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長春長興哈弗4S店買的哈弗H6還是隔壁吳老二?買了不到一年沒事就抖!
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2017-06-16

老司機入手一輛新車

卻發(fā)現(xiàn)了抖動、油耗高等問題

4S店只回應(yīng)說

抖一下正常,費油那是你駕駛技術(shù)不行

這事你服不?

記者跟消費者一起來掰扯掰扯,

這車到底咋回事!

2016年5月份,在對比了多款車型和價格后,長春市民趙先生最終選定了新的愛車,購置了一輛長城哈弗H6。

剛剛到手時,作為一名老司機,趙先生并沒有急于駕駛它,而是放置了大半個月,半個月后抱著欣喜的情況去體驗它時,卻漸漸發(fā)現(xiàn)了有些地方不太對......

車主

不知為何發(fā)生抖動
油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于他人

沒開多長時間,我就發(fā)現(xiàn)了這車有抖動的問題。

趙先生稱,自己是一個開車開了20年的老司機,且在單位原本就負(fù)責(zé)對車輛的管理,對車輛的各方面都比較熟悉,所以在開車的過程當(dāng)中,就十分注意各種細(xì)節(jié),包括車輛的聲音和抖動。

冬天的時候尤其明顯,就是開了暖風(fēng)吹后風(fēng)擋,或者原地打方向盤,還有使用升降器時候,就明顯能感覺到車在抖動,這些雖然不影響開,但總覺得是哪里出現(xiàn)問題了,這種情況,我只在我們單位的老舊車上見過,新車還真沒見過。

發(fā)現(xiàn)問題后,趙先生就將自己的情況在長春車友會的群里說了,發(fā)現(xiàn)不少的車友跟他一樣,但也有很多人回復(fù),自己的車根本沒有這種感受。

同樣的車,有的人就有,有的人就沒有,我就覺得這應(yīng)該是車的問題。

這個問題還沒有解決的時候,趙先生又發(fā)現(xiàn)了自家車的另一特性——費油。

我買的1.5T手動擋,我的儀表盤上不準(zhǔn),我自己從加第一箱油開始,就記錄公里數(shù)和加油的升數(shù),按我自己記錄下來的數(shù)據(jù),得出的是夏天百公里油耗要13升左右,而冬天最高能達(dá)到16升,就不比同款車,比2.0T的車還費油。

趙先生將此情況又與車友進(jìn)行了討論,發(fā)現(xiàn)有的車友的車,油耗能控制在百公里8升左右,而自己竟然要差出近一倍的量。

我這些年一直都在開車,開了很多款車,要說我是新手不會開車,油耗高我也認(rèn)了,可我開了20年的車了,不說開的多職業(yè),起碼比一般人要熟練很多,達(dá)不到最低油耗,至少也是個平均值啊,這個高的有點離譜了。

趙先生為了這兩個問題,跑了幾趟長春長興哈弗4S店,在2017年年初時,4S店的技術(shù)人員再次為他檢查過后,更換了發(fā)電機、電瓶、噴油嘴和火花塞

當(dāng)時給我電瓶測試,說我電瓶的壽命只剩百分之二十七八了,當(dāng)時就給我更換了新的,還換了其他的地方。

原以為這一次就能徹底解決問題,但開了一段時間,趙先生發(fā)現(xiàn)問題仍在。

趙先生說,其實這兩個問題都不十分影響駕駛,只是從感受上來講,多少有些讓人不舒服,而抖動的問題,還讓他有些擔(dān)憂將來會不會出現(xiàn)電路問題。

實驗

關(guān)閉車窗后再動升降器車會抖
記者自家車沒有此情況

2017年6月14日,為了驗證趙先生所說,新文化記者特別坐在趙先生的車中感受了一下。在行駛過程當(dāng)中,趙先生多次升降車窗,新文化記者并未明顯感受到車輛抖動。

當(dāng)趙先生將車停下來,在沒有熄火的情況下,降車窗升到最頂端后,新文化記者感受到了車輛有明顯抖動,再次嘗試了數(shù)次,在關(guān)閉車窗后的每一次向上按升降器開關(guān),都會有明顯抖動,說明該抖動并不是偶然。

當(dāng)日上午,新文化記者又在4S店隨機找到一輛哈弗H6,在經(jīng)過車主同意后,也用此方式實驗了一下,確實同樣發(fā)現(xiàn)有抖動問題。

隨后,新文化記者又用自家其他品牌SUV轎車實驗了一下,并未發(fā)現(xiàn)有此情況。

趙先生表示,此情況夏日并不十分明顯,冬天會更加明顯一些。

車友

2015年購?fù)钴?/section>
未有此情況不費油

同樣擁有哈弗H6 1.5T車型的車主董先生表示,自家的車從入手至今,都未出現(xiàn)過這種情況。

我是2015年8月份購買的,一直開到現(xiàn)在,油耗一直在百公里8升左右,冬天最多沒超過10升。

費油的情況,董先生說自己沒感受過,但也表示,即便路況再差,腳重,也不會達(dá)到百公里13升那么高。

這樣高的應(yīng)該去4S店檢查一下了,冬天都能達(dá)到我兩倍多了。

而對于車輛有抖動問題,董先生更是表示,自家車完全沒有。

我不太愛開空調(diào),所以夏天,我基本上總在調(diào)升降器,每天都按,我用的比較頻繁,但我從來沒感受到有抖動的情況。

董先生說,自己也是一名老司機,對車輛的聲音和抖動都是很敏感的。

但為了驗證董先生所說,2017年6月15日下午,新文化記者又再次按照在趙先生及自家車上所用的方式,在董先生的車上實驗了數(shù)次,新文化記者仔細(xì)的體驗了一下,發(fā)現(xiàn)確實沒有明顯的抖動。

我倆車一樣的,他的不抖,我的抖,這就是一個問題。

趙先生說,這問題至今也沒有一個說法。

廠家

由4S店技術(shù)人員檢查維修
有問題處理不了會由廠家介入

6月14日下午3點40分左右,在發(fā)現(xiàn)趙先生車輛有抖動情況后,新文化記者第一時間撥打了廠家的客服電話,對此事進(jìn)行咨詢,并要求廠家的技術(shù)人員給予解答相關(guān)技術(shù)問題。

客服人員表示,會盡快傳達(dá)新文化記者的訴求,并表示一定會由廠家的技術(shù)人員回復(fù)。

4點10分左右,新文化記者接到了長城汽車廠家的客服回復(fù),要求提供趙先生的車輛信息。

這個抖動問題,每輛車發(fā)生的原因都可能是不一樣的,需要先對趙先生的車輛進(jìn)行檢查,才能夠確定原因。

客服人員表示,不論是什么樣的問題,都先由4S店進(jìn)行檢查維修。新文化記者追問,是否會有廠家的技術(shù)人員介入,客服人員表示,只有在4S店的技術(shù)人員確定車輛有問題,且該問題無法解決的情況下,會有廠家的技術(shù)人員介入,再次為車輛進(jìn)行檢查。

而對于是否有其他客戶投訴過這兩個問題,客服人員表示,她無法看到相關(guān)數(shù)據(jù),只能先記錄下問題,由4S店的技術(shù)人員回電。

4S店

車輛沒有質(zhì)量問題
抖動一下是正常的

14日下午5點15分左右,長春長興哈弗4S店的技術(shù)總監(jiān)王先生給新文化記者回電稱,趙先生車輛的問題,他在當(dāng)日已經(jīng)為其檢查過,確認(rèn)車輛并無質(zhì)量問題。

費油這個事兒,我當(dāng)時抱著檢測用的電話坐在副駕駛上,跟他出去開了一圈,我發(fā)現(xiàn)他開車的方式是有問題的。

王先生稱,車輛的配置是6個檔位,但趙先生從來不掛6檔,而是最高只掛五檔,且每次換檔都會在2500轉(zhuǎn)左右。

正常我們1500轉(zhuǎn)就要換檔了,他2500轉(zhuǎn)才換,這期間的差異就非常費油。

王先生表示,已經(jīng)建議趙先生按照他提出的方式,再實驗一段時間,如果趙先生還是覺得費油,會由4S店的工作人員加滿油,開出一定公里數(shù)來測試一下,才能得出結(jié)論了。

而關(guān)于車輛抖動問題,王先生稱,這并不是一個問題。

抖動是跟怠速電機控制方式是有關(guān)系的,是正常的。他車窗是關(guān)閉狀態(tài),他再向上提,有點影響電壓,跟施工點電焊那個晃是一個道理,沒有直接反應(yīng)到電上,反應(yīng)到怠速電機上,電機有個調(diào)節(jié),電機調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)的時候,就反應(yīng)出來了,他說是晃動,但是這個也給他試了,同樣的車,別的車也有。
他說別的車感受小,但這個不可能完全一樣,都有個體差異,這個根本不是問題。

王先生表示,這種情況既不需要維修,也不需要更換什么配件,不影響開車,也不會有安全隱患。王先生說,4S店從未接收到類似的反映,并肯定的稱,這種抖動絕對不是車輛質(zhì)量問題。

消協(xié)

有差異應(yīng)該就是有問題
需要車主到消協(xié)反映

對于王先生的解釋,趙先生表示,自己無法接受,還是認(rèn)為,同款車有差異,應(yīng)該就是個別車輛存在問題。

15日下午,新文化記者就此事咨詢了長春市消費者協(xié)會秘書長鐘萍。

鐘萍表示,從趙先生描述的問題來看,同款車輛有差異,應(yīng)該是存在問題的

如果在保,這種情況,還需要車主到我們消協(xié)來。別的車都不抖,就他的抖,應(yīng)該是有問題的。

鐘萍表示,發(fā)現(xiàn)此類情況如果不能夠解決的話,可以要求消協(xié)介入,消協(xié)會找專家對此問題進(jìn)行研討,最終結(jié)果如果車輛此種抖動屬于質(zhì)量問題,會幫助消費者進(jìn)行維權(quán)。

      

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