至此
湖南進(jìn)入“市市通高鐵”時(shí)代
高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程超2300公里
居全國(guó)前列

初秋，陽(yáng)光灑落，田間青綠，動(dòng)車組似白色的箭簇在大地貼地飛翔，駛向遠(yuǎn)方。長(zhǎng)沙至益陽(yáng)的湘中北大地上，高鐵奔馳的身影，與沿途的山水構(gòu)建了一幅和諧的畫(huà)卷。

乘坐首趟高鐵嘗“鮮”的旅客們驚喜地發(fā)現(xiàn)，車上準(zhǔn)備的餐食有湘北風(fēng)味的香辣小龍蝦、臘味合蒸飯、豬肋骨拼香辣牛肉泡菜飯等，讓旅客們上車即可入“湘”隨俗，品嘗到湖南特色美食。

“車程低至0.5小時(shí)，票價(jià)低至34，真的太劃算了！”車上旅客益陽(yáng)人夏威夷先生說(shuō)，他早早買了車票來(lái)體驗(yàn)首發(fā)。“雖然今天不回長(zhǎng)沙，但我把車票也買了，要收藏起來(lái)的。”

據(jù)悉，益長(zhǎng)高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分。線路全長(zhǎng)63公里，經(jīng)長(zhǎng)沙西站接入長(zhǎng)株潭城際鐵路，按上限標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里設(shè)計(jì)，常態(tài)化按時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營(yíng)，共設(shè)益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西和長(zhǎng)沙西3座車站，其中長(zhǎng)沙西為改建車站，暫不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，益陽(yáng)南站、寧鄉(xiāng)西站與長(zhǎng)株潭城際鐵路各站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，其中益陽(yáng)南站至長(zhǎng)沙站城際場(chǎng)間日常（周一至周四）安排開(kāi)行旅客列車24趟，分別為G字頭高鐵列車14趟、C字頭城際列車10趟；周末（周五至周日）開(kāi)行旅客列車34趟，分別為G字頭高鐵列車14趟、C字頭城際列車20趟。益陽(yáng)至長(zhǎng)沙的鐵路行程由之前的70分鐘減至最快31分鐘。

益陽(yáng)自古就是“魚(yú)米之鄉(xiāng)”，是長(zhǎng)江中游城市群重要成員、洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市之一、長(zhǎng)株潭3+5城市群之一，其旅游資源豐富，工業(yè)基礎(chǔ)夯實(shí)，但長(zhǎng)期備受交通問(wèn)題困擾。過(guò)境多年的石長(zhǎng)鐵路因是普速鐵路，運(yùn)輸潛力還有待進(jìn)一步挖掘，使得益陽(yáng)地區(qū)鐵路客貨運(yùn)量占全市總份額偏少。而益長(zhǎng)高速公路每逢節(jié)假日擁堵不堪，被網(wǎng)友戲稱“湖南最堵高速公路”。益陽(yáng)至長(zhǎng)沙高鐵開(kāi)通后，益陽(yáng)交通條件將得到大大改善，群眾的出行將變得十分便利和愜意，可以來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。

益陽(yáng)清溪村，這里是人民作家周立波的故鄉(xiāng)，也被稱為“山鄉(xiāng)巨變第一村”。60多年前，周立波先生攜家人從北京遷回益陽(yáng)，建立起長(zhǎng)期生活和創(chuàng)作的基地。在這里創(chuàng)作了描繪新中國(guó)農(nóng)村深刻變革，影響全國(guó)億萬(wàn)讀者的長(zhǎng)篇小說(shuō)《山鄉(xiāng)巨變》�！半S著益陽(yáng)開(kāi)通高鐵，將有更多的文學(xué)創(chuàng)作者和愛(ài)好者前來(lái)汲取力量，激發(fā)創(chuàng)作靈感，這里將打造成中國(guó)文學(xué)之鄉(xiāng)、新時(shí)代‘鄉(xiāng)巨變’標(biāo)志地。”湖南省作協(xié)工作人員向娟說(shuō)。

益長(zhǎng)高鐵開(kāi)通后，所有市州均有高鐵通達(dá)，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系將進(jìn)一步加密。待常益段開(kāi)通后，全省高鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)大閉環(huán)，將強(qiáng)勁推動(dòng)湖南東西部經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展。

記者獲悉，目前，渝廈高鐵常德-益陽(yáng)段也正在建設(shè)中，開(kāi)通之后，渝廈高鐵長(zhǎng)益常段（常德-益陽(yáng)-長(zhǎng)沙）將實(shí)現(xiàn)全線貫通，并與已開(kāi)通的黔張常高鐵（重慶黔江-張家界-常德）、張吉懷高鐵（張家界-吉首-懷化）實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，將極大便利沿線人民群眾出行，積極助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展。

寧鄉(xiāng)是開(kāi)國(guó)元?jiǎng)讋⑸倨娴募亦l(xiāng)，寧鄉(xiāng)西站位于寧鄉(xiāng)市菁華鋪鄉(xiāng)，站房建筑面積為9990㎡，站房設(shè)計(jì)結(jié)合四羊方尊與炭河文化，通過(guò)強(qiáng)調(diào)蘊(yùn)意、色彩和形式元素的一體化脈絡(luò)，用建筑語(yǔ)言抽象展現(xiàn)寧鄉(xiāng)深厚的文化底蘊(yùn)。開(kāi)通高鐵后，將極大地促進(jìn)寧鄉(xiāng)特色水果、富硒茶葉、綠色蔬菜、生豬等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品基地、養(yǎng)殖業(yè)、礦產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

益陽(yáng)南站位于益陽(yáng)市高新區(qū)，站房建筑面積為35962.1㎡，益陽(yáng)南站為線側(cè)+高架式旅客站房。站房采用大小翅膀的建筑形式，充分體現(xiàn)“文脈交織、嶄新騰飛”的建筑創(chuàng)意。進(jìn)站大廳的空間編織結(jié)構(gòu)支撐和內(nèi)部吊頂?shù)脑煨驮O(shè)計(jì)，體現(xiàn)了益陽(yáng)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“竹編文化”，為旅客帶來(lái)頗具地域特征的空間體驗(yàn)。

“益陽(yáng)南站自6月20日試運(yùn)行以來(lái)，26名客運(yùn)人員提前開(kāi)展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、模擬客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理、檢驗(yàn)站場(chǎng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并加強(qiáng)與益陽(yáng)市政府溝通協(xié)調(diào)，就車站周邊市政工程建設(shè)、交通駁接方案、周邊環(huán)境整治等工作對(duì)接，力求以最好的人員、設(shè)備、站場(chǎng)狀態(tài)迎接高鐵時(shí)代的到來(lái)�！遍L(zhǎng)沙車務(wù)段黨委辦主任石磊介紹。

（一審：朱蓉 二審：彭治國(guó) 三審：周文博）