鄭主任介紹，小區(qū)剛剛升級系統(tǒng)，旨在屏蔽長期�？繀s不繳費的“貴賓車”和隔壁鴻源天城的車輛。然而，新系統(tǒng)投入使用第二天，矛盾爆發(fā)。兩輛車直接停在出口，導(dǎo)致小區(qū)業(yè)主車輛無法出行。

這場糾紛的根源要追溯到二十多年前。鴻裕花園與鴻源天城由同一開發(fā)商建設(shè)，交付后一直不分你我，共同管理。直到今年，兩個小區(qū)分別成立了業(yè)委會，才開始“分家”；鴻裕花園658戶僅有300多個車位，明顯不足，不可能再允許外來車輛停入。

鴻源天城業(yè)委會工作人員則提出異議，表示突然禁止通行并要求交費，這才引起鴻源天城業(yè)主的強烈不滿。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兩個小區(qū)停車位權(quán)屬界定模糊。鴻源天城方面認為外圍車位屬于其商鋪配套，而鴻�；▓@業(yè)委會則出示材料顯示，部分區(qū)域停車權(quán)存在爭議。

隨后記者也找到了兩個小區(qū)的物業(yè)管理人員，他表示此前確實因為兩個小區(qū)共用停車位，所以收了鴻源天城部分業(yè)主的管理費用，后續(xù)他們將做好引導(dǎo)。

華大街道公益社區(qū)工作人員表示，兩個小區(qū)在相關(guān)部門備案中本就是分開的項目；他們已組織過協(xié)商，并提出初步方案：允許鴻源大廈業(yè)主車輛停入鴻�；▓@，但需按臨停標準收費。若鴻源大廈業(yè)委會對臨停方案有異議，可再反映給社區(qū)，他們將再次組織雙方調(diào)解。

鴻�；▓@業(yè)委會明確表態(tài)，小區(qū)制定外來車輛臨停收費標準，對鴻源大廈車輛也將按此標準執(zhí)行。

調(diào)解手記

這場堵門糾紛，折射出老舊小區(qū)普遍存在的停車難問題。當歷史遺留的共用模式與現(xiàn)代物業(yè)管理需求產(chǎn)生沖突時，如何平衡各方利益成為關(guān)鍵。

和諧社區(qū)需要相互理解與妥協(xié)，期待雙方能通過友好協(xié)商，找到互利共贏的解決方案，讓兩個“兄弟小區(qū)”重歸于好。