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車輛救援前應(yīng)明確告知收費標準!湖南發(fā)布高速公路車輛救援新規(guī)
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2021-11-23


提起高速公路車輛救援服務(wù),許多運輸人腦海中首先浮現(xiàn)出一個字:“貴”。近日,湖南省政府辦公廳印發(fā)了《湖南省高速公路車輛救援服務(wù)管理辦法》,對部門職責(zé)、服務(wù)行為、收費行為,以及監(jiān)督管理等工作進行了進一步的規(guī)范,并明確任何單位和個人不得強制指定救援機構(gòu),車輛救援前應(yīng)明確告知收費標準。


【案例】

要價20萬,高速多發(fā)“天價”救援


對于經(jīng)常開車奔波在高速路上的“老司機”來說,難免會遇到拋錨或者各類事故。然而,由于高速路救援難度大、拖行里程長、救援公司多為壟斷經(jīng)營等原因,高速救援行業(yè)一直比較混亂,接連曝光出多起“天價救援費事件”,引發(fā)了社會廣泛關(guān)注。



2019年11月,貨車司機劉師傅的車輛在湖南高速發(fā)生故障后,跟隨救援一起來的還有20萬“天價施救”費。僵持不下,劉師傅夫妻被迫滯留高速10天。此事被曝光后,引起廣泛關(guān)注。11月30日,湖南高速集團通報,3名路政人員被停職調(diào)查。


回顧事件經(jīng)過,令人咋舌。事發(fā)后司機劉某報警,救援人員趕到現(xiàn)場。盡管劉某稱不需要吊裝,但施救人員逼著他簽了8萬元的吊裝協(xié)議,并聲稱如果不簽是20萬元。無奈之下,劉某簽了救援協(xié)議,并支付了8500元的服務(wù)費。最終貨車被焊接好,沒有吊裝,但救援隊還是要求劉某支付5.9萬的吊裝費。


2016年4月初,“湖南潭耒高速天價救援”曝光,一輛側(cè)翻的貨車被救援隊拖了不到20公里的路程,卻被告知需要繳納3.6萬元的施救費用;


2017年,河北省黃驊市一輛事故車車主花費5萬多元為自行倒貨、停放一夜和接受救援買單;


2019年9月,劉先生駕車在呼和浩特市南二環(huán)快速路輔路上撞倒護欄,拖車10公里,費用1.6萬元;


2021年4月,阿輝開著的泥頭車在惠鹽高速上爆胎,救援車不請自來,一家表示換胎收費1100元,另一家表示不修車也得交600元,并拔掉阿輝自己請來的流動補胎車的鑰匙。無奈之下,阿輝只得給了對方500元……



【破局】

湖南高速公路車輛救援新規(guī)出臺


“高速天價救援”頑疾由來已久,此前多部門曾制定過破除壟斷、定價格標準等政策,國家發(fā)改委和交通部也曾多次單獨或聯(lián)合下發(fā)通知,要求各地對高速公路車輛救援服務(wù)和收費進行清理規(guī)范,例如,公安交管部門不得指定社會救援機構(gòu)實施拖移并收取費用,各地價格主管部門要統(tǒng)一規(guī)范收費項目,合理制定收費標準等。


通過這些措施,很大程度上遏制了“高速天價救援”,然而在“可以收費”的政策標準之下,部分“鉆空子”的現(xiàn)象仍時有發(fā)生。


為了進一步規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)行為,健全高速公路車輛救援服務(wù)體系與信息化監(jiān)管手段,切實維護高速公路車輛救援服務(wù)當(dāng)事人合法權(quán)益,實現(xiàn)我省高速公路車輛救援服務(wù)規(guī)范化、專業(yè)化、市場化,省交通運輸廳重新編制了《管理辦法》。


聲音

司機盼望政策全國落地


《管理辦法》的出臺

引起了網(wǎng)友的熱議

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網(wǎng)友“艷陽天522”表示“千重要萬重要,監(jiān)督落實最重要!”


網(wǎng)友“劉文輝78042552”表示“期待能真正落實下來!”


網(wǎng)友“用戶68282885429”表示,“全國各地都該這樣!”


網(wǎng)友“鯽魚子303”表示:“關(guān)鍵要允許自己叫拖車”………


有“老司機”支招,如果在高速公路上發(fā)生交通事故或者車輛出現(xiàn)故障拋錨,首先要撥打12122全國高速救援電話,上報人員傷亡、車輛受損、事故地點等情況。隨后,救援中心會根據(jù)所在高速位置核算出具體的救援費用,雖然各地的價格不同,但費用都有標準可循。


如果司機在撥打救援電話后,遇到了“搶劫式”救援,需要支付上萬元的拖車費,就應(yīng)當(dāng)撥打當(dāng)?shù)匚飪r局或12358全國物價投訴電話進行投訴,保障自己的利益。


解讀

推進湖南高速車輛救援服務(wù)信息化管理建設(shè)

統(tǒng)一信息平臺監(jiān)管車輛救援服務(wù)


湖南省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人介紹,《管理辦法》適用于全省境內(nèi)高速公路車輛救援服務(wù)工作。例如車輛救援服務(wù)單位不得有哪些行為、高速公路車輛救援服務(wù)如何收費等司機關(guān)心的問題,《管理辦法》都給出了明確的解答。


1  作業(yè)前提供清單告知項目、收費標準

《管理辦法》規(guī)定車輛救援服務(wù)單位在作業(yè)前必須向當(dāng)事人提供作業(yè)清單,告知服務(wù)項目、收費依據(jù)及收費標準,同時對車輛救援服務(wù)單位不得有哪些行為進行了明確,并規(guī)定在事故車或故障車未占用行、超、應(yīng)急車道及緊急停車帶即在不影響高速公路正常運行的情況下,任何單位和個人不得強制指定救援機構(gòu),也不得妨礙和阻止當(dāng)事人委托的具備救援資質(zhì)的救援機構(gòu)進場服務(wù)。

2  總收費超過一定金額需經(jīng)相關(guān)管理、執(zhí)法人員核實

《管理辦法》寫到,高速公路車輛救援服務(wù)收費必須嚴格按照省價格、交通運輸主管部門核定的救援服務(wù)收費項目和標準執(zhí)行,實行政府指導(dǎo)價管理的應(yīng)嚴格執(zhí)行省價格主管部門核定的收費標準,實行市場調(diào)節(jié)價的由服務(wù)雙方協(xié)商并簽訂書面協(xié)議收費。車輛救援服務(wù)單位應(yīng)向當(dāng)事人提供合法的收費票據(jù)。


《管理辦法》規(guī)定了收費標準。單次實施車輛救援服務(wù)過程中產(chǎn)生的拖車、吊車、貨物收集轉(zhuǎn)運的總收費,事故車輛超過5000元、故障車輛超過3000元的,車輛救援服務(wù)單位應(yīng)通知高速公路經(jīng)營企業(yè)路產(chǎn)管理人員進行核實;事故車輛超過10000元、故障車輛超過5000元的,高速公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)通知市州交通運輸主管部門駐高速公路路政執(zhí)法人員進行核實。

3  扣留車輛保管費用法定期限內(nèi)財政承擔(dān)

《管理辦法》提到,故障車輛原則上轉(zhuǎn)移至最近的高速公路出口處或服務(wù)區(qū),也可以轉(zhuǎn)移至當(dāng)事人選擇的其他停放地點。當(dāng)事人選擇將故障車輛轉(zhuǎn)移至其他停放地點的,不屬于高速公路經(jīng)營企業(yè)主體責(zé)任范疇,由當(dāng)事人與車輛救援服務(wù)單位按照市場價格約定服務(wù)費用。


被依法扣留的事故車輛應(yīng)轉(zhuǎn)移至公安機關(guān)高速公路交通管理部門指定的地點停放。如遇惡劣天氣等特殊情況,車輛救援服務(wù)單位可先將事故車輛轉(zhuǎn)移至高速公路出口處或服務(wù)區(qū)等臨時免費停放,3天之內(nèi)再拖移至所屬轄區(qū)公安機關(guān)高速公路交通管理部門指定地點停放。


公安機關(guān)高速公路交通管理部門依法扣留車輛的轉(zhuǎn)移、停放、保管費用,法定期限內(nèi)的由財政承擔(dān),不得向當(dāng)事人收取,也不得指定社會救援機構(gòu)實施并收取費用,相關(guān)費用由公安機關(guān)高速公路交通管理部門列入本部門年度預(yù)算并及時支付。

4  被媒體曝光并產(chǎn)生嚴重影響者,或被整頓或解約

《管理辦法》要求相關(guān)部門要推進車輛救援服務(wù)信息化管理建設(shè),將全省車輛救援信息納入全省統(tǒng)一的信息平臺進行監(jiān)管。高速公路救援服務(wù)車輛應(yīng)安裝定位系統(tǒng),并接入省統(tǒng)一信息平臺。


《管理辦法》強調(diào),車輛救援服務(wù)工作被舉報投訴、媒體曝光并產(chǎn)生嚴重影響,經(jīng)查證屬實的,實施主體為高速公路經(jīng)營企業(yè)自行組建的專職車輛救援服務(wù)隊伍的,由市州交通運輸主管部門責(zé)成高速公路經(jīng)營企業(yè)整頓,并對相關(guān)責(zé)任人予以處理;實施主體為依法確定的社會車輛救援服務(wù)單位的,應(yīng)按合同約定依法解除其車輛救援服務(wù)合同。


《管理辦法》明確高速公路經(jīng)營企業(yè)對所屬車輛救援服務(wù)單位有效投訴數(shù)量、回訪數(shù)量、日常監(jiān)督檢查等內(nèi)容進行考評,作為以后年度確定購買高速公路車輛救援服務(wù)承接主體的重要參考依據(jù)。


// 名詞解釋

高速公路車輛救援服務(wù)

高速公路車輛救援服務(wù)是指高速公路經(jīng)營企業(yè)自行組建的專職救援服務(wù)隊伍和依法確定的社會車輛救援服務(wù)單位,受當(dāng)事人委托,或者在當(dāng)事人不委托、無法委托且影響高速公路通行安全的情形下,經(jīng)高速公路管理單位通知,將在高速公路上發(fā)生故障或事故的機動車進行排障、吊裝、拖行,對車載貨物進行收集、裝運、清理現(xiàn)場和對非傷亡人員進行轉(zhuǎn)運等,并按規(guī)定收取費用的行為。

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