老話常講

“害人之心不可有，防人之心不可無”

但是可怕就可怕在，

有些事你就算是千防萬防，

最終還是防不勝防。

90后的女孩小丁從外地來咱們沈陽打工，來沈打拼多年，小有積蓄的她決定給自己買輛車，同時也給父母一個驚喜。

去年10月份，她使用一款汽車軟件查詢車的款型價格后，位于東陵路上的“東北汽貿(mào) 東風(fēng)日產(chǎn)專營店”的女銷售員就開始對她進行電話“轟炸”。一天至少打三遍電話，約她看車。

到這家4S店里一看，電話里的女銷售員換成了一位文質(zhì)彬彬的男士。這位30歲左右的男子，不僅上來就要認她當(dāng)妹妹，更是加了她的微信，三天一問候，五天一請安。

因為銷售員的這份熱情，小丁選擇了一款紅色的騏達作為代步工具。當(dāng)小丁還沒決定要交錢的時候，男子便繼續(xù)一個勁兒的給小丁發(fā)微信，告訴小丁已經(jīng)幫她爭取到了最大利潤，肯定是全市最低價，還能給她很多贈品。

看著男銷售員這么真誠，小丁便徹底動心了，在對方帶她到庫里看了一看車后，小丁便交付了近四萬元的首付款和4000塊錢的手續(xù)費，與對方簽署了一份商品車定購合同，承諾2016年11月20號給車。

本來這件事兒是塵埃落定，就等著提車了�？傻搅思s定的提車日期后，這家4S店卻遲遲沒有音訊。

情急之下，小丁趕忙聯(lián)系了接待自己的那位銷售人員，結(jié)果對方翻臉卻比翻書還快。

隨后，另一位銷售人員的肺腑之言更是令心寒的小丁聽了氣憤不已。

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更可怕的是，沒過多久，小丁就驚訝的發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初簽署合同的4S店居然突然中止銷售了。只剩幾個社會人員在那對前去討說法的消費者恐嚇加謾罵，態(tài)度十分強硬。

這么鬧心的事，除了小丁以外，還有上百人也遇到了！據(jù)小丁說，此次事件涉及的車輛，全都購買于2016年的8月到12月間，目前集體維權(quán)的100位車主來自沈陽、撫順、錦州、葫蘆島、黑龍江等多個省市地區(qū)，涉事金額高達1400萬。除了日產(chǎn)車系，還有數(shù)十名的本田車主。

按理說，消費者交了錢，4S店就應(yīng)該按照合同約定，到點兒交車。要知道東風(fēng)日產(chǎn)東北汽貿(mào)專營店，可絕不是什么新開的汽車4S店，這家成立于2001年的公司，注冊資金曾高達5000萬。它不僅是尼桑在遼寧地區(qū)的第一家4S店，還曾是沈陽唯一的白金級專營店。然而現(xiàn)在，網(wǎng)絡(luò)上充斥著對這家汽車4S店的控訴和譴責(zé)，在上百名消費者維權(quán)的背后，這家店究竟怎么了？過去的信譽和口碑都到哪兒去了呢？

對此，里面負責(zé)人的說法是新車因為熱銷所以才會斷貨。上百位車主不僅提不到本該屬于自己的新車，想要退款更是連門兒都沒有。

小丁告訴記者，涉事的三家東北汽貿(mào)4S店，均隸屬于同一個老板。在資金鏈斷裂以后，其兩位企業(yè)法人于秀云和張志杰至今都不曾露面。有小道消息說，是法人拿消費者的錢去做投資失敗了。

現(xiàn)在，面對有恃無恐的4S店，無辜的車主們只能任人宰割，而毫無還手之力。

小丁說，自己買這個東西，原本是想給父母一個驚喜，結(jié)果現(xiàn)在落下的卻全是埋怨和不解。

那么，車主們的巨額車款，到底被弄到哪兒去了呢？是不是真如小道消息所說，是法人拿消費者的錢去做投資失敗了呢？對此，出面協(xié)調(diào)的銷售負責(zé)人并沒有予以回應(yīng)。

而事實上，個別車主早已采取了行動，他們不僅私下走訪調(diào)查了東北汽貿(mào)旗下的各大4S店，更是直接在現(xiàn)場主動提出，要將未到手的新車，替換為其他分店里配置相同的現(xiàn)車。個別車主也終于自救成功，然而更多的車主面臨的卻是想換都“無車可換”的尷尬困局。

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按照這位負責(zé)人的說法，集團需要籌措巨額資金引進100輛日產(chǎn)車系，才能先勻出18輛逍客給車主交車。而在處理完大頭以后，才能陸續(xù)輪到騏達、奇駿、軒逸和天籟的車主交車。至于交車的先后順序，對方表示，全憑點子。

知道有這樣的問題卻沒有提前說，這是不是變相欺騙或是變相誘導(dǎo)消費呢？那么如今，面對百位車主的集體維權(quán)和一盤散沙的亂局，東北汽貿(mào)到底什么時候才能真正交車呢？

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小丁告訴記者，這已經(jīng)是東北汽貿(mào)第四次更改交車時間。那么，此次承諾到底是真是假呢？3月1號，記者再次來到了涉事門店。東風(fēng)日產(chǎn)東北汽貿(mào)專營店銷售部崔經(jīng)理表示，一旦新車到店，工作人員將主動與車主取得聯(lián)系。

對此，小丁表示，之前交付的新車因為是庫存車，在庫里放了很長時間，恐怕會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，讓維權(quán)的車主們很不放心。對此，崔經(jīng)理表示，消費者提車的時候，會給車進行檢測，保證質(zhì)量。

隨后，有人向記者透露，負責(zé)此事的楊總正在另一家4S店里辦公，為此，我們立刻趕到了東北汽貿(mào)啟辰4S店，但是撲了個空。

于是，記者又來到了東北汽貿(mào)本田4S店，在這里，我們終于見到了一位負責(zé)人。負責(zé)人表示，目前現(xiàn)在集團也在努力的籌措這筆資金，會盡快。

在返回東北汽貿(mào)日產(chǎn)4S店以后，記者發(fā)現(xiàn)，偌大的展廳基本上已經(jīng)處于停滯的狀態(tài)，除了為數(shù)不多的工作人員和維權(quán)的新車車主，整個門店幾乎無人登門。崔經(jīng)理表示，日產(chǎn)4S店會在四月份正常營業(yè)。整個店四五月份能回歸正軌。