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2019年6月，天津的韓先生在特斯拉官網(wǎng)買了一輛二手MODEL S，買車時，銷售承諾車輛經(jīng)過二百多道工序檢測，車況良好、無結(jié)構(gòu)性損傷，是符合特斯拉官方認證二手車標(biāo)準(zhǔn)的。

然而打從提車開始，這輛車就各種毛病不斷。從2019 年 6 月 5 日至 8 月 24 日，這輛車就頻繁發(fā)生問題，一共維修 7 次。而最嚴(yán)重的一次就發(fā)生在 2019 年 8 月 24 日。

這一次的高速故障讓韓先生后怕不已，隨后聯(lián)系了特斯拉售后，但是他們的回復(fù)和態(tài)度讓韓先生心寒。

自此，韓先生開始懷疑這輛車有嚴(yán)重的安全隱患，于是委托第三方檢測機構(gòu)對車輛進行檢測，結(jié)果讓人大跌眼鏡，這是一臺切割過C柱和后側(cè)尾板的事故車。

由于協(xié)商不成，韓先生將特斯拉告上法院，2020年12月4日，北京市大興區(qū)人民法院一審判決韓先生勝訴，韓先生購買的特斯拉二手車為事故車，特斯拉公司退一賠三，但特斯拉公司不服，提起上訴。

在今年廣東315晚會現(xiàn)場，我們也將韓先生請到了晚會現(xiàn)場分享他的維權(quán)故事。

目前韓先生仍在等待法院的二審開庭，但從目前的結(jié)果來說，一審判定消費者勝訴已經(jīng)能給很多正在或者準(zhǔn)備維權(quán)的車主極大的信心。晚會現(xiàn)場，他也分享了自己的維權(quán)經(jīng)驗。

特斯拉回應(yīng)來了

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3月14日，在廣東315晚會播出之后，特斯拉公司的公關(guān)人員進行了書面回應(yīng)，來看看他們是怎么說的？

特斯拉對本次晚會的內(nèi)容進行了書面回應(yīng)。按照特斯拉回應(yīng)說法，這輛MODEL S當(dāng)初在向上一任車主做回購時，由于車主沒有告知車輛的具體事故及維修細節(jié)，特斯拉按照認定非重大事故車的情況回購了該車輛。

同時特斯拉認為，由于該車輛是鋁制車身不適合做板金修復(fù)，所以根據(jù)二手車鑒定和二手維修標(biāo)準(zhǔn)的國標(biāo)進行了葉子板更換，不構(gòu)成結(jié)構(gòu)性損傷。

尤其在是否構(gòu)成欺詐部分，特斯拉認為如果是欺詐，在當(dāng)初的時候就會以更低的價格進行回購再高價賣出。

記者嘗試電話聯(lián)系特斯拉相關(guān)公關(guān)人員，暫未得到回復(fù)。而對于特斯拉的回應(yīng)，車主韓先生有自己的看法。

目前該案件二審將在下周開庭，有律師認為，特斯拉公司最終會不會退一賠三要看最后的裁決。

雙方現(xiàn)在各執(zhí)一詞，最終結(jié)果要等到下周二審之后才能知道。但是我們同時要注意的是，特斯拉官方售賣二手事故車并不是一起個案，全國各地還有不少車主都中了招。

如果韓先生最終二審勝訴了，我們也相信這也是幫助更多相同遭遇的車主勇敢的拿起法律武器來維護自己的合法權(quán)益。我們會繼續(xù)關(guān)注事件的進展。