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株洲城區(qū)完成21處交叉路口微改造 你上班經(jīng)過嗎？
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2021-01-11

“轉(zhuǎn)彎等紅綠燈排隊(duì)時(shí)間明顯比以前短了�！�1月7日下午5點(diǎn)多，正是通行高峰期，株洲市民楊先生開車從嵩山路轉(zhuǎn)往長(zhǎng)江路時(shí)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)剛剛完成改造的交叉路口，通行明顯順暢多了。


市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上述交叉路口微改造，是我市全力推進(jìn)的交通路網(wǎng)暢通行動(dòng)計(jì)劃之一。




圖片

改造后的廬山路口（通訊員 供圖）


01
投資小、見效快



隨著汽車保有量日趨增加，株洲城區(qū)道路變得日趨擁堵，“城市交通暢通行動(dòng)”勢(shì)在必行。

2016年市委市政府決定開展“株洲市交通暢通路網(wǎng)工程行動(dòng)”以來(lái)，城區(qū)范圍合計(jì)完成道路建設(shè)超400條，新增道路326公里，提質(zhì)改造道路32公里。

城區(qū)路網(wǎng)隨之不斷完善，城市干道通暢了，一大批小街小巷舊貌換新顏，安全、順暢、宜居的城市環(huán)境正在形成。

2019年，市住建局制定了路網(wǎng)交通微改方案，并納入2020年株洲市交通暢通路網(wǎng)工程行動(dòng)計(jì)劃。

花小錢，辦民生大事；微動(dòng)土，重品質(zhì)提升，在盡量節(jié)約投資的同時(shí)，進(jìn)一步改善城區(qū)道路交通狀況。

“我們聯(lián)合交警部門對(duì)城區(qū)300多處交叉路口進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)部分交叉路口通行能力已無(wú)法滿足交通發(fā)展需求，精細(xì)化管理程度不高。這些問題可以通過微改造釋放部分潛力，并且投資小、見效快。在嚴(yán)格防范政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大環(huán)境下，精細(xì)化設(shè)計(jì)與微改造也是交通提質(zhì)的優(yōu)化路徑。”市住建局有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

經(jīng)過仔細(xì)梳理研究，目前，城區(qū)有21處交叉路口交通問題較突出，有條件通過微動(dòng)改造提高通行效率，包括建設(shè)北路-銅藕路交叉口、人民路-白石港路交叉口、石宋西路-王塔沖路交叉口、新塘路-向陽(yáng)路交叉口、黃河北路-森林路交叉口、黃河北路-廬山春天路交叉口、長(zhǎng)江路-蓮花路交叉口、長(zhǎng)江路-嵩山路交叉口等。

改造措施根據(jù)實(shí)際情況，通過拓寬交叉口、壓縮車道寬度新增車道數(shù)、完善交通標(biāo)志標(biāo)線及隔離護(hù)欄、合理調(diào)整信號(hào)配時(shí)、設(shè)置可變車道、規(guī)范轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭、控制沿線開口等一系列措施，保障行人安全、行車通暢。

目前，部分精細(xì)化微改造項(xiàng)目已經(jīng)完工。

天元區(qū)大拇指路口（通訊員 供圖）


02
通行能力普遍提升20%以上



1月6日下午5點(diǎn)，荷塘區(qū)新塘路與向陽(yáng)路交叉路口，車輛通行秩序井然。

以前可不是這樣。該路口是市民黃明上下班的必經(jīng)之路。他介紹，過去向陽(yáng)路東進(jìn)口一側(cè)，路口由3車道突變成2車道。車輛少的時(shí)候，對(duì)路況不熟悉的司機(jī)如果車速快，很容易發(fā)生事故，存在嚴(yán)重交通安全隱患；車輛多的時(shí)候，大家互相搶道，讓擁堵雪上加霜，嚴(yán)重影響通行效率。

改造后，向陽(yáng)路東進(jìn)口形成了5進(jìn)3出車道和人行道，同時(shí)對(duì)主路的相鄰村道進(jìn)行改線，并設(shè)置了60多米長(zhǎng)的擋墻，既緩解了主道交通壓力，又便于居民出行。

人民路與白石港路交叉口、天元區(qū)嵩山路和長(zhǎng)江路交叉口改造后，也傳來(lái)市民點(diǎn)贊聲。

在嵩山路和長(zhǎng)江路交叉口，嵩山路兩側(cè)道路中央綠化帶移掉了一小截，以前第一個(gè)右轉(zhuǎn)道只能停兩三臺(tái)車，現(xiàn)在能停十臺(tái)車左右，通行效率提高了。

在長(zhǎng)江路兩側(cè)，綠化帶進(jìn)行了微改造，右轉(zhuǎn)車輛可以轉(zhuǎn)彎，不必?cái)D到路口，極大地方便了市民。

在市民鄧華的印象中，以前每次經(jīng)過紅旗路和紅港路交叉口，排隊(duì)時(shí)間都要四五分鐘，但現(xiàn)在明顯順暢多了。

“東進(jìn)口削除機(jī)非隔離帶部分綠化，提前右轉(zhuǎn)。南進(jìn)口削除部分渠化島做摩托車專用道；西進(jìn)口右轉(zhuǎn)提前，新增車道，延長(zhǎng)排隊(duì)長(zhǎng)度；西進(jìn)口右轉(zhuǎn)提前，新增車道，延長(zhǎng)排隊(duì)長(zhǎng)度；北進(jìn)口右轉(zhuǎn)提前，壓縮車道，偏雙黃線增設(shè)進(jìn)口車道。”荷塘區(qū)城建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，改造后，該路口交通擁堵明顯改善。

“通過測(cè)算，經(jīng)過微改造后的交叉路口，有效排除了安全隱患，交通無(wú)序大為減少，通行能力普遍提升20%以上�！笔凶〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照計(jì)劃，城區(qū)21處交叉路口的微改造，將在春節(jié)前基本完成。

21個(gè)交叉口↓↓

21個(gè)交叉口示意圖↓↓


圖片


來(lái)源 | 株洲晚報(bào)

TAGS：社會(huì) | 新聞轉(zhuǎn)載：長(zhǎng)沙社區(qū)通
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