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前幾天，記者再次來到魏縣第三小學附近，發(fā)現違規(guī)接送學生的改裝電動三輪車依舊存在，而且數量不少。

而在之前停放違規(guī)接送學生車輛的空地上，有一些孩子似乎正在等待他人來接，隨后，有人來到這里并陸續(xù)的帶著孩子離開，最終將他們領到學校旁邊的一條小路上，上了停在這里的面包車。

而更讓記者吃驚的是，在學校門口空地上，等著接學生的人群里，似乎還有一個老熟人。

帶著滿滿當當一車學生，這輛面包車駛離了學校。記者提前來到上次這輛面包車送學生的馬胡寨村等待，大約一個小時后，這輛車開了過來。

學生家長告訴記者，魏縣交警也曾多次查處黑校車，然而學校不配備校車，學生們上下學接送問題不解決，家長們不得不讓孩子冒險乘坐黑校車。隨后記者也將問題反映給了魏縣教體局。

你看這樣，我抓緊安排了解一下情況。

咱們教育局有沒有實地問過，孩子們是否有校車的需求？

這個具體安排的這個，當時有這方面的提議，在逐步跟政府申請交涉當中。

與此同時，記者也將這一問題向交管部門進行了反映。

記者在采訪中了解到，近幾年隨著農村“撤點并�！焙汀芭阕x風潮”的興起，很多鄉(xiāng)村里的孩子轉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學校以及縣城讀書，上學距離變遠，出行需求非常迫切。

學生家長：離的遠的你自己接去唄。

應該有的校車難配備，也讓培訓機構有了可乘之機，干起了接送學生的營生。除了邯鄲魏縣，記者在其他地區(qū)走訪的過程中，也發(fā)現了類似的情形。

這輛車在901縣道，有兩個孩子下去了一下，又上來了，現在這輛拉著學生的車，進到了北杏園村。

在這里又下去三個學生，在這里又下去兩個學生，這是第十個。

附近的居民告訴記者，這輛車就是培訓機構的車，每天上下學都要去周邊村里接送學生，而在學校周邊，這樣的車遠還不止這一輛。

按照《校車安全管理條例》，接送學生的車輛應該具有校車標牌，校車標志燈，以及停車指示標志，但是我們跟著的這輛車，根本就沒有這些東西。

記者也從教育、交通、交管等多個部門了解到，目前我省小學生的數量近千萬，有接送需求的學生超過三成，然而配備一輛正規(guī)的校車，每年僅支付駕駛員工資、燃油費、車輛保養(yǎng)維修等就需要幾萬元，部分地區(qū)受到經濟發(fā)展水平的制約，正規(guī)校車的配備量遠遠不能滿足學生的出行需求。而配備校車費用高，當地財政難以維持，也成為了很多地區(qū)和學校不配備校車的理由。

在調查過程中，學生家長們都表示，孩子上學路程遙遠又缺少基本的公共交通工具，不坐“黑校車”將面臨無法上學的困境�！昂谛＼嚒睂τ谵r村的廣大學生和家長而言，是他們沒有辦法的辦法，迫不得已的選擇。

近日，記者來到了遵化市小辛莊中心小學。正值下午放學，不少學生都在等待乘坐校車回家。

校車司機告訴記者，因為很多學生沒有攜帶雨具，而校車需要分批將學生送回家，為了讓等待的學生避免淋雨，他們把自己的私家車開了過來，當做臨時的避雨點。

現在放學了，都得把車放在這，為了給孩子避雨，咱們每個孩子都顧，那肯定顧不到了，應該讓孩子在學校，正是下雨把孩子放學校里，我們就那啥了這是咱們家有車，沒車咋弄。

原來這些校車雖然取得了正規(guī)的手續(xù)，但是并非學校購買，而是私人承包的，他們也希望讓孩子在教室等待，分批回家，可是學校并不允許。

有一個孩子放學以后，怎么找也沒有，上來一個孩子打聽，也沒有。給家長打電話，老師扣他留作業(yè)呢，留作業(yè)也不告訴我們。這就讓車先走了我接來吧，孩子家長說他接，你說放學還扣下寫作業(yè)，這要是落在這你說他怨我不。

另外，記者在學校門口看到，等候校車的學生奔跑打鬧無人看管，也存在著極大的安全隱患。而校車司機表示多次跟學校溝通，共同保障學生放學后能夠安全乘車到家，可是學校并沒有理會。

咱們就這么想，人家四點半就能下班，憑啥陪你到五點下班呢。

那學校的意思讓學生們怎么回家？

這個意思就是，出了門口，比如寫的是四點半放學出了門口跟學校沒責任。

記者從文安交警部門了解到，為了保障乘坐校車學生的人身安全，文安縣交警大隊聯合教育部門做好校車資格申請、校車安全技術檢驗、行駛路線等一系列準備工作，并在2018年5月24日，為首批取得許可的14輛制式校車發(fā)放了標牌。

我們幼兒園在冊幼兒是180余名，其中我們有110名孩子是校車接送的， 一個是我們輻射了方圓十公里的十多個村莊，這樣解決了家長的接送問題。

李根軍介紹，為了保障學生的出行安全，他們一邊聯合教育部門宣傳正規(guī)校車，一邊定期進行“黑校車”安全專項整治行動，嚴查黑校車。另外，記者也從文安縣教育部門了解到，目前文安縣各個學校與校車企業(yè)合作，來解決校車的配備問題。

截至目前 共有91輛制式校車，配備率達92% ，今后如有新增校車的需求，我們將積極配合學校，完善手續(xù)，保證學生的出行安全。

我省除了文安縣以外，還有一些地區(qū)對于校車的管理制度也比較完善，比如唐山市豐南區(qū)。

我們校車是屬于政府買車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)車，學校用車，對小學生是免費的，一共是92輛校車，2.5公里范圍之外的學生是全覆蓋的。

申志勇介紹，正規(guī)校車的投入使用，一方面杜絕了黑校車違規(guī)接送學生，另一方面保障了學生的出行安全。

購入標準校車是2011年開始的，10個年頭一直是零事故，沒有發(fā)生過一起事故。

廊坊市文安縣以及唐山市豐南區(qū)對于校車的普及和管理，有效的滿足了學生的出行需求，保障了學生們的出行安全。那么如何才能普及正規(guī)校車，制定并實施有效的校車管理制度呢？致力于推廣國標校車，解決學生出行問題的河北省人大代表，秦皇島市公安局交通警察支隊秩序大隊大隊長魏紅海提出了自己的看法。

下午四點半左右，記者在安國市實驗小學門口看到，除了有接送學生的家長以外，還有幾輛公交車停在路邊遲遲不動。

公交車不按照行駛路線運營，竟然等在學校門口準備接送學生。這讓記者很是不解。

交談中，記者了解到這些公交車平時按照行駛路線運行，學生上下學的時候就臨時充當接送學生的車輛。

我們安國市中小學幼兒園，全體學生一共是五萬九千余名，現有校車是72輛，這是經過審批注冊的。

黨建濤介紹，雖然公交學生專線是當地根據實際情況不得已采取的權宜之計，但就目前的運行情況來看，效果還是不錯的。