湖南烈士公園是長沙市區(qū)最大的綜合性公園。年嘉湖、躍進湖，以及垅坑溪、維寨溪、疊水溪、海棠塢、荷池、柳塘濱湖五條溝池，分布著大小橋梁20余座。包括磴步橋6座、石拱橋4座、石梁橋2座、棧道橋2座、踏水橋3座，廊橋、侗族風(fēng)雨橋、亭橋、鐵索橋、木-混凝土組合梁橋各1座。這些造型別致、風(fēng)格各異的橋梁，基本涵蓋了湖南古橋的結(jié)構(gòu)類型。

2009年至2010年，在筆者倡導(dǎo)和主持下，湖南開展了中華人民共和國成立以來第一次大規(guī)模、跨部門、全方位的交通文化遺產(chǎn)普查。據(jù)不完全統(tǒng)計，全省遺存文獻（含碑記）記載的民國以前古橋近2000座，其中石拱橋800余座，石梁橋600余座，風(fēng)雨橋（廊橋）300余座，磴步、吊橋、浮橋等其他橋梁65座。

▲躍進湖臨湖棧道橋與風(fēng)雨橋

位于烈士公園東北角，橫跨躍進湖。

湖南境內(nèi)遺存的風(fēng)雨橋主要分布在侗族、土家族聚居的湘西南地區(qū)。其中，始建于明代的芷江龍津風(fēng)雨橋是國內(nèi)最大的侗族風(fēng)雨橋，全長146.7米；始建于清代的通道普濟橋是省境單孔跨徑（19.8米）最大的風(fēng)雨橋。這些木石結(jié)構(gòu)的廊橋及風(fēng)雨橋是中國傳統(tǒng)歷史文化、湖南地域民俗文化及侗族建筑文化融合的結(jié)晶，構(gòu)成了當(dāng)?shù)孛利愢l(xiāng)村文化景觀不可或缺的組成部分。人們在橋亭避雨乘涼、聚會交流、載歌載舞、舉行祭拜儀式，傳承著當(dāng)?shù)氐拿袼酌耧L(fēng)等傳統(tǒng)社會文化。

烈士公園民俗文化村。垅坑溪鐵索橋，下方為垅坑溪亭橋。

亭橋集橋、亭于一體，既可供游人遮陽避雨，又增加橋的景觀效果。橋與亭臺樓閣的結(jié)合運用，可追溯到秦始皇修筑的阿房宮。

省境尚存的這種組合包括通道獨亭橋、兵書閣以及藍(lán)山望嶷亭、郴州塔橋等。

其中，宜章白沙觀音閣橋（清）是現(xiàn)存最早的塔橋，通道兵書閣（清）是集橋、亭、閣、殿為一體的復(fù)合結(jié)構(gòu)。

▲垅坑溪鐵索橋

位于湖南民俗風(fēng)情園內(nèi)。

鐵索橋是索橋的一種，索橋也是古老的橋型之一。根據(jù)《中國科學(xué)技術(shù)史》作者、英國科技史學(xué)家李約瑟先生的研究，世界上最早的懸索橋起源于中國西南部地區(qū)，彼時的懸索橋用竹或藤編成。鐵索橋源于西漢初期，傳說大將樊噲在陜西褒縣（今漢中）馬道驛的寒溪上建了一座鐵索橋。省境現(xiàn)存最早的鐵索橋是1938年修建的瀘溪能灘吊橋。該橋也是國內(nèi)第一座公路懸索橋，2011年公布為湖南省級文物保護單位。

年嘉湖廊橋又稱迎豐橋，連接湖島和堤岸，建于1982年9月。該橋全長254.5米，主橋為仿木結(jié)構(gòu)廊橋，橋中低欄高廊，曲折有致，橋的兩端各建一亭，以供游人休息，觀賞公園景致。

在我國，廊橋已經(jīng)有了約2000年的歷史，早在漢朝就有關(guān)于廊橋的記載。2009年3月，成都鹽市口出土的漢代廊橋遺存，進一步確認(rèn)了文獻記載的真實性。廊橋是在橋面上蓋建廊屋，集橋、亭、廊三者為一體的特殊橋梁，種類繁多、風(fēng)格各異，按梁的結(jié)構(gòu)劃分，有木梁、木拱、石梁、石拱之分。唐人杜牧作《阿房宮賦》，其中提到“長橋臥波，未云何龍？復(fù)道行空，不霽何虹？”即有廊橋的身影。廊橋現(xiàn)存于我國西南、西北、華東的部分地區(qū)，其中，規(guī)模宏大、形式獨特，首推西南地區(qū)的侗族風(fēng)雨橋。

烈士公園的三座石拱橋，分別是年嘉湖三拱橋、湖堤橋和疊水溪橋。三拱橋連接春島與夏島，湖堤橋為單孔石拱橋，疊水溪橋連接濱湖大道。

石拱橋是湖南現(xiàn)存數(shù)量最多的古橋，形制多樣，有單拱與多拱、敞肩與直肩、橋面平直與弧形，有無橋亭、引橋、橋墩分水錐、臺階、人力車道、護欄（沿）和橋額等；拱券種類繁多，常見的有半圓拱、圓弧拱、橢圓拱、拋物線拱等；用材因地域而異，主要有石灰石、花崗石、紅砂巖、灰頁巖、磚或磚石混合結(jié)構(gòu)等，湘中以北地區(qū)以花崗石居多，湘東地區(qū)常用紅砂巖。年嘉湖三拱橋系用建設(shè)人民大會堂、天安門廣場的望城丁字灣麻石（花崗石）砌筑。

連接年嘉湖秋、冬兩島。

國內(nèi)木-石組合梁橋中，建于宋代的太原晉祠魚沼飛梁最為典型。沼內(nèi)石柱上置木斗拱與梁枋，承托十字形石質(zhì)橋面，整個造型猶如展翅欲飛的大鳥，故稱“飛梁”。梁思成先生曾稱：“此式石柱橋，在古畫中偶見，實物則僅此孤例，洵屬可貴�！焙�南唯一一座托木上置石梁的木-石組合梁橋，是明代建造的邵陽譚俊橋。

▲維寨溪蹬步橋

磴步是在水面較窄、水不太深的小溪及淺河，用大小礫石或較整齊的條石在水中筑起一個接一個石磴，形成一座堤梁式的石橋。

湖南境內(nèi)溝谷縱橫、溪流羅布，壘石為磴源遠(yuǎn)流長。石磴一般0.3～0.5米見方，高出水面0.5～1.5米不等，每磴相距最大不超過0.6米，行人踏磴而過，俗稱“磴步橋”，湘南地區(qū)稱“步磴”，湘中地區(qū)稱“跳石”，湘西地區(qū)則稱“跳巖”。位于雙峰的永豐磴步，被認(rèn)為是國內(nèi)現(xiàn)存最早的磴步橋。

棧道沿懸崖峭壁修建，是一種特殊形式的橋，最早見于秦嶺地區(qū)�！稇�(zhàn)國策·秦策》稱“棧道千里，通于巴蜀，使天下皆畏秦”。明萬歷年間修建的新邵順?biāo)畼驐５�，雖“長不及千尺”，但近百名石工辛勤開鑿，“經(jīng)年乃通”，可惜1997年修筑鄉(xiāng)道時被覆蓋。

這座石梁橋不大，不注意很容易忽略。烈士公園的兩座石梁橋，分布于維寨溪及苗寨磨坊旁。

2009年出版的《中國橋梁史綱》斷言，國內(nèi)現(xiàn)存最早的石梁橋是唐天復(fù)元年（901年）建造的福建福州沈公橋。同年開始的湖南交通文化遺產(chǎn)普查顯示，保持這一記錄的是唐憲宗元和十年（815年）建造的桃江牛劍橋。

與石墩石梁橋比較，石柱石梁橋跨徑較少，留存至今的也不多。湘南地區(qū)有一種國內(nèi)罕見的石柱石梁橋，如位于江永上甘棠村、建于北宋末年的壽隆橋。壽隆橋采用的石榫卯結(jié)構(gòu)，對研究中國橋梁構(gòu)造方式的演變有著重要的實物價值。

海棠塢踏水橋位于漢白玉雕《芙蓉女》旁，駐足橋上，湖山勝景盡收眼底。柳塘踏水橋曲徑悠長，是游人賞石觀魚的好處所。

省境最大的踏水橋位于新邵縣小塘鎮(zhèn)渡頭橋村，修建于明代，橋長128米，跨石馬江。該橋采用的木石組合排架墩，是中國橋梁史上最早的輕型墩，也是湖南現(xiàn)存最早的木樁基礎(chǔ)橋梁。