、下水道堵塞,每次報修物業(yè),伊拉總是兩手一攤“維修基金捉襟見肘,實在沒錢修”。


業(yè)主們講,低標準的物業(yè)服務(wù)與日益增長的居住需求嚴重脫節(jié),而最讓大家頭疼的,是愈發(fā)尖銳的停車矛盾。 

小區(qū)地下車庫只有近百個車位,地面再擠幾十個位子,總共才一百多個車位,可現(xiàn)在家家戶戶幾乎都有車,有的還不止一輛。


業(yè)主代表張先生算了筆賬,390戶家庭的私家車保有量早已遠超車位供給。

晚歸的業(yè)主只能在小區(qū)外路邊“見縫插針”,刮擦、貼條是常事,鄰里間因搶車位鬧矛盾也屢見不鮮。

就在業(yè)主們?yōu)橥\囯y愁眉不展時,大家猛然想起:小區(qū)七莘路沿街商鋪旁,還有一處規(guī)模不小的停車場。

那片場地開闊得很,長約200米、寬近20米,劃了近200個車位,中間留有過道通行。要是能對業(yè)主開放,停車難能緩解一大半。


可業(yè)主們實地查看后卻發(fā)現(xiàn),這個名為“蓼花汀花園停車場”的場地,早已被第三方公司“托管”。入口處裝著電子閘機,社會車輛掃碼就能進入,按6元/小時計費。


圖片

七莘路沿街商鋪旁的停車場

圖片

收費標準


幫忙君在現(xiàn)場看到,停車場緊鄰沿街近20家餐飲商鋪,往來食客、周邊上班族的車輛絡(luò)繹不絕,近200個車位幾乎停滿。

這里位置好、收費不算高,很多人都特意來這兒停車,生意一直很火。


業(yè)主們估算,按日均滿負荷運轉(zhuǎn),即使6元/小時的現(xiàn)有收費標準,這個停車場一年的收入保守也有近200萬元。

停車場建在小區(qū)紅線范圍內(nèi),這些錢本該是小區(qū)的公共收益,用來修路面、補設(shè)施、補貼業(yè)主停車,可我們一分錢都沒見到。




權(quán)屬獲認定

程序遭質(zhì)疑

為了弄清商鋪停車場的權(quán)屬,業(yè)主們四處查證,通過信息公開申請,找規(guī)劃圖、竣工圖等相關(guān)批文。最終,閔行區(qū)發(fā)改委出具的一份《告知書》給出了明確答案:經(jīng)與區(qū)交通委核實,“蓼花汀花園沿街商鋪停車場”屬于居民小區(qū)紅線范圍內(nèi)的停車場,即停車場所用場地為小區(qū)全體業(yè)主共用部分。


圖片

停車場屬于居民小區(qū)紅線范圍內(nèi)


權(quán)屬清晰了,新的疑問又涌上業(yè)主心頭:既然是業(yè)主共有資產(chǎn),為何會被第三方經(jīng)營?經(jīng)過多方打聽,居民們才梳理出停車場的“變遷史”:2005年小區(qū)交付后,這片停車場一直由物業(yè)公司管理,停車收益按“業(yè)主大會75%、物業(yè)公司25%”的比例分配;可到了2017年,業(yè)委會在未召開業(yè)主大會、未告知全體業(yè)主的情況下,悄悄將停車場以 4000 元/月的價格出租給第三方,一直延續(xù)到現(xiàn)在,直至被業(yè)主發(fā)現(xiàn)

4000元一個月,停車場一天的收入都不止這點!

業(yè)主們得知真相后立刻炸鍋了:

這么大的事,沒有任何業(yè)主知道,更沒經(jīng)過業(yè)主大會表決,業(yè)委會憑啥替我們做主?這明顯違反規(guī)定,是在損害全體業(yè)主的利益。




多方已溝通

困局如何解

針對停車場權(quán)屬爭議和回收訴求,相關(guān)部門已介入?yún)f(xié)調(diào)。幫忙君了解到,當(dāng)時蓼花汀花園商鋪周邊存在亂停車、亂倒垃圾等管理盲區(qū),為提升環(huán)境面貌,2017年由第三方負責(zé)具體運營,合同期至2021年底,后又被延期至2026年底。合同中還約定第三方需按小區(qū)同等價格提供60個泊車位供業(yè)主使用

約定的60個車位,平時根本不夠用,而且第三方管理松散,外來車輛隨意進出,小區(qū)的安全性都受影響。


業(yè)主們指出,即便有這樣的約定,也不能抵消業(yè)委會“未經(jīng)業(yè)主同意出租共有資產(chǎn)”的問題

經(jīng)過多方溝通商討,目前事件有了初步進展:第三方公司出具了一份“解決方案”,提出可提前終止合同,但要求繼續(xù)履行原合同至2026年1月31日,其間無需支付經(jīng)濟補償,以便處理員工解約等內(nèi)部事宜。同時,相關(guān)部門也明確要求:小區(qū)接管停車場,也要提前制定完善的停車管理方案,確保接管后場地運營有序、停車秩序規(guī)范,既保障業(yè)主權(quán)益,也兼顧周邊合理停車需求。

只要能收回停車場,阿拉愿意配合制定管理方案供業(yè)主大會表決,比如優(yōu)先滿足業(yè)主停車,剩余車位適度對外開放,收益納入小區(qū)公共賬戶,以便用來維修小區(qū)、改善環(huán)境。


業(yè)主們說,這是大多數(shù)人的共同期盼。目前,關(guān)于停車場接管的具體細節(jié)仍在協(xié)商中。


這處4000平方米的小區(qū)共有資產(chǎn)能否順利“回歸”?小區(qū)的管理困境能否借此破局?幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。


TAGS:快訊 | 新聞轉(zhuǎn)載:長沙社區(qū)通
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