近日，市民何先生在我的長沙APP《直通記者》專區(qū)反映，2023年10月19日，他的奧迪車發(fā)生了碰撞，是自己的全責(zé)，事故發(fā)生后，他第一時間通知了車輛保險公司，受損車輛很快被送到了湖南華洋奧通4S店維修。原本只是一起小事故，可接下來發(fā)生的事情，卻讓何先生非常惱火。

何先生的奧迪車

何先生告訴記者，這輛奧迪車登記在妻子名下，事發(fā)后保險公司工作人員第一時間趕到了現(xiàn)場，經(jīng)過檢查，奧迪車左后尾部受損。隨后，車輛被送往位于麓谷的湖南華洋奧通4S店進行維修。

何先生表示，車輛送修后，他就沒將此事放在心上。11月2日下午，4S店叫了代駕服務(wù)，將修好的車輛送給他。

“一點都不平整，這個漆做得慘不忍睹。非常憤怒，他說修了將近三萬塊錢，三萬塊錢難道就是這樣的效果嗎？”看著做工十分粗糙的油漆面，何先生傻眼了。

車輛第一次維修后的樣子。何先生供圖

直到這個時候，何先生才想起來，在車輛受損被送到4S店后，關(guān)于車輛如何定損，如何維修，以及定損金額，湖南華洋奧通4S店售后人員都沒有找他進行電話或者紙質(zhì)確認。

“他修的時間這么久，中途有沒有開車出去，把我的車子搞壞？是不是在4S店里面修的？這都是我提出來的質(zhì)疑。”何先生表示。

除了質(zhì)疑受損車輛未在4S店內(nèi)維修，何先生還控訴自己的車輛遭到了“擴損”。業(yè)內(nèi)人士表示，“擴損”維修損害的是車主的直接利益，除了影響保費額度外，還影響該車輛的經(jīng)濟價值。

根據(jù)何先生提供的受損車輛換件表顯示，受損奧迪車一共更換8個配件，包含手工等其他費用，保險理賠金額一共是28878元。

“是不是我們整個車子后面都換過？我們覺得很詫異，一個小小的碰撞，他跟我這樣大動。什么東西都是原廠的比較好。”何先生表示。

為了了解情況，記者陪同何先生找到了湖南華洋奧通4S店售后負責(zé)人。對于11月2號第一次交車時出現(xiàn)的多處油漆面做工粗糙情況，售后經(jīng)理承認是做工不仔細造成，在接到何先生的反饋后，馬上進行了重新噴漆作業(yè)。

“車是在我們4S店修的，整個車進廠我們都有監(jiān)控的�？梢酝ㄟ^法律途徑正常的調(diào)取監(jiān)控，我們都接受。”湖南華洋奧通4S店售后經(jīng)理全亮表示。

那么，車輛定損以及維修情況等是否告知了何先生？全亮表示已經(jīng)通知，但他現(xiàn)場卻拿不出任何資料佐證。

“我們會建一個微信群，定損清單會發(fā)到群里面，但那個群已經(jīng)解散了。”全亮表示。

雖然針對一些問題，雙方各執(zhí)一詞，但經(jīng)過現(xiàn)場協(xié)調(diào)，目前何先生已與4S店達成和解。