馬先生的車停放在4S店已半年

2017年12 月15日，馬女士在福州九鼎汽車銷售服務(wù)有限公司購入開瑞 K60 手動(dòng)擋汽車，同步簽訂十年質(zhì)保協(xié)議，約定質(zhì)保有效期至 2027 年。2025 年 4 月，馬女士的丈夫馬先生駕駛該車在高速公路行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)掛五擋后頻繁出現(xiàn)脫檔的情況， 即車輛掛入檔位后未手動(dòng)操作換擋桿，卻自動(dòng)跳回空擋，導(dǎo)致動(dòng)力中斷，踩油門僅發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高、車速不提升，存在安全隱患。馬先生隨即把車送至福州鼎億汽車維修服務(wù)有限公司（開瑞汽車 4S 店）檢測。

檢測結(jié)果顯示車輛疑似變速箱故障，維修費(fèi)用約 3000 元。馬先生提出按十年質(zhì)保協(xié)議理賠，卻被 4S 店告知，協(xié)議明確要求車主每年需到授權(quán)服務(wù)站完成至少 2 次定期保養(yǎng)，否則將失去延長保修資格。而4S 店后臺(tái)系統(tǒng)顯示，自購車至今馬先生僅完成 10 次保養(yǎng)，距離應(yīng)達(dá)的 14 次標(biāo)準(zhǔn)相差 4 次，已構(gòu)成脫保。

馬先生解釋，未達(dá)標(biāo)的 4 次保養(yǎng)都集中在 2020 到 2022 年疫情期間，當(dāng)時(shí)受疫情封控影響，出行受限導(dǎo)致無法按時(shí)完成維保，這屬于非人為的不可抗力，廠商應(yīng)特殊處理。但 4S 店堅(jiān)持按協(xié)議條款執(zhí)行，讓其與廠家直接溝通；而開瑞汽車 400 客服多次回復(fù) “需與福州 4S 店協(xié)商”，雙方互相推諉。

從2025年4月至7月，馬先生先后十幾次撥打開瑞汽車客服電話，多次前往 4S 店溝通，始終未能與廠商建立直接溝通渠道。故障車輛停放在 4S 店半年之久，問題仍遲遲得不到解決，讓馬先生身心俱疲。