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前幾天，記者再次來到魏縣第三小學(xué)附近，發(fā)現(xiàn)違規(guī)接送學(xué)生的改裝電動三輪車依舊存在，而且數(shù)量不少。

而在之前停放違規(guī)接送學(xué)生車輛的空地上，有一些孩子似乎正在等待他人來接，隨后，有人來到這里并陸續(xù)的帶著孩子離開，最終將他們領(lǐng)到學(xué)校旁邊的一條小路上，上了停在這里的面包車。

而更讓記者吃驚的是，在學(xué)校門口空地上，等著接學(xué)生的人群里，似乎還有一個(gè)老熟人。

帶著滿滿當(dāng)當(dāng)一車學(xué)生，這輛面包車駛離了學(xué)校。記者提前來到上次這輛面包車送學(xué)生的馬胡寨村等待，大約一個(gè)小時(shí)后，這輛車開了過來。

學(xué)生家長告訴記者，魏縣交警也曾多次查處黑校車，然而學(xué)校不配備校車，學(xué)生們上下學(xué)接送問題不解決，家長們不得不讓孩子冒險(xiǎn)乘坐黑校車。隨后記者也將問題反映給了魏縣教體局。

你看這樣，我抓緊安排了解一下情況。

咱們教育局有沒有實(shí)地問過，孩子們是否有校車的需求？

這個(gè)具體安排的這個(gè)，當(dāng)時(shí)有這方面的提議，在逐步跟政府申請交涉當(dāng)中。

與此同時(shí)，記者也將這一問題向交管部門進(jìn)行了反映。

記者在采訪中了解到，近幾年隨著農(nóng)村“撤點(diǎn)并�！焙汀芭阕x風(fēng)潮”的興起，很多鄉(xiāng)村里的孩子轉(zhuǎn)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學(xué)校以及縣城讀書，上學(xué)距離變遠(yuǎn)，出行需求非常迫切。

學(xué)生家長：離的遠(yuǎn)的你自己接去唄。

應(yīng)該有的校車難配備，也讓培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有了可乘之機(jī)，干起了接送學(xué)生的營生。除了邯鄲魏縣，記者在其他地區(qū)走訪的過程中，也發(fā)現(xiàn)了類似的情形。

這輛車在901縣道，有兩個(gè)孩子下去了一下，又上來了，現(xiàn)在這輛拉著學(xué)生的車，進(jìn)到了北杏園村。

在這里又下去三個(gè)學(xué)生，在這里又下去兩個(gè)學(xué)生，這是第十個(gè)。

附近的居民告訴記者，這輛車就是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的車，每天上下學(xué)都要去周邊村里接送學(xué)生，而在學(xué)校周邊，這樣的車遠(yuǎn)還不止這一輛。

按照《校車安全管理?xiàng)l例》，接送學(xué)生的車輛應(yīng)該具有校車標(biāo)牌，校車標(biāo)志燈，以及停車指示標(biāo)志，但是我們跟著的這輛車，根本就沒有這些東西。

記者也從教育、交通、交管等多個(gè)部門了解到，目前我省小學(xué)生的數(shù)量近千萬，有接送需求的學(xué)生超過三成，然而配備一輛正規(guī)的校車，每年僅支付駕駛員工資、燃油費(fèi)、車輛保養(yǎng)維修等就需要幾萬元，部分地區(qū)受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約，正規(guī)校車的配備量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足學(xué)生的出行需求。而配備校車費(fèi)用高，當(dāng)?shù)刎?cái)政難以維持，也成為了很多地區(qū)和學(xué)校不配備校車的理由。

在調(diào)查過程中，學(xué)生家長們都表示，孩子上學(xué)路程遙遠(yuǎn)又缺少基本的公共交通工具，不坐“黑校車”將面臨無法上學(xué)的困境。“黑校車”對于農(nóng)村的廣大學(xué)生和家長而言，是他們沒有辦法的辦法，迫不得已的選擇。

近日，記者來到了遵化市小辛莊中心小學(xué)。正值下午放學(xué)，不少學(xué)生都在等待乘坐校車回家。

校車司機(jī)告訴記者，因?yàn)楹芏鄬W(xué)生沒有攜帶雨具，而校車需要分批將學(xué)生送回家，為了讓等待的學(xué)生避免淋雨，他們把自己的私家車開了過來，當(dāng)做臨時(shí)的避雨點(diǎn)。

現(xiàn)在放學(xué)了，都得把車放在這，為了給孩子避雨，咱們每個(gè)孩子都顧，那肯定顧不到了，應(yīng)該讓孩子在學(xué)校，正是下雨把孩子放學(xué)校里，我們就那啥了這是咱們家有車，沒車咋弄。

原來這些校車雖然取得了正規(guī)的手續(xù)，但是并非學(xué)校購買，而是私人承包的，他們也希望讓孩子在教室等待，分批回家，可是學(xué)校并不允許。

有一個(gè)孩子放學(xué)以后，怎么找也沒有，上來一個(gè)孩子打聽，也沒有。給家長打電話，老師扣他留作業(yè)呢，留作業(yè)也不告訴我們。這就讓車先走了我接來吧，孩子家長說他接，你說放學(xué)還扣下寫作業(yè)，這要是落在這你說他怨我不。

另外，記者在學(xué)校門口看到，等候校車的學(xué)生奔跑打鬧無人看管，也存在著極大的安全隱患。而校車司機(jī)表示多次跟學(xué)校溝通，共同保障學(xué)生放學(xué)后能夠安全乘車到家，可是學(xué)校并沒有理會。

咱們就這么想，人家四點(diǎn)半就能下班，憑啥陪你到五點(diǎn)下班呢。

那學(xué)校的意思讓學(xué)生們怎么回家？

這個(gè)意思就是，出了門口，比如寫的是四點(diǎn)半放學(xué)出了門口跟學(xué)校沒責(zé)任。

記者從文安交警部門了解到，為了保障乘坐校車學(xué)生的人身安全，文安縣交警大隊(duì)聯(lián)合教育部門做好校車資格申請、校車安全技術(shù)檢驗(yàn)、行駛路線等一系列準(zhǔn)備工作，并在2018年5月24日，為首批取得許可的14輛制式校車發(fā)放了標(biāo)牌。

我們幼兒園在冊幼兒是180余名，其中我們有110名孩子是校車接送的， 一個(gè)是我們輻射了方圓十公里的十多個(gè)村莊，這樣解決了家長的接送問題。

李根軍介紹，為了保障學(xué)生的出行安全，他們一邊聯(lián)合教育部門宣傳正規(guī)校車，一邊定期進(jìn)行“黑校車”安全專項(xiàng)整治行動，嚴(yán)查黑校車。另外，記者也從文安縣教育部門了解到，目前文安縣各個(gè)學(xué)校與校車企業(yè)合作，來解決校車的配備問題。

截至目前 共有91輛制式校車，配備率達(dá)92% ，今后如有新增校車的需求，我們將積極配合學(xué)校，完善手續(xù)，保證學(xué)生的出行安全。

我省除了文安縣以外，還有一些地區(qū)對于校車的管理制度也比較完善，比如唐山市豐南區(qū)。

我們校車是屬于政府買車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)車，學(xué)校用車，對小學(xué)生是免費(fèi)的，一共是92輛校車，2.5公里范圍之外的學(xué)生是全覆蓋的。

申志勇介紹，正規(guī)校車的投入使用，一方面杜絕了黑校車違規(guī)接送學(xué)生，另一方面保障了學(xué)生的出行安全。

購入標(biāo)準(zhǔn)校車是2011年開始的，10個(gè)年頭一直是零事故，沒有發(fā)生過一起事故。

廊坊市文安縣以及唐山市豐南區(qū)對于校車的普及和管理，有效的滿足了學(xué)生的出行需求，保障了學(xué)生們的出行安全。那么如何才能普及正規(guī)校車，制定并實(shí)施有效的校車管理制度呢？致力于推廣國標(biāo)校車，解決學(xué)生出行問題的河北省人大代表，秦皇島市公安局交通警察支隊(duì)秩序大隊(duì)大隊(duì)長魏紅海提出了自己的看法。

下午四點(diǎn)半左右，記者在安國市實(shí)驗(yàn)小學(xué)門口看到，除了有接送學(xué)生的家長以外，還有幾輛公交車停在路邊遲遲不動。

公交車不按照行駛路線運(yùn)營，竟然等在學(xué)校門口準(zhǔn)備接送學(xué)生。這讓記者很是不解。

交談中，記者了解到這些公交車平時(shí)按照行駛路線運(yùn)行，學(xué)生上下學(xué)的時(shí)候就臨時(shí)充當(dāng)接送學(xué)生的車輛。

我們安國市中小學(xué)幼兒園，全體學(xué)生一共是五萬九千余名，現(xiàn)有校車是72輛，這是經(jīng)過審批注冊的。

黨建濤介紹，雖然公交學(xué)生專線是當(dāng)?shù)馗鶕?jù)實(shí)際情況不得已采取的權(quán)宜之計(jì)，但就目前的運(yùn)行情況來看，效果還是不錯(cuò)的。