正在304路公交車上賣票的這位“乘務(wù)員”名叫周濱，別看他報(bào)站、唱票、找零都干得挺熟練，但他的身份并不是真正的售票員，而是公交隧道巴士公司第五分公司的經(jīng)理。由于人手不夠，所以他們利用周六、周日等業(yè)余時(shí)間，和后勤人員都來賣票。

隧道巴士第五分公司共有304、301等六條長距離公交線路，每條線路的單程都在30公里以上，所以都配有專門的乘務(wù)員，這些乘務(wù)員大多是女性。隨著國家生育政策的調(diào)整，不少乘務(wù)員都有了生二孩的打算。

孫燕：“從去年開始在家生孩子的是18名，其中包括有15名是在家生二孩。我們也在所有的女職工當(dāng)中做了一個(gè)調(diào)研，其中有82名女同志有生二孩的意向�！�

和隧道巴士第五分公司一樣，李滄巴士第七分公司同樣擁有多條長距離公交線路，所以也面臨著同樣的問題。

王濤：“乘務(wù)員是一百多名，女性乘務(wù)員占到95%左右，自從二胎政策放開以后，目前為止我們公司有十多名生二胎�！�

由于乘務(wù)員每天都要在公交車廂里穿梭售票，碰上早晚高峰期，車廂里人多擁擠，各種意外都可能發(fā)生，所以女乘務(wù)員一旦懷孕，車隊(duì)都會(huì)允許她們休假，加上哺乳期，一名女乘務(wù)員有近兩年的時(shí)間不能正常工作，而這段時(shí)間，車隊(duì)也很難重新招人。王濤表示，這是因?yàn)樗麄兌◢彾▎T，在家休息的乘務(wù)員，回來以后還要繼續(xù)工作。

其實(shí)不止乘務(wù)員，像小學(xué)教師和護(hù)士等，也都是女性比例相對(duì)較高的職業(yè)�！岸�孩”的全面放開，會(huì)不會(huì)給她們帶來同樣的影響呢？

位于市北區(qū)的遼源路小學(xué)共有59名教師，其中90%是女性。學(xué)校校長告訴記者，這些女教師中，有三分之一正處在育齡階段。

女職工休假了，空出的崗位總得有人頂上去。面對(duì)這個(gè)問題，學(xué)校和公交公司一樣，首先想到的是對(duì)現(xiàn)有人員進(jìn)行合理調(diào)配。葛云是遼源路小學(xué)的一名英語教師，以前她只擔(dān)任英語教學(xué)工作，但新學(xué)期開始后，她又有了新的任務(wù)。

葛云：“班主任休產(chǎn)假回家之后，我就來接任一年級(jí)這個(gè)班英語教學(xué)和班主任工作，還兼任六年級(jí)三個(gè)班的英語教學(xué)工作，比之前的工作量是有所增加。”

丁愛紅：“我們從校長、副校長，包括我們教導(dǎo)主任，每個(gè)級(jí)別都是在一線教學(xué)，甚至我們學(xué)校的教導(dǎo)主任還要兼職班主任，這種現(xiàn)象也不僅僅在我們學(xué)校有�！�

記者在采訪中了解到，除了乘務(wù)員和小學(xué)教師，不少醫(yī)院也都因護(hù)士扎堆生二孩而出現(xiàn)人手緊張的情況，對(duì)此，有專家分析說，這種“產(chǎn)假式缺編”的情況只會(huì)在短期內(nèi)存在。

鄧玉勇：“這是前期 歷年來所積累的，生育需求呈現(xiàn)出來的一個(gè)小的爆發(fā)期，這段時(shí)間不會(huì)持續(xù)特別長，在未來幾年當(dāng)中會(huì)維持到某一個(gè)水平上�！�

專家表示，“產(chǎn)假式缺編”在男女比例不協(xié)調(diào)的行業(yè)尤其明顯，要解決這個(gè)問題，除了內(nèi)部資源調(diào)配之外，相關(guān)單位或企業(yè)可以采取返聘、短期聘用等方式來靈活應(yīng)對(duì)。

不少地方為了保障女性生育權(quán)，都出臺(tái)政策延長了產(chǎn)假，這樣一來，就可能使“產(chǎn)假式缺編”的情況更加突出。

對(duì)此，有的專家認(rèn)為，要從根本上解決“產(chǎn)假式缺編”的問題，靠多招幾個(gè)男性職工只是杯水車薪，最好的辦法就是逐步打破事業(yè)單位傳統(tǒng)的“編制”，設(shè)置機(jī)動(dòng)編制，讓人員流動(dòng)呈常態(tài)化。這也不失為一種積極的嘗試。