鄭女士在呼和浩特市經(jīng)營著一家生態(tài)農(nóng)場，近一個多月，農(nóng)場門口的砂石路上，是車流不斷。要說這途徑農(nóng)場的車多了，經(jīng)營者應(yīng)該高興才對，可鄭女士卻滿肚子苦水，這是為什么呢？鄭女士在呼和浩特市土左旗畢克齊鎮(zhèn)的什報氣村經(jīng)營著一家生態(tài)農(nóng)場，農(nóng)場的大門正對的是一條南北走向的砂石路。鄭女士說以前門口的砂石路都是小車在通行，可不知道為何，近一個多月，大型載重汽車是不管白天黑夜，頻繁的從這條路上經(jīng)過。
鄭女士說大車頻繁經(jīng)過，除了影響生活，還嚴(yán)重破壞道路，更重要的是存在安全隱患。農(nóng)場門前的小路，連通著新舊110國道。道路南口與舊國道相連，北口則通往新國道。記者看到這條路就是普通的砂石路，路面只能容下一輛大車通過，道路本身并不具備大車通行的條件。在現(xiàn)場記者觀察，1個小時，砂石路上通過的大車就有近百輛，道路狹窄，車輛通行混亂，擁堵、會車的情況是經(jīng)常發(fā)生。鄭女士說這樣的情況，他們也多次反映，卻始終沒人管。點擊打開播放視頻
采訪過程中天天看了解到，南北走向的砂石路是一條泄洪通道，本不應(yīng)是大車通行的道路，為何近期突然有這么多的大車從這里經(jīng)過呢？記者了解到，砂石路上通行的大車都是，通過這條小路往返新舊110國道的。記者也了解到，修建新110國道以前，大型車輛沿舊國道通行，由于舊國道后來改建，其中一段與呼和浩特市區(qū)的二環(huán)快速路相連，而大型車輛白天是禁止在城區(qū)內(nèi)通行的。
早前途徑舊國道的大車，需要在進(jìn)入城區(qū)前，尋找地方停車等到夜間才能繼續(xù)通行，或者在呼和浩特市城西的金山與金川立交、城東的羅家營、郭家營處上下高速，繞開城區(qū)通行。今年2月1日，國道110線呼和浩特至畢克齊段一級公路通車試運行，也就是人們常說的新110國道。但由于終點畢克齊附近的公路還未修好，并不具備全線通行的條件。試通行方案中明確規(guī)定，新110國道一間房互通立交至畢克齊路段，大型車輛是禁止通行的，記者也與呼和浩特市交通局核實了解到，目前新110國道仍處在試通行階段，也就是說從農(nóng)場門前砂石路經(jīng)過的大車存在違規(guī)通行的情況。
記者也在什報氣村附近，幾條連通新舊110國道的南北小路實地走訪后，發(fā)現(xiàn)其它路段不是安有限高架就是設(shè)立了圍擋設(shè)施，而農(nóng)場前的這條砂石路成了唯一一條可以連通新舊國道，且大車能夠通行的道路。這也就解釋了為何唯獨這條路近期頻繁被大車所“光顧”。如此大量違規(guī)通行的情況，又有哪個部門能夠管理呢？記者首先向呼和浩特交通局反映發(fā)現(xiàn)的問題，卻被告知路段養(yǎng)護(hù)由高路公司負(fù)責(zé)，車輛管理由交管部門負(fù)責(zé)，大車小路違規(guī)通行110國道的情況不歸交通局管理。隨后記者也來到了事發(fā)路段的管轄交管中隊反映問題。
采訪中，記者先后聯(lián)系了交通局、高路公司、以及交管部門，可對于大車頻繁通行砂石路往返新舊110國道，并違規(guī)進(jìn)出的情況，三方都表示不歸自己負(fù)責(zé)。可砂石路上明明立有大車禁止通行的標(biāo)識，如今禁止行為就在眼前屢屢發(fā)生，卻始終無人問津，走訪中記者也看到，雖然新國道一間房互通立交以西禁止大車通行，全程卻沒有相應(yīng)的禁行設(shè)施，也沒有監(jiān)管，我們不禁想問一問有關(guān)部門，缺少監(jiān)管的禁行管控，難道是想靠個人自覺來推行嗎？
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