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12月6號(hào)，蔣先生駕駛一輛共享汽車回家時(shí)，因?yàn)檐噧?nèi)沒有行駛證，受到了交巡警處罰。蔣先生直喊冤，他說，這明明是共享汽車的鍋，卻讓消費(fèi)者給背上了。

蔣先生當(dāng)天通過長安出行APP，租下了一輛共享汽車。開了十多分鐘，遇到交巡警路面巡查。蔣先生被要求出示駕駛證和行駛證。于是他撥打了長安出行的客服電話。對方告訴他說，行駛證沒在車上，但可以發(fā)一張行駛證的圖片給他。

蔣先生被告知，車輛一旦上路行駛，就必須隨車攜帶行駛證。只有照片肯定是不行的，按照相關(guān)規(guī)定，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)接受處罰。再次聯(lián)系客服人員，對方表示，蔣先生可以先接受處罰，再由公司來處理。

因?yàn)闆]有攜帶行駛證，蔣先生被扣了1分，罰款50塊。蔣先生對此是滿腹委屈，但也只好先歸還汽車，再聯(lián)系長安出行客服。最終，對方提供的解決方案是，給他一張有效期為一年的50元優(yōu)惠券。蔣先生覺得很不合理。

采訪過程中，另一位市民來到了長安出行取車點(diǎn)，準(zhǔn)備駕車上路。記者查找了這輛車的儲(chǔ)物柜、后備箱等，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)同樣沒有行駛證。

長安出行客服人員表示，不管是哪輛車，他們都不會(huì)把行駛證原件放在車內(nèi)。因?yàn)樾旭傋C只有一本，如果放在車上，一旦丟失，補(bǔ)辦起來很麻煩。所以他們是對行駛證統(tǒng)一管理。

長安出行客服人員表示，會(huì)把相關(guān)情況反饋給公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，再和蔣先生一起協(xié)商事情的處理辦法。

車內(nèi)沒有行駛證，駕駛?cè)艘�受罰。而共享汽車企業(yè)擔(dān)心行駛證丟失，又不肯把行駛證留在車內(nèi)。這樣的情況是個(gè)別現(xiàn)象，還是普遍存在呢？

在江北區(qū)石子山體育公園的一個(gè)停車場，除了有長安出行的共享汽車，還停放著盼達(dá)用車、首汽“GOFUN出行”、摩范出行等共享車輛。記者隨機(jī)采訪了多位市民，大家都表示，在使用共享汽車前，基本不會(huì)檢查車內(nèi)有沒有行駛證。

這位市民租用了一輛盼達(dá)用車。征得駕駛?cè)送�意后，記者查看了車�?nèi)的儲(chǔ)物柜。里面沒有找到行駛證。

記者又下載了首汽共享汽車“GOFUN出行”APP，成功注冊之后，記者打開了這輛共享汽車的車門，里面同樣沒有行駛證。記者又在摩范出行的車輛里面四處翻找，還是不見行駛證的影子。

幾家企業(yè)的客服人員都表示，他們不會(huì)把行駛證原件留在車內(nèi)。駕駛?cè)巳绻�被交巡警查到，可以撥打客服電話，反饋情況，他們再想辦法處理。

只有盼達(dá)用車的客服人員表示，在部分車輛里面，放有行駛證的復(fù)印件。在其中一輛車內(nèi)，記者的確找到了一塊用膠版塑封好的行駛證復(fù)印件。

首汽“GOFUN出行”的客服人員則表示，他們車上雖然沒有行駛證，但用戶租車成功以后，可以在APP里查看到行駛證的照片。

如果駕駛共享汽車，車上只有行駛證復(fù)印件，或是行駛證的電子照片，是不是可以免受處罰呢？記者咨詢了交巡警總隊(duì)。得到的答復(fù)是，《道路交通安全法》第十一條規(guī)定，只要是駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，就必須隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。否則，交警部門就可以根據(jù)《道路交通安全法》第九十條和第九十五條的規(guī)定，對駕駛?cè)私o予處罰。

也就是說，按照現(xiàn)有的法律，共享汽車企業(yè)如果只提供行駛證復(fù)印件或電子版，并不能讓駕駛?cè)嗣庥杼幜P。

駕車上路，行駛證不可或缺。這一點(diǎn)，不會(huì)因?yàn)槟闶枪蚕砥�車就該得到特殊對待�?/span>而從共享汽車企業(yè)的角度來看，行駛證原件放在車上，的確有遺失的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)的擔(dān)憂也不無道理。那這樣的局面，該如何破解呢？

重慶百君律師事務(wù)所的田小江律師告訴記者，一般來說，隨著社會(huì)生活的發(fā)展，相關(guān)立法往往具有一定的滯后性。共享汽車，是伴隨互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的新事物。而《道路交通安全法》在制定時(shí)，并沒有考慮到共享汽車興起帶來的新問題。田小江律師認(rèn)為，基于立法的滯后性，有必要對現(xiàn)有法律進(jìn)行修訂。

而記者也了解到，近年來，在上海、深圳、成都等不少城市，當(dāng)?shù)毓�安部門推出了“電子行駛證”、“電子駕駛證”，來作為實(shí)體證件的補(bǔ)充。市民開車上路，遇到交警路面查驗(yàn)，或者接受未發(fā)生事故的交通違法簡易處罰，以及在窗口辦理部分交管業(yè)務(wù)等特定場景下，可以使用電子證件作為相應(yīng)依據(jù)。外地城市對證件電子化的探索，或許可以給我們的行業(yè)主管部門帶來一定的啟示。

田小江律師還認(rèn)為，在相關(guān)法律法規(guī)沒有修訂調(diào)整之前，共享汽車運(yùn)營企業(yè)，有義務(wù)按照相關(guān)法律的規(guī)定，加強(qiáng)內(nèi)部管理，為用戶提供證照齊全的車輛。共享汽車企業(yè)可以要求使用者首先確認(rèn)共享汽車?yán)锩�，是不是有行駛證。如果沒有行駛證，使用者有權(quán)拒絕使用。而在使用結(jié)束之后，共享汽車企業(yè)可以要求使用者確認(rèn)已經(jīng)返還行駛證。

總體而言，對于共享汽車的行駛證管理問題，法律人士的建議主要集中在兩個(gè)方面，一是從立法層面，呼吁相關(guān)法律法規(guī)作出適時(shí)修訂；二是在法律法規(guī)調(diào)整之前，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)管理，保障用戶合法權(quán)益。

當(dāng)然，我們每個(gè)駕駛?cè)俗陨�，在使用共享汽車之前，也�?yīng)該留意車輛證照是否齊全等情況，以保障自身權(quán)益。記者隨后將這些建議通過96096熱線，反映給了重慶市道路運(yùn)輸管理局。

社會(huì)在發(fā)展，新事物層出不窮，這也給管理部門提出了新的挑戰(zhàn)。共享汽車正是如此，它帶來方便的同時(shí)，也衍生出一些意想不到的麻煩。正視問題，并想辦法解決，而不是讓它繼續(xù)成為一個(gè)管理的盲點(diǎn)，才能讓共享汽車不跑偏，更好地服務(wù)我們的生活。

（第1眼-重慶廣電記者 譚博治）