近日，在長沙地鐵7號線一期工程正塘坡站至紅星大市場站盾構(gòu)區(qū)間施工現(xiàn)場，盾構(gòu)司機們正在對盾構(gòu)機進行作業(yè)檢查，以保證盾構(gòu)機能夠正常進行作業(yè)。

長沙地鐵7號線一期工程，起于天心區(qū)云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設(shè)，止于芙蓉區(qū)五里牌站，線路全長16.84 公里，設(shè)計為長沙首條采用全自動運行系統(tǒng)的線路。目前全線16座車站有10座車站主體已封頂，4座車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，2座車站進行圍護結(jié)構(gòu)施工。

線路建成后將串聯(lián)起3個交通樞紐、3個重要商圈、4所大型醫(yī)院、4所高校，成為主城區(qū)南北向重要骨干交通線路。

長沙地鐵2號線西延二期

在長沙地鐵2號線西延二期工程岳麓大道出入口施工現(xiàn)場，建設(shè)者們正抓緊對鋼筋籠加工，鉚足干勁開展圍護樁施工。

長沙地鐵2號線西延二期工程起于長沙西站，沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū)，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環(huán)，止于梅溪湖西站。線路全長13.82公里，設(shè)車站11座，均為地下站。

截至目前，全線11座車站中10座車站主體已封頂，1座車站進行主體施工；盾構(gòu)區(qū)間雙線共23.588公里，完成21.189公里。

該線路建成后將直接串聯(lián)長沙南站、西站兩大高鐵樞紐，市民出行將更便捷、便利。

長沙地鐵6號線東延線

在長沙地鐵6號線東延線工程中間風井到黃花機場T1T2站區(qū)間施工現(xiàn)場，建設(shè)者們爭分奪秒對管片進行拼裝。

6號線東延段工程起于在建6號線黃花機場西站，依次下穿機場T1、T2航站樓間連廊、T3停機坪及T3航站樓后，接入機場綜合交通中心設(shè)黃花機場東站。

線路長約4.21公里，均為地下線。目前全線1座車站已封頂；盾構(gòu)區(qū)間雙線共7.002公里，完成6.385公里。

長沙磁浮東延線

長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程目前已經(jīng)復工。該線路自長沙大道與臨空大道西北側(cè)既有長沙磁浮快線接出，向東敷設(shè)，接入擬建T3航站樓設(shè)磁浮T3 站，并預留進一步延伸至瀏陽的條件。

線路全長4.454公里，設(shè)站2座，均為地下站，含換乘站1座。目前全線2座車站已封頂，全線區(qū)間雙線已貫通，全線軌道完成100%，正全面開展機電、裝修施工。

該工程是實現(xiàn)磁浮高鐵站至黃花機場T3航站樓點對點快速接駁、促進長沙南樞紐與黃花樞紐聯(lián)動發(fā)展、提升長沙綜合樞紐戰(zhàn)略地位的快速骨干客運交通線路。

長沙地鐵1號線北延一期

長沙地鐵1號線北延一期工程預計將于今年即將開通初期運營，該線路已于2023年11月啟動綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前正在全面進行車站設(shè)備調(diào)試，計劃2024年3月完成綜合聯(lián)調(diào)工作。通過綜合聯(lián)調(diào)，列車各系統(tǒng)間穩(wěn)定性、匹配性達到最佳效果，將為廣大市民乘客提供最佳的乘車體驗。

該工程主要沿芙蓉北路敷設(shè)，南至開福區(qū)政府站，北至沙河停車場，全長9.88公里。目前，全線5座車站主體已全部封頂，車站附屬完成97%，車站裝飾裝修完成約87%，鋪軌正線已全部完成。

車輛采購項目10列車已交付到段，機電部分完成約90%。項目今年開通初期運營后將能進一步提升城市品質(zhì)，便捷市民出行，為長沙城北發(fā)展注入新動能。