湖南為黃花機(jī)場等5大機(jī)場劃定電磁保護(hù)區(qū)

　　保護(hù)區(qū)內(nèi)禁放金屬堆積物

　　在機(jī)場附近，一座高壓線塔、一棟高大建筑、一棵蒼天大樹，都有可能對機(jī)場的電磁環(huán)境產(chǎn)生影響，干擾飛機(jī)的起飛和歸航。那么，機(jī)場電磁環(huán)境該如何凈化?

　　昨日，記者從省經(jīng)信委獲悉，湖南日前已正式發(fā)布《湖南省民用機(jī)場及民用航空無線電臺(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)管理規(guī)定》，對長沙黃花機(jī)場等省內(nèi)現(xiàn)有5大機(jī)場劃定電磁保護(hù)區(qū)。保護(hù)區(qū)內(nèi)，不得設(shè)置架空高壓輸電線、金屬堆積物和高大植物等干擾民航電磁環(huán)境的任何設(shè)施，設(shè)置有可能產(chǎn)生干擾信號的，必須事先經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)認(rèn)可。

　　民航電磁干擾呈增長態(tài)勢

　　省經(jīng)信委介紹，隨著我省經(jīng)濟(jì)社會和民航事業(yè)快速發(fā)展，航空專用頻率受外來信號干擾日趨嚴(yán)重，特別是破壞民航電磁環(huán)境的行為呈增長態(tài)勢，導(dǎo)致民航安全運(yùn)行管理難度越來越大，嚴(yán)重影響飛行安全。

　　據(jù)了解，困擾于對民航飛行安全產(chǎn)生影響的“無源干擾”和“有源干擾”兩類信號，近年來，我省民航電磁環(huán)境屢遭外界破壞。

　　處于京廣航道上的醴陵導(dǎo)航臺，因周邊大興土木，造成該導(dǎo)航臺無線電波傳輸受到干擾;滬昆航道上的芷江導(dǎo)航臺，也因周邊建筑物超高，影響其信號傳輸;尤其是位于寧鄉(xiāng)老糧倉的導(dǎo)航臺，是飛機(jī)進(jìn)出長沙黃花機(jī)場極為關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，因周邊農(nóng)網(wǎng)改造導(dǎo)致電磁環(huán)境受到破壞。因此，凈化省內(nèi)民航機(jī)場電磁環(huán)境迫在眉睫。

　　保護(hù)區(qū)內(nèi)不得種植高大植物

　　《規(guī)定》對全省民用機(jī)場及民用航空無線電臺(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)的劃定、保護(hù)和管理作出了明確的規(guī)定，尤其是對省內(nèi)現(xiàn)有5大機(jī)場，長沙黃花國際機(jī)場、張家界荷花機(jī)場、常德桃花源機(jī)場、懷化芷江機(jī)場、永州零陵機(jī)場、衡陽南岳機(jī)場，對機(jī)場總體規(guī)劃區(qū)域和機(jī)場飛行區(qū)域的電磁環(huán)境保護(hù)，均劃定明確范圍。

　　以長沙黃花國際機(jī)場為例，分別從機(jī)場跑道的兩個(gè)端口出發(fā)，各自按跑道方向向外延伸1000米，再沿垂直跑道方向各向外延伸500米，所形成的多邊形區(qū)域，再加上機(jī)場規(guī)劃用地共同組成的區(qū)域?yàn)闄C(jī)場總規(guī)劃區(qū)域電磁保護(hù)區(qū)。據(jù)了解，該區(qū)域主要位于長沙縣內(nèi)，包括黃花鎮(zhèn)、干杉鎮(zhèn)、高岸村、谷塘村、鳳凰村等。

　　同時(shí)，《規(guī)定》也公布了第一批17個(gè)湖南省民用機(jī)場及民用航空導(dǎo)航臺、4個(gè)航管雷達(dá)站以及12個(gè)甚高頻電臺電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域。區(qū)域設(shè)置多以無線臺(站)中央天線為中心，半徑500米至5000米范圍內(nèi)為該臺(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)。

　　根據(jù)電磁環(huán)境保護(hù)要求，這些區(qū)域內(nèi)，禁止修建架空高壓輸電線、架空金屬線、鐵路、公路、電力排灌站，不得存放金屬堆積物，不得種植高大植物，不得從事掘土、采砂、采石等改變地形地貌的活動(dòng)。如需設(shè)置有可能產(chǎn)生干擾信號的設(shè)備，必須事先取得相關(guān)部門許可。